清潔能源是未來汽車的發(fā)展方向云许，太陽能作為絕對的清潔能源成為眾多科學(xué)家與研究人員努力探索和完善的項目翁纵。然而胁后，目前的太陽能電池是直接將太陽的光能轉(zhuǎn)換為電能摘昌，供給車輛的蓄電池系統(tǒng)窘游，然后使用電能帶動電動機子巾，從而為太陽能汽車帶來動力虏绑。
   　 但太陽能汽車電池的太陽光能利用效率目前仍比較低古贡，轉(zhuǎn)換為電能無論成本還是利用率在短時間內(nèi)都不能達到在普通汽車上大量使用的程度润邑〔t芬！�  太陽能這種良好的清潔能源不應(yīng)因此而被人放棄，于是日本科學(xué)家想到了“光動能”矫评。光動能現(xiàn)在已成為常見的手表動力源卜壕，但光動能汽車馬達卻頗具新意。
    　日本東京工業(yè)大學(xué)資源化學(xué)研究所高分子化學(xué)專業(yè)教授池田富樹和研究員山田宗紀等人日前在德國化學(xué)學(xué)會雜志上發(fā)表論文稱烙常，已成功開發(fā)出世界上首個光動力馬達轴捎。太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)換為電能后再加以利用，而該馬達則能直接將太陽能轉(zhuǎn)化為動能蚕脏，因此該項技術(shù)有可能催生高效利用太陽能的新一代動力源侦副。
    　這個新動力源于一種叫做“偶氮苯(Azobenzene)”的有機化合物，它學(xué)名叫“二苯基二氮烯”驼鞭。池田教授等人于2003年發(fā)現(xiàn)秦驯，如果將偶氮苯有機化合物作為主要成分融入塑料材質(zhì)中，該塑料經(jīng)紫外線照射后會出現(xiàn)收縮動作挣棕，而再經(jīng)過可見光照射后译隘，塑料又會恢復(fù)原有的形狀。在這一收一伸中洛心，塑料材質(zhì)提供出可加以累積的動能固耘。在池田教授起初的實驗中，該塑料只有經(jīng)過溫度非常高的高溫光線強烈照射后词身，才會出現(xiàn)伸縮形態(tài)厅目；后來他們改變了塑料中偶氮苯以及其他化學(xué)元素成分的比例，最終成功實現(xiàn)了這種塑料在室溫下也能進行伸縮农灯。于是光動力馬達中修诈，將這種含有一定比例偶氮苯有機化合物的塑料制作成動力傳送帶，當(dāng)該部分經(jīng)陽光照射后品扯，塑料動力傳送帶開始進行伸縮運動投沃，從而將動能傳遞到傳動系統(tǒng)和車輪上妖恨，用于驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)。
　　池田表示鲸锻，“雖然目前光動力馬達太陽能的轉(zhuǎn)化效率較低匀象，但今后有很大的可能性進行提高稀销，塑料汽車也并不是夢鸡捉。”相信在不久的未來栗绝，將這種有機化合物塑料制成汽車的主要部分甚岩，將因此獲得更大的動力能源，成本低廉的塑料汽車將成為未來理想的交通工具