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·斜齒圓柱齒輪傳動參數(shù)選擇和設(shè)計示例---例題
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試設(shè)計一帶式輸送機減速器的斜齒圓柱齒輪傳動。已知輸入功率P1=40kW赡喻,小齒輪轉(zhuǎn)速n1=960r/min,齒數(shù)比u=3.2港赂,由電動機驅(qū)動旭手,工作壽命15年(設(shè)每年工作300天),兩班制涉功,帶式輸送機工作平穩(wěn)汁掠,轉(zhuǎn)向不變,試設(shè)計此傳動集币。
[解]1.選精度等級考阱、材料及齒數(shù) |
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·斜齒圓柱齒輪傳動參數(shù)選擇和設(shè)計示例
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螺旋角的選擇提示
斜齒輪傳動參數(shù)選擇與直齒輪基本相同翠忠,所不同的是多了一個螺旋角β。斜齒輪傳動的軸向力Fa與tgβ成正比乞榨,為不使軸承承受過大的軸向力秽之,斜齒圓柱齒輪傳動的螺旋角β不宜選得過大。但β若過小吃既,斜齒輪的特點顯示不明顯考榨,一般取β=8°~2 |
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·斜齒圓柱齒輪傳動強度計算---齒面接觸疲勞強度計算
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斜齒輪的齒面接觸疲勞強度仍按赫茲公式計算,節(jié)點的綜合曲率1/ρ∑=1/ρn1+1/ρn2鹦倚。如左圖所示河质,對于漸開線斜齒圓柱齒輪,在嚙合平面內(nèi)震叙,節(jié)點P處的法面曲率ρn與端面曲率半徑ρt的關(guān)系由幾何關(guān)系得:
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·斜齒圓柱齒輪傳動強度計算--齒根彎曲疲勞強度計算
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如右圖所示掀鹅,斜齒輪齒面上的接觸線為一斜線。受載時捐友,齒輪的失效形式為局部折斷晋粱。斜齒輪的彎曲強度,若按輪齒局部折斷分析則較繁÷竦酰現(xiàn)對比直齒輪的彎曲強度計算,僅就其計算特點作必要的說明神翁。 首先愈苛,斜齒輪的計算載荷要比直齒輪的多計入一個參數(shù)εα,其次還應計入反 |
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·斜齒圓柱齒輪傳動強度計算
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一誓贝、確定計算載荷
齒輪上的計算載荷與嚙合輪齒齒面上接觸線長度有關(guān)伶门。對于斜齒輪,如右圖所示剑瞻,嚙合區(qū)中的實線為實際接觸線棵擂,每一條全齒寬的接觸線長為b/cosβb,接觸線總長為所有嚙合齒上接觸線長度之和舅兑。在嚙合過程中拙达,嚙合線總長一般是變動的,據(jù)研究腐蛀,可用作為總長度的代 |
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·減速機的檢查和維護
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不同的潤滑劉禁止相互混合使用俭驮。 油位螺賽、放油螺賽和通氣器的位置由安裝位置決定春贸。它們的相關(guān)位置可參考減速機的安裝位置圖來確定混萝。 油位的檢查 • 切斷電源,防止觸電萍恕!等待減速機冷卻逸嘀! • 移去油 |
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·直齒圓柱齒輪傳動設(shè)計示例
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如圖所示车要,試設(shè)計此帶式輸送機減速器的高速級齒輪傳動。已知輸入功率P1=40kW崭倘,小齒輪轉(zhuǎn)速n1=960r/min屯蹦,齒數(shù)比u=3.2,由電動機驅(qū)動绳姨,工作壽命15年(設(shè)每年工作300天)登澜,兩班制,帶式輸送機工作平穩(wěn)飘庄,轉(zhuǎn)向不變脑蠕。
[解]
1.選定齒輪類型、精度等級措暗、材料及齒數(shù) |
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·直齒圓柱齒輪傳動設(shè)計公式選用提示
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設(shè)計公式選用提示:
1)開式齒輪傳動:按齒根彎曲疲勞強度設(shè)計公式作齒輪的設(shè)計計算稻沮,不按齒面接觸疲勞強度設(shè)計公式計算,也無需用齒面接觸疲勞強度校核公式進行校核递蚪。開式齒輪傳動谅沛,將計算所得模數(shù)加大10%-15%(考慮磨損影響。傳遞動力的齒輪模數(shù)一般不小于1.5-2mm(以防意外斷 |
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·齒輪參數(shù)的選擇
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1朗玩、壓力角α的選擇
由機械原理可知喳睬,增大壓力角α,輪齒的齒厚及節(jié)點處的齒廓曲率半徑亦皆隨之增加,有利于提高齒輪傳動的彎曲強度及接觸強度即荞。我國對一般用途的齒輪傳動規(guī)定的標準壓力角為α=20°泥出。為增強航空用齒輪傳動的彎曲強度及接觸強度,我國航空齒輪傳動標準還規(guī)定了 |
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·齒輪傳動精度選擇
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一尾疟、齒輪精度的選擇
GB/T 10095-1988 對漸開線齒輪規(guī)定了12個精度等級辟焚,其中1級最高,12級最低垫弱。精度分為三個組:第Ⅰ公差組——反映運動精度 究滞;第Ⅱ公差組——反映運動平穩(wěn)性;第Ⅲ公差組——反映承載能力装获。允許 |