近些年來遣蚀，由于我國采取了積極穩(wěn)定的貨幣政策矾麻，固定資產(chǎn)的投資力度加大，交通善答、建筑仁墅、機(jī)械、國防等行業(yè)領(lǐng)域獲得了極大的扶持缤币，帶動了減速機(jī)行業(yè)保持良好增幅冲倡。減速機(jī)機(jī)械制造行業(yè)屬于國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)裝備行業(yè)，其發(fā)展長期與國家宏觀經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)旬敞。

　　而隨著減速步進(jìn)電機(jī)行業(yè)近幾年來在工業(yè)生產(chǎn)水平顺良、管理方式、營銷模式沙诅、產(chǎn)品產(chǎn)量些栅、出口交貨值的提高，也相應(yīng)的帶動了產(chǎn)業(yè)鏈的均衡協(xié)作草仪，使得減速機(jī)行業(yè)逐步融入高端產(chǎn)業(yè)鏈的鏈條中至沸，成為自主創(chuàng)新的先鋒行業(yè)。

　　鹿城南方減速機(jī)認(rèn)為振害，我國減速機(jī)行業(yè)進(jìn)入高端應(yīng)用領(lǐng)域盖扔，意味著在技術(shù)能力方面，我國已經(jīng)能在社會化配套生產(chǎn)和創(chuàng)新前沿得到國際認(rèn)可缘缚，但今天的成績又成為我國減速機(jī)企業(yè)科技創(chuàng)新理念和產(chǎn)品開發(fā)的新的立足點(diǎn)勾笆。

　　長期以來，我國減速機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品多數(shù)處于低端技術(shù)水平桥滨，而要進(jìn)入風(fēng)電窝爪、核電以及航天航空領(lǐng)域配套的設(shè)備，則必須滿足國際高端產(chǎn)品的要求齐媒，目前蒲每，日本山社供應(yīng)的減速步進(jìn)電機(jī)(如步進(jìn)齒輪箱電機(jī)42mm纷跛、57mm及86mm)已經(jīng)獲得了進(jìn)入國際品牌的資質(zhì)，贏得了國內(nèi)外眾多減速機(jī)應(yīng)用單位和供應(yīng)商的信賴邀杏。

　　我國國內(nèi)減速機(jī)企業(yè)長期以來以多種形勢存在贫奠，有外資、股份制望蜡、中外合資等多種經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體唤崭，產(chǎn)品的更新和研發(fā)的差距近幾年沒有充分利用外資的技術(shù)共享優(yōu)勢，而有所拉大脖律，而與市場上的需求相對不適浩姥，導(dǎo)致了自主創(chuàng)新的產(chǎn)品多數(shù)屬于通用性產(chǎn)品，給外資企業(yè)不少搶灘國內(nèi)高端市場的機(jī)會谆威，這是我們急需改變的簸眼。

　　因此，減速機(jī)行業(yè)應(yīng)在發(fā)展模式上婉饼、管理創(chuàng)新上多向外資企業(yè)學(xué)習(xí)疤削，特別要在市場細(xì)分區(qū)域的規(guī)劃中，實(shí)現(xiàn)自己產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的模塊化序敷，技術(shù)的嵌入化撬彭，建立開放式的成長模式，使行業(yè)向著標(biāo)準(zhǔn)化赋昔、規(guī)范化的方向看齊据钱。

　　讓國產(chǎn)高精密傳動設(shè)備替代進(jìn)口，并進(jìn)而擠進(jìn)國際高端市場應(yīng)用領(lǐng)域亮绢，是減速機(jī)企業(yè)的發(fā)展視角的高切入點(diǎn)箭谴。目前，減速機(jī)生產(chǎn)正向著輕量化俘戈、簡約化溉潭、環(huán)保型進(jìn)發(fā)，我國減速步進(jìn)電機(jī)行業(yè)也要在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的研發(fā)上創(chuàng)造市場新需求少欺，用前瞻性的眼光延展市場領(lǐng)域喳瓣。

　　相信隨著全球經(jīng)濟(jì)浪潮的涌入，減速機(jī)企業(yè)的加工手段和設(shè)計(jì)理念能隨之提高赞别，更新產(chǎn)品周期畏陕，以個(gè)性化服務(wù)融入國際化的競爭大潮中，迸發(fā)強(qiáng)勁力量仿滔。