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| ·AutoCAD機(jī)械制圖英語詞匯
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| ·減速機(jī)故障排除方法立美！
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故障情形
減速機(jī)過熱
故障原因
超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
潤滑油過少或過多
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| ·潤滑油知識（續(xù)講）
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| 檢查和維護(hù)
1.1更換潤滑劑周期圖
圖標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)在正常條件下工作時油的更換時間間隔与沪。對特殊結(jié)構(gòu)的減速機(jī)腰埂，在惡劣環(huán)境或有腐蝕條件下工作時要縮短油的更換間隔桅蕊。
1.2 減速機(jī)的檢查和維護(hù)
不同的潤滑劉禁止相互混合使用全闷。
油位螺賽漂问、放油螺賽和 |
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| ·CVT變速箱的故障原因分析與檢修
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| CVT（Coutinuously Variable Trans-mission）即連續(xù)可變傳動蔼水。換言之震糖，就是沒有檔位，其傳動比的變化是連續(xù)的趴腋，不同于常嚙合變速箱的換擋過程吊说。因此，其動力輸出是持續(xù)而順暢的优炬。它的最大優(yōu)點是沒有傳動齒輪颁井，也沒有變速比，從而會使車 |
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| ·講座(三)變頻器功能解析—變頻器的加減速功能
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| (1) 工頻起動和變頻起動 電動機(jī)從較低轉(zhuǎn)速升至較高轉(zhuǎn)速的過程稱為加速過程蠢护，加速過程的極限狀態(tài)便是電動機(jī)的起動雅宾。(a)工頻起動 這里所說的工頻起動，是指 |
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| ·諧波傳動選用說明恃姨。
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| 1.樣本中的圖表參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品擅锁，客戶選型時就確定以下三項參數(shù)： (1)傳動比或輸出轉(zhuǎn)速（r/min) (2)減速機(jī)輸入功率（kw) (3)額定輸入轉(zhuǎn)速（r/min) 2.如減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速是可調(diào)的則在選 |
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| ·諧波傳動的應(yīng)用鄰域！
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| 航天宴今、航空母谋、航海、艦船换攘、軍工榕暴、數(shù)控機(jī)床、加工中心完冻、機(jī)器人飘具、機(jī)械臂、假肢鲁压、紡織機(jī)械载易、化纖機(jī)械、化工機(jī)械佣棠、石油機(jī)械颈墅、冶金機(jī)械、礦山機(jī)械雾袱、輕工機(jī)械恤筛、食品機(jī)械官还、印刷噴繪機(jī)械、紙箱包裝機(jī)械毒坛、橡塑機(jī)械望伦、能源機(jī)械、節(jié)能設(shè)備煎殷、農(nóng)林牧漁機(jī)械屯伞、醫(yī)療設(shè)備、通訊設(shè)備豪直、電子產(chǎn)品制造設(shè)備劣摇、雷達(dá)設(shè)備、衛(wèi)星 |
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| ·諧波傳動的傳動特點弓乙！
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| 1.結(jié)構(gòu)簡單末融，體積小，重量輕暇韧∽竟剩 諧波齒輪傳動的主要構(gòu)件只有三個：波發(fā)生器、柔輪吕得、剛輪。它與傳動比相當(dāng)?shù)钠胀p速器比較忆颇，其零件減少50%浴誉，體積和重量均減少1/3左右或更多∏浣兀 2.傳動比范圍大 單級諧波減速器傳動比可在50—300之間孝速，優(yōu)選在75—250之間； 雙級諧波減 |
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| ·變速箱使用拨蓖、保養(yǎng)和常見故障排除
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| 變速箱使用橱殉、保養(yǎng)和常見故障排除 1、 ZFAK6-90和ZFS6-90型變速箱使用和保養(yǎng) a照旺、使用與保養(yǎng) FAK6—90和ZFS6—90型變速箱是常規(guī)結(jié)構(gòu)變速箱泰啼，因此與一般變速箱相同，在使用中都要注意兩個問題酝浦，一個是汽車在行駛中嚴(yán)禁發(fā)動機(jī)熄火空檔滑行分衫。這一方 |
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| ·講座(二)變頻器功能解析—電動機(jī)特性的控制功能
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| 異步電動機(jī)的輸入輸出如圖1所示。
圖1 異步電動機(jī)的輸入和輸出
(1) 問題的提出(a) 電動機(jī)的輸入功率眾所周知般此，電動機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的器件蚪战。三相交流異步電動機(jī)輸入的是 |
