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隨著跨國汽車企業(yè)在華投資和采購步伐的加快叭静，我國零部件企業(yè)迎來了巨大的市場空間彼使。但不少跨國企業(yè)認(rèn)為霉祸，中國本土零部件企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度低已成為其順利進入跨國公司采購鏈的主要障礙之一烧锋。
國內(nèi)零部件標(biāo)準(zhǔn)落后
“目前甫窟，我國汽車零部件行業(yè)許多標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)低于市場發(fā)展需求地毁，急需修訂庆械，甚至早就該淘汰了津肛『”中國齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長王聲堂說搜锰。我國汽車齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失伴郁，是普遍現(xiàn)象，材料標(biāo)準(zhǔn)缺失尤為嚴(yán)重蛋叼，影響了齒輪行業(yè)的發(fā)展焊傅。中國摩擦密封材料協(xié)會理事長王耀也告訴記者，就制動傳動材料來說狈涮，國內(nèi)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)是很落后的狐胎，和歐美的標(biāo)準(zhǔn)之間存在不小差距。
王聲堂認(rèn)為楣苇，標(biāo)準(zhǔn)是為貿(mào)易服務(wù)的粮按，是交換技術(shù)的條件，對于一個行業(yè)的發(fā)展有著重大作用绿凄。實施好的標(biāo)準(zhǔn)已转，能夠扶優(yōu)治劣，淘汰落后企業(yè)蔓踩；標(biāo)準(zhǔn)過低渗送，則扶劣治優(yōu)，因為實行高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)背負(fù)著更多的成本紧慧，其產(chǎn)品售價也高泰四，不易為市場所接受。他強調(diào)：“標(biāo)準(zhǔn)是工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)盯窜，我國汽車零部件乃至整個汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)水平都亟待提高兔页。”
標(biāo)準(zhǔn)滯后原因復(fù)雜
為什么會存在國內(nèi)汽車零部件業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落后的現(xiàn)象领靖？王耀認(rèn)為俄洞，這和我國汽車工業(yè)的基礎(chǔ)水平有關(guān)。標(biāo)準(zhǔn)是一種規(guī)范和規(guī)則匣吊，其制定要考慮到可操作性和可執(zhí)行性儒拂。高標(biāo)準(zhǔn)意味著高技術(shù)和高投資。如果高的標(biāo)準(zhǔn)制定出來色鸳，企業(yè)沒有辦法執(zhí)行社痛，那么標(biāo)準(zhǔn)再高也沒什么意義∶福“以剎車片為例蒜哀，如果我們實行國際標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)就要購買新設(shè)備吏砂，而這種新設(shè)備撵儿，一臺就要上千萬元。現(xiàn)在狐血，國內(nèi)一般剎車片企業(yè)年產(chǎn)值不過幾百萬元淀歇，哪里有錢買這么貴的機器易核？我國許多企業(yè)剛完成原始積累，規(guī)模還比較有限浪默，對于更高的標(biāo)準(zhǔn)牡直，還要有一個適應(yīng)過程。我們制定標(biāo)準(zhǔn)薛淆，要考慮到企業(yè)的實際情況甜芭。”
“國內(nèi)汽車零部件標(biāo)準(zhǔn)較低凑篇，還和市場水平低有關(guān)霸臂。有些整車廠為了節(jié)省成本，不要水平高的零部件托蜡，零部件廠自然不會刻意生產(chǎn)符合高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品辈拔。市場水平偏低，高標(biāo)準(zhǔn)的制定和實施阻力就比較大然枫『凰牵”王聲堂說。
王耀也認(rèn)為雾诈，標(biāo)準(zhǔn)的差異與市場的需求層次不同有關(guān)。他告訴記者：“國內(nèi)整車企業(yè)對零件的要求相對較低垮川，而國際貿(mào)易市場中的標(biāo)準(zhǔn)要求通常比國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)高很多陶店。市場水平不同，對零部件標(biāo)準(zhǔn)也有著不同的要求逾条∽裂遥”
中國汽車工程學(xué)會零部件部部長閻建來認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)是一個極為復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)师脂，我國汽車市場又是一個多層次的市場担孔，從重卡到微轎，消費者的需求多種多樣吃警。因此糕篇，汽車零部件種類繁多，需要制定的標(biāo)準(zhǔn)也很多酌心，制定標(biāo)準(zhǔn)是一項復(fù)雜的工作拌消。他舉例說：“我們制定一個車輪標(biāo)準(zhǔn)，既要考慮轎車的需要安券，也要照顧到卡車的實際墩崩，要制定出能為不同類型廠商共同認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)才行，工作難度也就比較大侯勉。怎么結(jié)合國情將國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為國家標(biāo)準(zhǔn)鹦筹，實現(xiàn)與國際接軌铝阐，是一項極為復(fù)雜的工作∶诖祝”零部件國家標(biāo)準(zhǔn)的具體負(fù)責(zé)部門不十分明確也是標(biāo)準(zhǔn)不能及時制定的重要原因缚宜。王聲堂說：“好幾個部門都在發(fā)布新標(biāo)準(zhǔn)，目前國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)比較亂谚茅，到底由誰負(fù)責(zé)型圈，還說不清楚。這也是我們標(biāo)準(zhǔn)跟不上的原因之一昙椭∠灿担”
行業(yè)協(xié)會應(yīng)擔(dān)起責(zé)任
閻建來告訴記者：“全國標(biāo)準(zhǔn)化委員會制定發(fā)展規(guī)劃，中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化所牽頭制定基礎(chǔ)文件因饥，國家質(zhì)檢總局每年都發(fā)布十幾項新標(biāo)準(zhǔn)抹欢。國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)并非停滯不前，我們應(yīng)該看到這些年來取得的成績请立÷鲋”
除了國家標(biāo)準(zhǔn)以外，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也在持續(xù)改進中捐憔。據(jù)王耀介紹篙耗，2003年以來，中國摩擦密封材料協(xié)會每年都會推出一些新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)宪赶，力圖建立一個較為先進的標(biāo)準(zhǔn)體系宗弯。
中國齒輪協(xié)會也在努力推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善。2001年搂妻，該協(xié)會制定的與國際接軌的鋼材采購標(biāo)準(zhǔn)蒙保，經(jīng)過試行后已經(jīng)正式頒布。這在我國汽車齒輪行業(yè)追趕國際水平過程中起到了重大作用欲主。王聲堂說邓厕，行業(yè)協(xié)會應(yīng)該加快行動起來，主動擔(dān)負(fù)起推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的責(zé)任扁瓢，引領(lǐng)我國汽車零部件行業(yè)向國際先進水平健康發(fā)展详恼。
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