隨著汽車工業(yè)發(fā)展，制造商為了減輕汽車自重室埋、改善性能，并增加設(shè)計(jì)的靈活性，日益青睞塑料零部件虫甲。從車門內(nèi)飾、儀表板，到發(fā)動(dòng)機(jī)組件和引擎蓋等，一般乘用車塑料零部件目前已占全部零件的10％左右稻扔。而作為影響塑料零部件性能的關(guān)鍵一環(huán)，潤滑劑的選擇和使用相當(dāng)重要短揉。

    潤滑劑可以減少摩擦伞下，以降低磨損、噪音刚肠。如辛蕊，在塑料齒輪或滑塊上使用潤滑劑，可以降低噪音冒晰；多種被應(yīng)用于車門板的塑料需要潤滑同衣，包括導(dǎo)軌、滑塊與滾軸壶运、車窗升降器耐齐、微電機(jī)和外后視鏡等；在將車門內(nèi)飾組裝到車門板之前使用干膜潤滑劑前弯，可以消除汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的刺耳噪音蚪缀，還可以有效降低使用植絨塑料帶的裝配線上的噪音秫逝，提高裝配線生產(chǎn)效率恕出。

    雖然潤滑劑被廣泛用于汽車金屬零部件已有多年歷史，但將潤滑劑用于塑料零部件的時(shí)間并不長违帆。與選擇金屬零部件潤滑劑不同浙巫，選擇合適的塑料零部件潤滑劑要困難很多，選用不合適的潤滑劑會(huì)造成嚴(yán)重后果刷后。

    應(yīng)用于汽車零部件的塑料種類繁多的畴，每一種塑料等級和與潤滑劑的相容性不盡相同。相容性還會(huì)受添加劑尝胆、填充劑以及塑料分子大小的影響丧裁。不僅要根據(jù)不同的塑料原料選擇合適的潤滑劑，還要考慮塑料的物理特性环壳。在選擇適合塑料零部件的潤滑劑時(shí)央嘱，塑料的若干物理特性必須加以考慮。一般說來乞瑰，汽車用塑料從應(yīng)用上可分為功能塑料和結(jié)構(gòu)塑料兩種馏纱，選擇潤滑劑也有所差別。

    功能塑料，主要是工程塑料素牌，以潤滑部件材料的形式被用于齒輪碳携、滑塊等汽車零部件。通常情況下墓且，各類功能塑料（如聚酰胺临辰、聚縮醛等）具有較好的耐油性，與許多傳統(tǒng)汽車金屬零部件用潤滑油和潤滑脂有較好的相容性讲媚。但由于潤滑劑內(nèi)的某些添加劑會(huì)腐蝕塑料收斑，因而需要在使用前檢查潤滑劑內(nèi)的添加劑成分。此外玲躯，還需要進(jìn)行相關(guān)測試据德，如浸沒測試，來檢驗(yàn)實(shí)際使用的潤滑劑與塑料的相容性跷车。而某些功能塑料棘利，如聚縮醛和尼龍，具有自潤滑特性朽缴，不需加潤滑劑善玫。

    通常，變速裝置在塑料部件上會(huì)選用潤滑劑密强，使用潤滑劑可以延長其使用壽命茅郎。許多金屬潤滑劑的添加劑會(huì)與金屬表面發(fā)生反應(yīng)，從而生成抗磨損的潤滑膜或渤。但由于多數(shù)熱塑性塑料的熔點(diǎn)低于添加劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的溫度系冗，而塑料表面的活性又比金屬低，因而傳統(tǒng)添加劑在塑料潤滑時(shí)薪鹦，其性能難以完全發(fā)揮掌敬。需要注意的是，由于塑料的硬度比金屬低池磁，如果選用了不合適的固體潤滑劑犀刀，塑料就會(huì)由于摩擦造成較大的磨損和破損∧砦荆可選擇合適的固體潤滑劑作為添加劑制造自潤滑塑料饮茬。