中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)BPHT48

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)BPHT48
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)，安裝尺寸供應(yīng)60肄方、85、130滑绒、200.230mm等4種型式，可承受大慣性的圓盤(pán)裝置隘膘，使用高剛性的交叉斜角滾子軸承與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)面呈現(xiàn)一體化的設(shè)計(jì)蹬挤，整組搭配步進(jìn)馬達(dá)及驅(qū)動(dòng)器,采用cross rouor軸承結(jié)構(gòu)，載重量大棘幸，準(zhǔn)確度高。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)BPHT48
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)特長(zhǎng)：
1.直接連結(jié)→簡(jiǎn)易設(shè)計(jì)提升信賴中空的輸出平臺(tái)上妨舟，可直接安裝設(shè)備的工作臺(tái)及機(jī)器手臂问乌。一般設(shè)備在通過(guò)皮帶輪等機(jī)構(gòu)零件進(jìn)行定位運(yùn)行時(shí)，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)多受機(jī)構(gòu)零件傳動(dòng)效率的影響發(fā)生精度減低邦叶，或有維修機(jī)構(gòu)零件的必要寂齐。
而因不需通過(guò)中間零件，便可直接安裝尺笼，所以除了能直接運(yùn)用產(chǎn)品本身的精度以外肃逐，也可以免去維修的麻煩。
2.大口徑中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)→簡(jiǎn)潔的配線與配管
因采用一段減速齒輪機(jī)構(gòu)增大被驅(qū)動(dòng)齒輪的直徑林下，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)實(shí)現(xiàn)了大口徑中空孔（貫穿）的設(shè)計(jì)袄肩。適用于拉線復(fù)雜的配線與配管等場(chǎng)合，使設(shè)備設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔。
3.定位度高→反復(fù)定位精度為±15sec再副；空轉(zhuǎn)為（lost motion）2min
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)構(gòu)部分采用超精密處理的齒輪脸学，通過(guò)自身的調(diào)整機(jī)構(gòu)消除齒隙， 因此機(jī)構(gòu)部分不會(huì)有齒隙躬拢。因單一方向的反復(fù)定位精度為±15sec躲履；而從兩方向定位時(shí)的空轉(zhuǎn)為2min，所以可以進(jìn)行度高的定位聊闯。
4.短時(shí)間定位→可在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)慣性負(fù)載的定位
因采用內(nèi)藏檢測(cè)轉(zhuǎn)子位置傳感器的astep驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工猜、可在短時(shí)間內(nèi)定位。與專用驅(qū)動(dòng)器配合使用菱蔬，可監(jiān)視及收集轉(zhuǎn)速與位置的情報(bào)篷帅。當(dāng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)入失步領(lǐng)域時(shí)，會(huì)立即轉(zhuǎn)換成閉路控制模式汗销，避免失步犹褒。所以，能縮短加減速時(shí)間弛针，在短時(shí)間內(nèi)定位叠骑。
5.簡(jiǎn)單原點(diǎn)還原→省卻設(shè)計(jì)與零件采購(gòu)的時(shí)間與勞力
為了能簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)原點(diǎn)還原運(yùn)行，本公司還為客戶準(zhǔn)備了原點(diǎn)傳感器套件（選購(gòu)配件）削茁。
套件中包括了標(biāo)出原點(diǎn)時(shí)需要的所有零件宙枷，可為用戶省去安裝傳感器所需的設(shè)計(jì)、制作茧跋、與零件采購(gòu)等時(shí)間與勞力昏个。

品牌：巴普曼
型號(hào)：BPHT48
減速比：1:10
馬達(dá)種類：各品牌200W伺服馬達(dá)
旋轉(zhuǎn)平臺(tái)軸承：交叉滾子軸承
容許轉(zhuǎn)矩/徑向載荷：8N.m/T
容許轉(zhuǎn)速:300rpm
容許軸向負(fù)載:15kgf
容許慣性力矩負(fù)荷:10N.m
定位精度:±5
重覆定位精度:±5（0.001°）
旋轉(zhuǎn)平臺(tái)平行度：±0.005mm
同心度：±0.01mm
防護(hù)等級(jí)：40
精度壽命：20000H
重量：8.5kg