7月2日，一個(gè)平凡的日子捐煤，同時(shí)也是一個(gè)值得紀(jì)念的日子档改。這一天摹菠，萬向精工的試驗(yàn)報(bào)告得到了大眾中國的認(rèn)可厂跋，大眾中國在其供應(yīng)商管理網(wǎng)絡(luò)上公布了這一消息浅慎。這不僅標(biāo)志著萬向精工的產(chǎn)品已經(jīng)成功進(jìn)入上海大眾和一汽大眾的配套生產(chǎn)線盒粮，同時(shí)也意味著大眾汽車開始把萬向精工納入其全球配套體系疟丙。

提到德國汽車，人們首先聯(lián)想到的就是保守內(nèi)斂馆柬，樸實(shí)無華筒臂，經(jīng)久耐用，安全至上吻霎。同樣脚自，德國汽車企業(yè)以精準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)而著稱，他們生產(chǎn)的汽車崇尚可維護(hù)性和可靠性睹梢，同時(shí)也追求速度感联缝。也因此，德國汽車的關(guān)鍵零部件極少采用中國本土產(chǎn)品九窿。尤其是大眾汽車苇葫，進(jìn)入中國20多年來，其關(guān)鍵的零部件幾乎全部從德國進(jìn)口坦膘。此次堰聪，萬向精工以輪轂軸承和輪轂軸承單元產(chǎn)品，成為軸承行業(yè)中第一家同時(shí)為上海大眾和一汽大眾配套的中國企業(yè)承跟。

萬向精工的戰(zhàn)略目標(biāo)是“成長為與國際一流主機(jī)廠一級配套的汽車零部件專業(yè)公司”缝帝，進(jìn)入大眾項(xiàng)目配套一直是他們夢寐以求的理想。

從2002年開始花墩，萬向精工就開始與上海大眾開始接觸悬秉。而真正進(jìn)入大眾視線是在2005年。那年9月18日冰蘑，上海大眾帶著新項(xiàng)目來萬向精工進(jìn)行質(zhì)量審核和泌。經(jīng)過幾天的仔細(xì)評審，結(jié)果以88分的成績獲得上海大眾B級供應(yīng)商資格祠肥。大眾汽車的供應(yīng)商資格分為A武氓、B、C三個(gè)等級仇箱，A級在92分以上县恕，是在獲得B資格后正常供貨時(shí)要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)；B級總分在82-92分之間，這是進(jìn)入大眾配套門檻弱睦，所有新供應(yīng)商都處在這個(gè)階段；C級在82分以下渊额，尚不具備為大眾配套的資格况木。

首次評審即躋身B級資格，有點(diǎn)出乎大眾汽車的意料驶滚。接下來的兩年靡勾，大眾中國（代表德國大眾總部，負(fù)責(zé)大眾汽車在亞洲地區(qū)的采購）又先后兩次前來對萬向精工既有的技術(shù)换秧、質(zhì)量能力進(jìn)行審核悦级。審核小組直接代表德國大眾總部，由上海大眾和一汽大眾分別抽調(diào)人員組成辫航。只有獲得大眾中國的許可斑渠，零部件企業(yè)才有資格進(jìn)入上海大眾和一汽大眾的配套，同時(shí)成為德國大眾供應(yīng)商漓惕。

2006年7月12日榕诬，在經(jīng)過多次的專業(yè)評審、改進(jìn)并完善之后每贮，萬向精工收到了大眾中國菜犀、一汽大眾和上海大眾聯(lián)合發(fā)來的提名信。信中就某底盤平臺中的兩個(gè)項(xiàng)目的份額榔汤、價(jià)格栽斑、生產(chǎn)地點(diǎn)、技術(shù)質(zhì)量要求残炮、時(shí)間節(jié)點(diǎn)等都作了明確的要求韭赘。這兩項(xiàng)目的產(chǎn)品是一致的，包括前輪轂軸承和后輪轂軸承單元吉殃。之前辞居，一汽大眾和上海大眾這兩個(gè)項(xiàng)目的前輪由FAG（國際知名軸承生產(chǎn)商，德國企業(yè)）提供蛋勺，后輪由SKF（國際知名軸承生產(chǎn)商瓦灶，瑞典企業(yè)）提供。提名信里明確提出抱完，要求萬向精工前后輪各占50%的供貨份額贼陶。這封提名信意味著萬向精工開始進(jìn)入大眾的供應(yīng)商隊(duì)列，有資格為大眾汽車在全球范圍內(nèi)的項(xiàng)目進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和配套巧娱。

收到大眾的提名信后碉怔，公司即刻對大眾這兩個(gè)項(xiàng)目正式立項(xiàng)，成立項(xiàng)目小組禁添，潘文標(biāo)總經(jīng)理任項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人撮胧，主管技術(shù)質(zhì)量的副總經(jīng)理李素娟任副組長庸伏，并負(fù)責(zé)日常事務(wù)，項(xiàng)目工程部負(fù)責(zé)人周旭為項(xiàng)目經(jīng)理围娃，小組成員由從事多年產(chǎn)品開發(fā)的技術(shù)技乡、制造、質(zhì)量碎痘、采購技碍、銷售等人員組成。

兩個(gè)項(xiàng)目同時(shí)啟動(dòng)创靴，對于萬向精工來說既是喜悅和動(dòng)力云许，但更多的是一種壓力。因?yàn)闊o論是客戶規(guī)格還是總體要求來看偶刃，這兩個(gè)項(xiàng)目是萬向精工當(dāng)時(shí)最高層次的項(xiàng)目辣候。同以往已有的主機(jī)配套經(jīng)驗(yàn)相比，大眾汽車對試驗(yàn)要求更高嘹谎，對產(chǎn)品壽命要求更長玫斋，條件更為苛刻。

項(xiàng)目小組絲毫不敢懈怠忱当，列計(jì)劃蚯涮、出產(chǎn)品圖紙、編制試驗(yàn)規(guī)范卖陵、產(chǎn)品送樣遭顶，一共只花了兩個(gè)月時(shí)間。他們根據(jù)多年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)泪蔫，認(rèn)真做好每項(xiàng)工藝棒旗。無論是樣品還是試驗(yàn)，每道工序環(huán)環(huán)扣緊撩荣，不僅落實(shí)責(zé)任人铣揉，還落實(shí)責(zé)任時(shí)間。項(xiàng)目組工程師每天通報(bào)進(jìn)展情況餐曹，每周召開專題會議解決需要改進(jìn)的問題逛拱。這樣日復(fù)一日地循環(huán)，結(jié)果每個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的工作都比計(jì)劃要提前完成台猴。

算起來從立項(xiàng)開始朽合，大眾中國對萬向精工的考察評審不下20次，而且一次比一次嚴(yán)格饱狂。尤其是產(chǎn)品試驗(yàn)祖擦，每樣產(chǎn)品的每個(gè)試驗(yàn)階段的過程都要做詳細(xì)真實(shí)的記錄，并拍照留存。每個(gè)試驗(yàn)的樣品都編號酷豫，實(shí)物與試驗(yàn)報(bào)告中照片相對照缰橘，并且要一一驗(yàn)證。德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)可見一斑雀秤。

其中有一項(xiàng)“AK”專項(xiàng)試驗(yàn)岗憨，按大眾汽車的要求，要么在他們指定的一家德國公司做锁熟，要么從這家公司購買試驗(yàn)設(shè)備。第一次在這家公司做的時(shí)候确奄，因?yàn)椴僮髦械姆N種原因試驗(yàn)結(jié)果偏差較大麸媒，再加上試驗(yàn)費(fèi)用非常昂貴。后來闪铸，為保證試驗(yàn)結(jié)果的精準(zhǔn)胚览，再加上考慮到今后類似的專項(xiàng)試驗(yàn)還有很多，幾次試驗(yàn)費(fèi)就夠買一臺設(shè)備了需五，萬向精工決定委托技術(shù)中心花400萬元自行購買這種專門設(shè)備鹉动，自行試驗(yàn)。從設(shè)備進(jìn)口宏邮、到試驗(yàn)泽示、與原裝進(jìn)口件對比分析，歷時(shí)14個(gè)月后蜜氨，試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到了大眾汽車內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)械筛，與他們原裝進(jìn)口件的水平相當(dāng)，獲得大眾汽車底盤系統(tǒng)專家的認(rèn)可飒炎。

現(xiàn)在來翻閱大眾項(xiàng)目整個(gè)試驗(yàn)報(bào)告埋哟，包括中英文對照整整有300多頁，其中照片就有300余張郎汪。今年6月赤赊，潘文標(biāo)總經(jīng)理帶隊(duì)把整本試驗(yàn)報(bào)告送到大眾并做項(xiàng)目開發(fā)匯報(bào)。7月2日煞赢，報(bào)告得到大眾批準(zhǔn)抛计。得知可以為大眾批量配套的時(shí)候，公司上下都奔走相告照筑，歡欣雀躍京佃。

進(jìn)入大眾全球配套體系，僅目前的這個(gè)底盤平臺來看言丧，萬向精工可以為大眾全球汽車廠家進(jìn)行報(bào)價(jià)崔狂、配套。預(yù)計(jì)2009年，這個(gè)底盤平臺的計(jì)劃將達(dá)到58萬臺套茶链，照此來算臊瞬，僅輪轂單元就有116萬套。如果僅從數(shù)字的角度來看颓之，也將大大促進(jìn)萬向精工的產(chǎn)銷增長银景。

進(jìn)入大眾全球配套體系更大的意義在于，萬向精工正式成為大眾的供應(yīng)商后鹤梳，能夠在第一時(shí)間參與大眾汽車今后任一新項(xiàng)目的報(bào)價(jià)诽粪、開發(fā)，并且通過大眾網(wǎng)絡(luò)體系能夠得到第一手的項(xiàng)目信息岁九。無形當(dāng)中君铁，在大眾項(xiàng)目成功配套的影響下，萬向的品牌得到了進(jìn)一步提升据块，這在一定程度上也將產(chǎn)生連帶效應(yīng)码邻，促進(jìn)集團(tuán)兄弟企業(yè)的發(fā)展。這兩年另假，國際像屋、國內(nèi)高端一流主機(jī)廠，比如寶馬（德）边篮、菲亞特（意）己莺、奔馳、本田戈轿、豐田篇恒、尼桑等等主動(dòng)前來聯(lián)系并要求報(bào)價(jià)、參觀考察的企業(yè)明顯增多凶杖。

潘文標(biāo)總經(jīng)理說胁艰，大眾這個(gè)項(xiàng)目從立項(xiàng)到現(xiàn)在初步成功，已經(jīng)兩年有余了智蝠。對于萬向精工來說腾么，籍此項(xiàng)目，公司的技術(shù)開發(fā)铭梯、質(zhì)量保證能力都上了一個(gè)大臺階靡隔。同時(shí)，這也是萬里長征剛剛開始的第一步巷同，對公司今后的發(fā)展來說谆纸，這是一個(gè)新的起點(diǎn)。