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提到蝸桿減速機(jī)绳锅，順理成章的就要讓人想起減速器西饵。減速機(jī)與減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是不同的，他們屬于不同的裝置鳞芙。對(duì)于蝸桿減速機(jī)眷柔，它并不只是一種型號(hào)，它本身也分為一些更多的類(lèi)型防弧。
其中經(jīng)常聽(tīng)到的是WP型蝸桿減速機(jī)允纬，還有就是WD型蝸桿減速機(jī)。對(duì)于這兩種類(lèi)型的機(jī)器，相對(duì)應(yīng)的氯也，應(yīng)該會(huì)想起阿基米德蝸桿減速器猾晨。
也許到這里出現(xiàn)了很多新鮮的名詞，對(duì)大家的理解產(chǎn)生了一定的難度秦谁。不過(guò)這是學(xué)習(xí)的一個(gè)必經(jīng)之路世砰。
一、蝸輪蝸桿減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題
1．蝸輪磨損以称。蝸輪一般采用錫青銅友合，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm烘幅。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢颊夷，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快钉答，就要考慮選型是否正確础芍，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)数尿、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因仑性。
2．傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上右蹦，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)诊杆。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足何陆，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)晨汹，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)贷盲。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)淘这，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
3．蝸桿軸承損壞巩剖。發(fā)生故障時(shí)铝穷，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化佳魔，軸承生銹慢夸、腐蝕、損壞化歪。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后咕菱，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然敛档，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)珍喘。
二殿潜、蝸輪蝸桿減速機(jī)解決方法
1．保證裝配質(zhì)量⌒悦可購(gòu)買(mǎi)或自制一些專(zhuān)用工具灌次，拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊连嘹；更換齒輪颈有、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)更換疲狼；裝配輸出軸時(shí)吁沉，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸寸士，防止磨損生銹或配合面積垢檐什，維修時(shí)難拆卸。
2．潤(rùn)滑油和添加劑的選用弱卡。蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油乃正，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁婶博、使用環(huán)境較差的減速機(jī)瓮具，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面凡人，形成保護(hù)膜名党，防止重負(fù)荷、低速划栓、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸兑巾。
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