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| ·管道輸氣的發(fā)展趨勢和重要性
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管道輸氣的發(fā)展趨勢和重要性1.1.1.1蓬勃興起的天然氣工業(yè)世界能源構(gòu)成中天然氣的地位日益攀升谐绽。包括盛產(chǎn)石油的海灣國家在內(nèi)蓄揭，天然氣在國家總能源消耗中所占比例不斷加大袋励。天然氣的突出優(yōu)點(diǎn)在于環(huán)保乙嘀。與煤炭相比显蝌，天然氣在燃燒中二氧化硫预伺、粉塵的排放量幾近于零，二氧化碳和 |
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| ·用ANSYS進(jìn)行不對中狀態(tài)模擬
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| 用ANSYS進(jìn)行不對中狀態(tài)模擬
5.1 ANSYS概述
ANSYS是一種廣泛的商業(yè)套裝工程分析軟件惨浩。所謂工程分析軟件早斯，主要是在機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)受到外力負(fù)載所出現(xiàn)的反應(yīng)，例如應(yīng)力、位移阶桦、溫度等拉拨，根據(jù)該反應(yīng)可知道機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)受到外力負(fù)載后的狀態(tài)，進(jìn)而判斷是否符合設(shè)計(jì) |
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| ·不對中狀態(tài)的理論分析
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| 不對中狀態(tài)的理論分析
4.1以材料力學(xué)為基礎(chǔ)的受扭分析
聯(lián)軸器正常工作情況下铜朗，只受到一個旋轉(zhuǎn)的扭矩旦坷。因此首先來研究圓環(huán)受扭轉(zhuǎn)時(shí)的應(yīng)力，這要綜合研究幾何嗅桑、物理和靜力等三方面的關(guān)系庶鸡。
4.1.1變形幾何關(guān)系為了觀察圓軸的扭轉(zhuǎn)變形，與薄璧圓筒受扭一樣放余，在圓周表面上 |
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| ·彈性聯(lián)軸器運(yùn)動與動力特性
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| 3.1彈性聯(lián)軸器的剛度和阻尼彈性聯(lián)軸器由于具有能產(chǎn)生較大彈性變形和阻尼作用的彈性元件沈宛，因此除能補(bǔ)償兩軸相對位移外，還能起緩沖和吸振的作用征炼。彈性聯(lián)軸器能適應(yīng)載荷的波動乔煞，所以其應(yīng)用較廣，類型也較多柒室。這種聯(lián)軸器的緩沖和吸振性能主要與其剛度和阻尼有關(guān)渡贾。
聯(lián)軸器的剛度可分為徑向剛度、 |
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| ·聯(lián)軸器的特點(diǎn)
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| 2.1聯(lián)軸器的特點(diǎn)聯(lián)軸器是一種用來連接兩軸或軸和回轉(zhuǎn)件的機(jī)械部件雄右，并且能夠傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩的一種機(jī)械裝置口在傳遞過程中一同回轉(zhuǎn)而不脫開也不改變轉(zhuǎn)動方向和扭矩大小空骚，有些聯(lián)軸器還有補(bǔ)償兩軸相對位移和緩沖減振等功能。此外擂仍，有些聯(lián)軸器還可兼作防止傳動軸系過載的安全裝置囤屹。普通聯(lián)軸器是用來 |
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| ·RV減速器固有頻率的研究
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| RV減速器固有頻率的研究
RV減速器主要用于機(jī)器人中，而機(jī)器人對高定位精度和低振動水平的要求非常嚴(yán)格逢渔，因此還必須考慮RV減速器的動態(tài)特性肋坚，將其振動限制到很低的水平。為此肃廓，本課題利用有限元分析軟件ANSYS對減速器的固有頻率進(jìn)行了研究智厌，分析其振動是否達(dá)到要求。
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| ·RV減速器的仿真修形研究
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| RV減速器的仿真修形研究
前面建立RV減速器的虛擬樣機(jī)模型時(shí)官澳，假設(shè)擺線輪與針輪間沒有間隙尔兆；而在實(shí)際的擺線針輪減速器中，為了在嚙合面間形成油膜澈渠，補(bǔ)償溫升引起的熱膨脹和制造誤差蜈坛，在擺線輪和針齒間應(yīng)有一定的齒側(cè)間隙，否則將使嚙合摩擦損失增大坞鲁，嚙合齒面間易產(chǎn)生膠合等啦铣。 |
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| ·RV減速器虛擬樣機(jī)的建模
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| RV減速器虛擬樣機(jī)的建模
3.1 RV減速器虛擬樣機(jī)的幾何建模
3.1.1基于特征的參數(shù)化建模
一锻碎、參數(shù)化造型技術(shù)參數(shù)化技術(shù)以一種全新的思維和方式進(jìn)行產(chǎn)品的造型、創(chuàng)新設(shè)計(jì)和修改設(shè)計(jì)圈烘，是指設(shè)于對象的結(jié)構(gòu)形狀比較確定竖拢，可以用一組參數(shù)來定義幾何圖形（體素）的尺寸數(shù)值并約束尺寸 |
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| ·RV減速器樣機(jī)的系統(tǒng)平臺的構(gòu)建
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| RV減速器樣機(jī)的系統(tǒng)平臺的構(gòu)建
虛擬建模技術(shù)包含兩方面的內(nèi)容：一是幾何仿真，即機(jī)構(gòu)的幾何特性與裝配關(guān)系的仿真缕兄；二是性能仿真，即系統(tǒng)物理性能的仿真测捎。幾何仿真是通過虛擬造型技術(shù)直觀弓洒、準(zhǔn)確地反映產(chǎn)品的幾何特征與裝配關(guān)系，進(jìn)而在設(shè)計(jì)早期就可預(yù)測系統(tǒng)干涉律罢、檢驗(yàn)裝配缺陷膀值，以便順利進(jìn)入下 |
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| ·輪齒同側(cè)齒面的檢驗(yàn)
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| 圓柱齒輪 檢驗(yàn)實(shí)施規(guī)范
輪齒同側(cè)齒面的檢驗(yàn)
1范圍
本指導(dǎo)性技術(shù)文件是漸開線圓柱齒輪同側(cè)齒面的檢驗(yàn)實(shí)施規(guī)范，即齒距误辑、齒廓沧踏、螺旋線偏差和切向綜合偏差的檢驗(yàn)實(shí)施規(guī)范。
作為標(biāo)準(zhǔn)GB/T10095.1的補(bǔ)充巾钉，它提供了齒輪檢測方法和測量結(jié)果分析方面的建議翘狱。
許多使用的名詞 |
