|
| ·怎么拆裝電動機(jī)的皮帶輪或聯(lián)軸器
| |
| 拆裝電動機(jī)的皮帶輪或聯(lián)軸器的方法：
1振愿、拆卸時，先在皮帶輪或聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)軸之間做好位置標(biāo)記红选，擰廠固定螺釘和銷子澜公，然后用拉具慢慢地拉出。如果拉不出喇肋，可在內(nèi)孔澆點煤油再拉坟乾。如果仍拉不出，可用急火圍繞皮帶輪或聯(lián)軸器迅速加熱蝶防，同時用濕布包好軸甚侣，并不斷澆冷水袍城，以防熱量傳入電動機(jī)內(nèi)部。
|
|
| ·主聯(lián)軸器齒輪的脂潤滑狀況
| |
| 聯(lián)軸器有雙頭齒形妇保、單頭齒形篓翠、牙嵌式、彈簧片式雨担、盤式彈簧酥徽、十字滑塊式和滾子鏈?zhǔn)降阮愋汀Ｒ蚍N類不同由颗，有的用潤滑油潤滑打气，有的則用潤滑脂潤滑。鋼廠軋鋼機(jī)主聯(lián)軸器是指十字滑塊式萬向聯(lián)軸器蛋揖，這種聯(lián)軸器是軋鋼設(shè)備不可缺少的部件巡住、工作條件極為苛刻。半圓型聯(lián)結(jié)銅滑塊將 |
|
| ·擺線針輪減速機(jī)原理溶孽、特點趴贝、使用范圍有哪些
| |
| 擺線針輪減速機(jī)介紹
行星擺線針輪減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分沽怪、輸出部分看锉。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承塔鳍，形成H機(jī)構(gòu)伯铣、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由 |
|
| ·簡析齒輪聯(lián)軸器的故障轮纫、原因及處理方法
| |
| 簡析齒輪聯(lián)軸器的故障腔寡、原因及處理方法在日常使用過程中，聯(lián)軸器經(jīng)常出現(xiàn)以下四種故障： 1. 聯(lián)軸器齒面麿損嚴(yán)重掌唾。 2. 聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大放前，甚至不能嚙合。 3. 聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象糯彬。 4. 聯(lián)軸器對口螺栓折斷凭语。這些故障的產(chǎn)生原因主要包括以下兩個方面： 1.起重配件聯(lián)軸 |
|
| ·如何選用聯(lián)軸器？
| |
| 聯(lián)軸器選用程序方法如下：
（一） 選用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器
設(shè)計人員在選擇聯(lián)軸器時首先應(yīng)在已經(jīng)制定為國家標(biāo)準(zhǔn)撩扒、機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及獲國家專利的聯(lián)軸器中選擇似扔，只有在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器和專利聯(lián)軸器不能滿足設(shè)計需要時才自己設(shè)計聯(lián)軸器。我國現(xiàn)已制訂了數(shù)量相當(dāng)多的不同品種搓谆，在不同結(jié)構(gòu)型式和規(guī)格基本能 |
|
| ·減速機(jī)潤滑油的檢查和維護(hù)
| |
| 減速機(jī)的檢查和維護(hù)
油位螺賽弯棠、放油螺賽和通氣器位置由安裝位置決定。它們相關(guān)位置可參考減速機(jī)安裝位置圖來確定。
油位的檢查
• 切斷電源豺啦，防止觸電冒衍！等待減速機(jī)冷卻胖直！ • 移去油位螺塞檢查油是否充滿肛劈。 • 安裝油位螺塞。
油的檢 |
|
| ·磨粉機(jī)配置減速機(jī)的技巧
| |
| 磨粉機(jī)的動力裝置配置是根據(jù)磨粉機(jī)型號大小不同而分的腋民，新型高壓懸輥磨粉機(jī)在研發(fā)設(shè)計的時候遗时，給小型的配置皮帶傳動裝置，給大型的磨機(jī)則配置減速機(jī)项起。
一皆墅、減速機(jī)簡介
減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的 |
|
| ·主軸軸承油的性能和特性
| |
| 主軸軸承油是精密機(jī)床及類似設(shè)備主軸軸承的專用潤滑油廊珊，它對保證主軸的工作精度和使用性能灵您，延長其使用壽命起著十分重要的作用，又稱軸承油答倡。
其主要性能：
1轰传、合適的粘度和良好的粘溫特性
為使機(jī)床主軸溫度不致過高而使機(jī)床發(fā)生熱變型，影響加工精度或使軸承潤滑不良瘪撇，應(yīng)根據(jù)主軸軸承結(jié) |
|
| ·幾種發(fā)電機(jī)的技術(shù)優(yōu)缺點分析
| |
| 本文分析了幾種常見發(fā)電機(jī)的技術(shù)優(yōu)缺點：
1：渦輪增壓發(fā)動機(jī)(Turbo)
增壓技術(shù)是一種提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣能力的方法获茬。它通過采用專門的壓氣機(jī)，預(yù)先對進(jìn)入汽缸的氣體進(jìn)行壓縮倔既，提高進(jìn)入汽缸的氣體密度恕曲，增大進(jìn)氣量，更好地滿足燃料的燃燒需要渤涌，從而達(dá)到提高發(fā)動機(jī)功率的目的佩谣。
|
|
| ·減速機(jī)感應(yīng)器與工藝性分析
| |
| 減速機(jī)感應(yīng)器在設(shè)計制造適應(yīng)保證使工件表面有符合要求的均勻化層分布，高的電效率实蓬，足夠的機(jī)械強(qiáng)度稿存，便于安裝調(diào)整，操作方便等條件瞳秽。沿齒溝中頻淬火感應(yīng)器主要由接緣板瓣履、連接板、齒形部分和導(dǎo)磁體組成一是感應(yīng)器沿齒溝的直線運(yùn)動练俐；二是感應(yīng)器在沿齒溝直線運(yùn)動的同時靡玲，因為減速機(jī)感應(yīng)器的高度保持不 |
