德馬吉（上海）機(jī)床有限公司于2006年12月正式推出了為中國(guó)客戶踱身打造的CTX310eco腻俏。此機(jī)床是在原CTX310系列9119基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，它配備了西門(mén)子公司最新的840D控制系統(tǒng)和圖形化編程軟件ShopTurn斑举，使復(fù)雜的加工程序變得簡(jiǎn)單易用糊肤，即使沒(méi)有G代碼的編程經(jīng)驗(yàn)，也能在短時(shí)間內(nèi)熟練編程啰扛。同時(shí)嚎京，15”的液晶顯示器不僅大方美觀，而且機(jī)床狀態(tài)圖標(biāo)化隐解，清晰明了鞍帝，便于維修、操作煞茫。 

功率增大后的主軸電機(jī)帕涌，表現(xiàn)更是勝人一籌，加工效率大大提高续徽。此新機(jī)床一經(jīng)推出蚓曼，立刻引起了DMG重要客戶--SRAM的密切關(guān)注，在第一臺(tái)新機(jī)床剛下線時(shí)袒忿，SRAM即提出了試用新機(jī)床的要求价烘，迄今為止，試用狀態(tài)讓他們非常滿意蓖桅。 

一流產(chǎn)品一流裝備 

就像F1稻漏、GP等汽摩運(yùn)動(dòng)那樣，自行車運(yùn)動(dòng)也有其狂熱的車迷舍稽。無(wú)論是山地俗运、場(chǎng)地、公路賽車发液，或是城市休閑車帜贝，許多人樂(lè)此不疲地研究、評(píng)論著整車及其零部件浊待。 

美商速連公司（SRAM）就是一家受車迷們關(guān)注的公司革哄。總部位于芝加哥的SRAM缔类，是全球最大的自行車零件的供應(yīng)商之一庭叙，它在歐洲和美洲都開(kāi)設(shè)了分公司。 

地處蘇州工業(yè)開(kāi)發(fā)園區(qū)的速連車料成立于1993年绘盟，占地7200m2鸠真，員工250人。由于經(jīng)營(yíng)得當(dāng)龄毡，近年來(lái)發(fā)展速度將近100%吠卷。 

速連（蘇州）車料主要生產(chǎn)四大自行車零件锡垄，即變速器、撥鏈器祭隔、避震器及剎車器货岭，90%以上產(chǎn)品出口或間接出口。 

在速連（蘇州）的車間里疾渴，有各種各樣的金屬加工設(shè)備千贯，如金切機(jī)床、鍛壓機(jī)床搞坝、以及檢測(cè)儀器等搔谴。然而見(jiàn)得最多的還是德國(guó)DMG的機(jī)床，單CTX310數(shù)控車床(1臺(tái)為車銑復(fù)合,1臺(tái)為CTX310eco)就有15臺(tái)之多桩撮。 

當(dāng)今高檔的自行車零件逸渤，選材多為鋁合金和合金鋼。坯料為壓鑄件仆腐、鍛造件或各種型材骂间，故材料的金屬特性決定了高速加工的特定要求；然而小小的自行車零件挽沧，其幾何精度及位置精度均要求很高贷弧，如Φ20孔的加工精度，公差在±0.01mm以下糙官，并且各孔之間的位置度又很嚴(yán)格窟潜，所以選擇機(jī)床又必須是高精度的；更是由于自行車的品種更換快鱼催，因此機(jī)床非得要選擇能應(yīng)對(duì)柔性變換的數(shù)控機(jī)床翅栖。鑒于這三點(diǎn)考慮，加上SRAM公司的德國(guó)工廠早就使用DMG機(jī)床见毒，工藝較為成熟谅褪，故速連（蘇州）大批量選用DMG機(jī)床就不足為奇了。 

譬如加工自行車變速器的外殼花鼓吴攒，目前在制品是3個(gè)系列8個(gè)品種张抄。需要車削加工花鼓的端面、外徑洼怔、錐面署惯、內(nèi)孔等，以及相配的后蓋的端面與外徑镣隶。速連（蘇州）就安排在CTX310eco數(shù)控車床上加工极谊，主軸轉(zhuǎn)速3500rpm,快進(jìn)速度18m/min，高效加工游刃有余安岂。 

相輔相成相得益彰 

值得指出的是轻猖，DMG提供給速連（蘇州）的加工中心機(jī)床帆吻，均采用交鑰匙工程，而且售后服務(wù)也相當(dāng)?shù)轿涣�边，因此良好的工藝裝備為SRAM生產(chǎn)出合格零件作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)猜煮。 

速連（蘇州）車料有限公司總經(jīng)理王曉鴻先生在接受媒體記者采訪時(shí)說(shuō)：我們和DMG公司配合默契，相處很好败许，遇到什么問(wèn)題都能及時(shí)溝通友瘤、及時(shí)解決，所以今后若再要增添設(shè)備肩蹬，DMG仍將是首選。