觀點：我國零部件企業(yè)兩面受擠當(dāng)謀自主
信息來源：中國工業(yè)報 責(zé)任編輯：chenyanmin
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近年來粘胧，主機(jī)企業(yè)降價風(fēng)頻刮趋沧，尤其進(jìn)入2006年以來步氏，降價更成為整車制造商頻頻祭出的促銷武器政己。越來越深的降價漩渦闸衫，不僅將整車制造商深深卷入骤坐，而且迅速殃及池魚闰芒，在整車制造商的強(qiáng)勢影響下渣碌，軸承刑袒、齒輪涤墙、液壓件、標(biāo)準(zhǔn)件等上游零配件制造商開始越來越多地感受到被動降價的陣痛程悼。
盡管零部件廠商普遍反映與主機(jī)廠處在不平等地位惯缚，缺乏有效的對話機(jī)制，但面對主機(jī)廠壓價和原材料漲價的雙重壓力诬像，雖然利潤空間已經(jīng)越來越小屋群，但是大多數(shù)零部件廠家仍委曲求全，敢怒不敢言，更不敢不供貨芍躏，擔(dān)心喪失配套資格和今后的市場邪乍。
零部件企業(yè)夾縫中求生存
"應(yīng)該說目前所有零部件廠家的日子都很難過。"某汽車軸承企業(yè)一位陸姓總經(jīng)理告訴筆者对竣，前幾年零部件的利潤還是非常豐厚的”永悖現(xiàn)在，整車廠壓價太厲害否纬，他不得不逼著自己的企業(yè)加強(qiáng)管理吕晌、改進(jìn)技術(shù)。"反正外國人能扛得住的临燃，我們也必須扛住睛驳。也許經(jīng)過這輪價格戰(zhàn)，會淘汰一批差的零部件廠谬俄，自然柏靶，也會鍛煉出一批能頂?shù)米〉膹S子。"
在動輒幾萬元的降價幅度下贼匾，整車廠由于控制著市場通路及產(chǎn)品品牌铛田、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在市場中扮演著主導(dǎo)角色瞪栋。因此嚣历，車價一降，零部件廠家自然要主動跟進(jìn)荷焦，否則盟挤，等到整車廠提出換配套廠，再行動就來不及了掌范。
以往腻俏，整車企業(yè)在采購零部件時就要求零部件價格每年下降幾個百分點。但是去年整車價格的不斷降價睦键，使得整車企業(yè)將大部分壓力幾乎都轉(zhuǎn)嫁到零部件供應(yīng)商方面目尘。如某品牌的活塞，去年5月份報價是110元栗沫，而如今只要90元诺秒，下降了近20%。
"船遲又遇打頭風(fēng)"谤绳。在零部件企業(yè)不得以不斷調(diào)低產(chǎn)品價格的同時占锯，近期原材料價格，如鋼材缩筛、油消略、煤等不斷上漲堡称，以鋼材為例，目前國內(nèi)熱軋板材的市場價格已達(dá)到3800元（458美元／噸含稅）疑俭，中板價格也達(dá)到4100元（494美元／噸）粮呢。除此之外，鋁和其他原材料的價格波動也影響著汽車及零部件企業(yè)钞艇。運輸成本也在上升。電力緊張的情況也可能進(jìn)一步引起電價的上漲豪硅。而同時哩照，其他成本下降的空間有限。用于保證質(zhì)量體系運行的各種成本費用下降的空間微乎其微懒浮，而又不能以犧牲產(chǎn)品的質(zhì)量為代價飘弧，那對于零部件廠家來說是得不償失。因此删广，企業(yè)受到兩方面的壓力要尚，主機(jī)廠的壓價和原材料漲價猶如"漢堡包"一樣，我們稱之為"漢堡包效應(yīng)"剩知。
零部件企業(yè)陷入一個怪圈
中國零部件企業(yè)大多依賴于整機(jī)朽擒、整車生產(chǎn)廠，自己處于被動瞭剧、服務(wù)的地位今搂。而在國外，零部件廠有自主開發(fā)能力盘挠，主機(jī)廠開發(fā)新品時反而要依賴零配件商饼簸，這是國內(nèi)外零配件企業(yè)的主要差距所在。據(jù)筆者了解遗挚，像國內(nèi)知名零部件商和整車制造商合作倾皿，一般都會簽訂一個三四年甚至更長時間的框架協(xié)議，雙方每年簽一次合同勃犬，根據(jù)零配件成本下降惩阶、規(guī)模擴(kuò)大以及生產(chǎn)效率的提高，零配件商每年都有三五個點的降價幅度健提，降幅的點數(shù)是雙方事先約定好的琳猫。但是，主機(jī)廠作為甲方私痹，每年簽訂合同時往往都會要求重新議定供貨價格脐嫂，甚至?xí)䦶?qiáng)制性要求零配件商進(jìn)行較大幅度降價。目前與主機(jī)廠的合作中紊遵，主機(jī)廠常常不依照合同規(guī)定账千，頻繁提出降低采購價格的要求侥蒙，這已經(jīng)是零配件行業(yè)的普遍現(xiàn)象。值得關(guān)注的是匀奏，很多企業(yè)為降成本鞭衩，已經(jīng)在原材料和工藝上做文章，導(dǎo)致零部件產(chǎn)品質(zhì)量下降娃善。
零部件企業(yè)應(yīng)注重自主開發(fā)
開發(fā)能力弱论衍，是中國零部件企業(yè)的大問題。在缺乏開發(fā)能力的情況下聚磺，中國大多數(shù)零部件企業(yè)缺乏知識產(chǎn)權(quán)瓤计，只能照圖加工，掙點苦力錢莹宁。一位業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為圾峭，零部件供應(yīng)商只有進(jìn)入從市場到制造、從制造到開發(fā)這一完整過程审腺，在轉(zhuǎn)變中形成自主開發(fā)體系和自主開發(fā)能力堤谴，形成自主開發(fā)隊伍，這樣才能最終形成競爭力确列。湖南江濱機(jī)器（集團(tuán)）有限責(zé)任公司在引進(jìn)栋固、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)方面询蚊，不失為一個成功的典范神阔。該公司是一家生產(chǎn)、經(jīng)營發(fā)動機(jī)活塞的專業(yè)公司因震，上世紀(jì)80年代該公司從德國馬勒公司引進(jìn)全套活塞加工技術(shù)吩捞，通過20多年的消化、吸收汁蝶、大膽創(chuàng)新渐扮，終于取得階段性成果。現(xiàn)在掖棉，該公司擁有國內(nèi)一流的活塞加工技術(shù)墓律，而且部分技術(shù)還達(dá)到了國際先進(jìn)水平，參與市場競爭的能力明顯增強(qiáng)幔亥。
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