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徐工:痛失機(jī)遇太可惜 工程機(jī)械格局生變


信息來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)   責(zé)任編輯:lihongwei   
  

兩天的采訪讓記者感到倒信,徐工的艱難改制是中國(guó)國(guó)有企業(yè)朝著現(xiàn)代企業(yè)制度轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影大熟。

在中國(guó)工程機(jī)械發(fā)展最好的時(shí)代,徐工的整體機(jī)制沒有理順嫩坷,在一定程度上錯(cuò)失了行業(yè)發(fā)展的黃金期;而它的同行與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們檐春,卻抓住了機(jī)遇乘勢(shì)而上逻淌,業(yè)績(jī)驕人。

有研究員認(rèn)為疟暖,在通過引進(jìn)戰(zhàn)略投資者改制的方案失敗后卡儒,徐工通過注入資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)整體上市是“目前條件下最好的選擇”。因?yàn)椤袄觅Y本市場(chǎng)獲得融資能力和發(fā)展能力”是這家特定企業(yè)的必由之路俐巴,也是唯一之路骨望。話說回來(lái),在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下作定向增發(fā)欣舵,顯然時(shí)機(jī)不是最好擎鸠,可徐工再也拖不起了。

事實(shí)上缘圈,市場(chǎng)普遍預(yù)期劣光,如果不是因?yàn)槭軇P雷收購(gòu)案的拖累,徐工集團(tuán)早就可以通過整體上市獲得融資能力和快速發(fā)展能力准验,現(xiàn)在做雖然有些晚赎线,但還是比不做強(qiáng)□镞矗可惜的是徽橄,下一個(gè)行業(yè)發(fā)展的黃金期恐怕要等上一陣子了;而且淹佃,徐工為凱雷收購(gòu)案付出了高昂的成本——人力遂遂、物力、財(cái)力旁囤,還有被牽扯的精力悟肉。

有專家提醒,雖然徐工的主要資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)整體上市缭越,但公司的最大缺陷——國(guó)有股權(quán)缺乏人格化監(jiān)督和約束機(jī)制——依然沒有實(shí)質(zhì)性改變乞挥。換句話來(lái)講,徐工科技的競(jìng)爭(zhēng)力并沒有獲得根本性提升秋鹅。

注入資產(chǎn)中有部分產(chǎn)品做到了市場(chǎng)最大赤巢,但是毛利率和凈利率不高彤笼。

的確,徐州重型這幾年出現(xiàn)了爆發(fā)性增長(zhǎng)仁热,它也是注入資產(chǎn)中最為優(yōu)質(zhì)的部分榜揖。

徐州重型汽車起重機(jī)業(yè)務(wù)市場(chǎng)占有率高達(dá)55%,并且出口占比超過20%抗蠢,毛利率在25%左右举哟。但同時(shí)也面臨很多競(jìng)爭(zhēng),包括快速成長(zhǎng)的中聯(lián)和即將上馬起重機(jī)產(chǎn)品的三一迅矛,而后者在市場(chǎng)中的快速成長(zhǎng)能力也是有目共睹的妨猩。也就是說,徐州重型的對(duì)手都是競(jìng)爭(zhēng)力和沖擊力很強(qiáng)的公司诬乞。

在記者采訪過程中册赛,不止一位行業(yè)專家指出,在類似工程機(jī)械這樣的高度競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)震嫉,人的因素非常關(guān)鍵森瘪。如果經(jīng)營(yíng)層的觀念不變,“上不上市”并不能從根本上改變企業(yè)的面貌票堵。徐工的收入規(guī)模扼睬、產(chǎn)品種類、行業(yè)地位都是國(guó)內(nèi)第一悴势,國(guó)際上也數(shù)得著补搅;但在21世紀(jì)的前十年里卻慢慢從以往的“主流”演變成“非主流”,從“行業(yè)翹楚”變成“沒落的貴族”泞霹,而且這是在整個(gè)行業(yè)景氣提升的情況下出現(xiàn)的舱闪,其中的原因值得深思。

工程機(jī)械格局生變

2008年新年伊始俱菜,工程機(jī)械行業(yè)連續(xù)爆出龍頭企業(yè)股權(quán)發(fā)生變更的消息阶务,其中涉及到諸如卡特彼勒、馬尼托瓦克恕琅、徐工忧龙、柳工、中聯(lián)重科接窍、山工渣雁、山推等一批國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)。中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)有關(guān)人士表示川霞,龍頭企業(yè)的股權(quán)變化必將導(dǎo)致我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)格局出現(xiàn)重大改變兑蹦。

外資來(lái)勢(shì)不減

今年6月,徐工決定將在卡特彼勒(徐州)有限公司中持有的股份全部轉(zhuǎn)讓給卡特彼勒勇垛,自己尋求新的發(fā)展脖母。1995年拓售,徐工集團(tuán)與卡特彼勒共同投資8200萬(wàn)美元、以4∶6的股份比例成立合資公司镶奉。隨著近幾年的增資擴(kuò)股,徐工持有的股份比重下降至15.87%崭放,每年僅能夠分得幾千萬(wàn)利潤(rùn)哨苛。不僅合資企業(yè)份額被壓縮,徐工“市場(chǎng)換技術(shù)”的初衷也未能實(shí)現(xiàn)币砂。

和徐工與卡特彼勒“分手”不同建峭,山東山工機(jī)械有限公司則一直在尋求與卡特彼勒更深層次的合作機(jī)會(huì)。

今年2月决摧,經(jīng)商務(wù)部和山東省政府批準(zhǔn)亿蒸,卡特彼勒正式收購(gòu)山工剩下的60%股份。至此掌桩,卡特彼勒正式完成對(duì)山工的完全并購(gòu)边锁。業(yè)內(nèi)人士稱,卡特彼勒將借助山工在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成熟的銷售經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)波岛,為其在中國(guó)的裝載機(jī)業(yè)務(wù)拓展奠定基礎(chǔ)乾哆。

今年4月份,美國(guó)馬尼托瓦克起重集團(tuán)收購(gòu)山東泰安東岳重工有限公司50%的股權(quán)并成立合資企業(yè)锅吝。這是馬尼托瓦克進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)十年來(lái)第一起直接面向中國(guó)企業(yè)的并購(gòu)翩愧。

馬尼托瓦克是現(xiàn)在全球最大的起重機(jī)公司,1997年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)询晦。而東岳重工曾一度是我國(guó)第四大起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)坑箭,主導(dǎo)產(chǎn)品是8-50噸的移動(dòng)式起重機(jī)及汽車起重機(jī)。但目前市場(chǎng)需求正向中大噸位轉(zhuǎn)移捉泣,國(guó)際上已經(jīng)研制出1500噸的起重機(jī)弹臂,東岳重工的優(yōu)勢(shì)逐漸減弱,其也非常希望通過改制的方式獲得發(fā)展機(jī)會(huì)粥萍。

據(jù)了解步垢,收購(gòu)東岳重工后,馬尼托瓦克將采用其經(jīng)營(yíng)張家港工廠的模式犀挠,從技術(shù)改造入手易解,幫助東岳重工達(dá)到國(guó)際的技術(shù)水平,并開發(fā)大噸位的汽車起重機(jī)燎字,成熟之后將把東岳重工的產(chǎn)品納入其全球的銷售網(wǎng)絡(luò)腥椒。

國(guó)內(nèi)并購(gòu)熱潮

在布局新的生產(chǎn)基地方面,中聯(lián)重科候衍、柳工和山推股份再度成為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械并購(gòu)市場(chǎng)上的焦點(diǎn)笼蛛。

行業(yè)龍頭中聯(lián)重科在今年短短一個(gè)星期的時(shí)間里洒放,完成了三次規(guī)模空前的連續(xù)并購(gòu):3月26日滨砍,中聯(lián)重科公告稱往湿,將以3400萬(wàn)元收購(gòu)陜西新黃工機(jī)械有限責(zé)任公司100%股權(quán)并擬對(duì)其增資1.9億元。4月2日惋戏,中聯(lián)再度公告领追,擬聯(lián)合弘毅投資等共同投資方,以投標(biāo)方式收購(gòu)意大利一家以混凝土設(shè)備為主業(yè)的機(jī)械設(shè)備制造公司100%股權(quán)响逢。兩日后绒窑,其又宣布將收購(gòu)東風(fēng)汽車旗下的湖南汽車車橋廠。

6月25日舔亭,中聯(lián)重科公告些膨,公司與共同投資方弘毅投資、曼達(dá)林基金和高盛集團(tuán)有限公司合計(jì)出資2.71億歐元巧焕,收購(gòu)意大利CIFA公司100%股權(quán)捅冈。其中,公司將通過境外公司以1.626億歐元間接收購(gòu)CIFA的60%股權(quán)铡捉。交易完成后战决,公司將穩(wěn)居中國(guó)第一大混凝土機(jī)械制造商的地位,接近世界第一劲徙。

另一家“后起之秀”柳工也不示弱窘燎。今年2月22日,柳工以8957萬(wàn)元的價(jià)格收購(gòu)蚌埠振沖安利工程機(jī)械有限100%股權(quán)秘挥。3月份昂待,安徽柳工起重機(jī)有限公司正式成立,其首月便交出月產(chǎn)151臺(tái)功缤、銷售153臺(tái)的出色答卷呜唁。2007年末,“柳工北部工程機(jī)械研發(fā)制造基地”投資協(xié)議在天津市正式簽訂斜劳。

據(jù)了解导盅,此次對(duì)安徽柳工的兼并重組只是柳工資本運(yùn)作的一個(gè)階段性成果。早在2000年揍瑟,其便開始實(shí)施拓寬產(chǎn)品鏈白翻、布局全國(guó)的規(guī)劃,先后組建江陰柳工道路機(jī)械有限公司绢片、上海柳工叉車有限公司滤馍、揚(yáng)州柳工建設(shè)機(jī)械有限公司、江蘇柳工機(jī)械有限公司等多家控股底循、參股及合資企業(yè)巢株,并在澳大利亞和印度等地設(shè)立子公司槐瑞。

山推股份則于5月16日以1500萬(wàn)元收購(gòu)湖北楚天工程機(jī)械有限公司100%的股權(quán),并在收購(gòu)?fù)瓿珊蟾蟀鲑Y3450萬(wàn)元現(xiàn)金對(duì)其增資擴(kuò)股困檩,并將其改制為“山推楚天工程機(jī)械有限公司”。

國(guó)內(nèi)企業(yè)接連不斷的收購(gòu)行為那槽,為行業(yè)格局的變化趨勢(shì)又增添了新的未知數(shù)窗看。眾多龍頭企業(yè)股權(quán)變化是否宣告了工程機(jī)械行業(yè)重新洗牌的開始?給出這樣的結(jié)論為時(shí)尚早倦炒。但無(wú)論如何,2008年對(duì)于中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說晶会,都將是不平靜的一年毁兼。

 

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