| ·機械業(yè)企業(yè)利潤下滑
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| 交通運輸：持續(xù)增長2004年，公路水路運輸呈現出緊張局面底瓣，景氣度驟然提高。全年公路水路分別實現貨運周轉量7840．9億噸公里和41428．7億噸公里盲泛，同比分別增長10．43％和44．2％濒持。全國港口實現貨物吞吐量键耕、外貿貨物吞吐量 |
| ·普通技工崗位出現“本地人荒”
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| 上海中職學生不愿從事第一線工作寺滚，技工缺口大柑营，只得“進口”。昨天召開的技工教育全國職業(yè)院校第二次會議傳出消息村视，職業(yè)院泄偬祝可通過訂單式培養(yǎng)的教育模式，來緩解矛盾蚁孔。 來自本市勞動力市場統計表明奶赔，上海市場上需求量最大的普通技能崗位普遍面臨缺乏本市求職者應聘的尷尬，這些崗位包括：服 |
| ·2006中國工業(yè)機械行業(yè)排頭兵企業(yè)名單
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| (排名不分先后)
主辦單位：中國工業(yè)經濟聯合會企業(yè)工作委員會中國工業(yè)報社支持單位：國家統計局工業(yè)交通統計司發(fā)布標準：按照國家統計局工業(yè)統計報表制度眠亿，根據國民經濟行業(yè)分類標準和法人企業(yè)統計的原則衷屋，以國家統計局等單位的統計數據為基礎，參考有關行業(yè)協會和業(yè)內專家的意見也控，結合中國工 |
| ·“中國制造”挑戰(zhàn)國際壁壘
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| 在全球汽車工業(yè)價值鏈中尔粮，汽車零部件價值就已占總價值鏈的50%。而中國正在成為全球汽車零部件的生產基地用省。2004年我國汽車零部件工業(yè)增加值速度遠遠高于GDP的發(fā)展速度激靡，工業(yè)總產值3188億元人民幣，市場銷售額為3102億元人民幣败民。
預計未來五年內娩纱，配套市場的平均增長 |
| ·“制博會”側記：“黑龍江市場有潛可挖”
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黑龍江日報訊（本報記者 譚迎春）“在制博會開幕的第一天，總部總經理世原敬先生就專程趕來坡驹，與哈爾濱大中自動化工程有限公司簽署了授權書磨豁。這么快找到合適的授權代理銷售商是我們沒想到的，黑龍江市場大有潛 |
| ·鋼鐵工業(yè)協會否認接受鐵礦漲價19％
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| 中國鋼鐵工業(yè)協會有關人士日前否認了“中國鋼鐵生產商將接受鐵礦石漲價19％”的報道遮尚，并稱內地鋼商不接受加價誊涯，談判將繼續(xù)。他指出蒜撮，內地鋼商不會就巴西供應商“淡水河谷”發(fā)出的最后確認書作出回應暴构，強調價格談判尚未有任何結果。 |
| ·俄羅斯機電市場含商機 對俄機電出口誰唱主角段磨？
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| 據2005年初的調查取逾，在200余家有對俄機電產品出口貿易實績的企業(yè)中，超過百萬美元的只有20余家苹支。從總體看砾隅，我省對俄機電產品出口與紡織品服裝、鞋帽债蜜、糧食等初級出口產品相比晴埂，尚處于快速成長的起步階段。 盡管近年來我國對俄機電產品出口增長較快寻定，但仍然大有潛力可挖儒洛。 由省政 |
| ·觀點：我國零部件企業(yè)兩面受擠當謀自主
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| 近年來精耐，主機企業(yè)降價風頻刮，尤其進入2006年以來琅锻，降價更成為整車制造商頻頻祭出的促銷武器竿饭。越來越深的降價漩渦，不僅將整車制造商深深卷入肴泥，而且迅速殃及池魚不凳，在整車制造商的強勢影響下，軸承耻宋、齒輪腿弛、液壓件、標準件等上游 |
| ·鋼鐵行業(yè)需要的不僅是鐵礦石
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| 巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷(CVRD)5月20日發(fā)布消息稱雁巾，世界最大的鋼鐵生產商米塔爾已經接受其19%的價格漲幅瑰保；此前CVRD、力拓已分別與韓國浦項制鐵和“日本主要鋼廠”達成同樣協議雄防。由于19%的大幅漲價將令長期合同價格 |
| ·齒輪制造業(yè)應進行模塊數字探索
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| 杰牌控股·杭州萬杰減速機有限公司始創(chuàng)于1988年柱阱，通過15年的品牌經營和科技創(chuàng)新，企業(yè)得到了快速穩(wěn)健的發(fā)展康局，特別是近幾年概尝，該企業(yè)依靠科技進步謀求新的發(fā)展，已建設成為占地面積15萬平方米蟆盐，建筑面積8萬平方米的頗具規(guī)模 |
