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 應(yīng)該注意史隆，對(duì)于斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)魂务，因齒面上的接觸線是傾斜的（如右圖），所以在同一齒面上就會(huì)有齒頂面(其上接觸線段為e1P)與齒根面(其上接觸線段為e2P)同時(shí)參與嚙合的情況(直齒輪傳動(dòng)泌射，齒面上的接觸線與軸線平行头镊，就沒(méi)有這種現(xiàn)象)∑悄唬 如前所述相艇，齒輪齒頂面比齒恨面具有較高的接觸疲勞強(qiáng)度。設(shè)小齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度比大齒輪的高(即小齒輪的材料較好纯陨，齒面硬度較高)坛芽，那么，當(dāng)大齒輪的齒根面產(chǎn)生點(diǎn)蝕翼抠，e2P一段接觸線已不能在承受原來(lái)所分擔(dān)的載荷咙轩，而要部分地由齒頂面上的e1P一段接觸線來(lái)承擔(dān)時(shí)，因同一齒面上阴颖，齒頂面的接觸疲勞強(qiáng)度較高活喊，所以即使承擔(dān)的載荷有所增大，只要還未超過(guò)其承載能力時(shí)孽衩，大齒輪的齒頂面仍然不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕箫俯；同時(shí)，因小齒輪齒面的接觸疲勞強(qiáng)度較高陌沟，與大齒輪齒頂面相嚙合的小齒輪的齒根面怕事，也末因載荷增大而出現(xiàn)點(diǎn)蝕。這就是說(shuō)截巢，在斜齒輪傳動(dòng)中旅测，當(dāng)大齒輪的齒根面產(chǎn)生點(diǎn)蝕時(shí)，僅實(shí)際承載區(qū)由大齒輪的齒根面向齒頂面有所轉(zhuǎn)移而已呻蚪，并不導(dǎo)致斜齒輪傳動(dòng)的失效(直齒輪傳動(dòng)齒面上的接觸線為一平行于軸線的直線兆布，大齒輪齒根面點(diǎn)蝕時(shí)，縱然小齒輪不壞础姚，這對(duì)齒輪也不能再繼續(xù)工作了)佛或。因此，斜齒輪傳動(dòng)齒面的接觸疲勞強(qiáng)度應(yīng)同時(shí)取決于大摹色、小齒輪三稿。實(shí)用中斜齒輪傳動(dòng)的許用接觸應(yīng)力約可取為 ，當(dāng) >1.23 應(yīng)取=1.23沛慢。為較軟齒面的許用接觸應(yīng)力。
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坚浩，ZH稱為區(qū)域系數(shù)涉功，法面壓力角αn=20°的標(biāo)準(zhǔn)齒輪的ZH值查
