中國減速機(jī)機(jī)加工差距在哪?
院士:國內(nèi)外加工發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身 工時(shí)相差整十倍

大型船用發(fā)動(dòng)機(jī)(資料圖)
中船重工集團(tuán)711所所長兼總工程師金東寒院士近日向記者表達(dá)了對國內(nèi)一些加工制造企業(yè)的不滿。“從船舶發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)來看,近年來國內(nèi)很多企業(yè)的制造能力有大幅提高,設(shè)備、產(chǎn)能也有明顯進(jìn)步,但制造效率與國外仍有很大差距。”他說。
從事船舶動(dòng)力事業(yè)的他,曾遇到這樣一件怪事。機(jī)身是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部位之一,是用龍門鏜銑床將毛坯件加工而成。這項(xiàng)工藝,國內(nèi)報(bào)價(jià)相當(dāng)高。但金東寒在歐洲一家制造加工企業(yè)考察時(shí),對方的報(bào)價(jià)卻出乎他的預(yù)料,即使算上往返運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用,總價(jià)也比在國內(nèi)加工便宜。后來他解開了這個(gè)謎。龍門鏜銑床價(jià)格昂貴,最貴的能達(dá)到一億元,開動(dòng)起來大部分成本是折舊費(fèi),只有生產(chǎn)效率越高,分?jǐn)偟恼叟f成本才能越低。然而,國內(nèi)每加工一件發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身,需要130小時(shí)以上,歐洲企業(yè)只需13小時(shí)左右,工時(shí)相差整整十倍!皣鴥(nèi)雖然有好的設(shè)備,也有人工費(fèi)用便宜的優(yōu)勢,但沒發(fā)揮出效率,這是很大的問題!彼f。
究其原因,金東寒認(rèn)為,國內(nèi)企業(yè)缺乏對制造工藝的深入研究!霸谥圃鞓I(yè)強(qiáng)國,很多企業(yè)可以一百年專注一件產(chǎn)品,不斷積累經(jīng)驗(yàn)、掌握訣竅、完善工藝,將產(chǎn)品做得精益求精!彼f,國內(nèi)很多企業(yè)只滿足于“做得出來”,對如何“做得更好”缺乏研究。
“其實(shí)近年來很多企業(yè)增強(qiáng)了這方面意識(shí)!苯饢|寒表示,其中大部分民營企業(yè)雖然有創(chuàng)新動(dòng)力,可是投入能力有限;國企在國家投入支持下,更應(yīng)成為高端制造業(yè)創(chuàng)新的主力,但目前的考核制度對此卻缺乏激勵(lì)機(jī)制!澳壳皣罂己艘允杖、利潤為主要指標(biāo),而研發(fā)投入則需從利潤中扣除!彼f:“如此一來,企業(yè)投入的積極性就受到了影響。”
他介紹,上海市最近實(shí)施新政,將研發(fā)經(jīng)費(fèi)算入利潤,從很大程度上打消了企業(yè)的顧慮。(記者付毅飛)