中國齒輪協(xié)會副會長王聲堂：市場化運作以標準為依據(jù)
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6月21日，在中國齒輪專業(yè)協(xié)會理事會（貴陽）暨齒輪行業(yè)自主創(chuàng)新工作大會上，中國齒輪協(xié)會副會長王聲堂在接受記者采訪時說票援，“我國車輛驅(qū)動橋總成配套的制動内地、平衡、調(diào)整臂斑柬、潤滑单雾、密封爸舒、傳動系統(tǒng)的高水平配套鏈尚未形成羡棵，多數(shù)驅(qū)動橋主被動齒輪市場仍處于低水平壹若、低價格、低質(zhì)量鹤莹、過剩绰蚁、無序競爭的局面，像東莞金洲這樣的低噪音坑遥、長壽命嘁汞、具有國際水平的主被動齒輪產(chǎn)品才剛剛出現(xiàn)，希望金洲齒輪更大批量生產(chǎn)并投入市場剧廓，改變后橋這個高技術(shù)含量的產(chǎn)品價格極低的‘賣鋼鐵’現(xiàn)象凰侈。”
王聲堂在會議報告中說馍丑，中國已出現(xiàn)技術(shù)依賴型和出口依賴型危險挺寒。發(fā)達國家對技術(shù)依賴的平均比例是10％，其中美國僅1.6％软旁，日本是6.6％珊煌，中國這一比例則高達50％；國內(nèi)GDP依賴出口占到了82％扛肩，而發(fā)達國家對外貿(mào)易總額占GDP不超過20％刻撒。一旦打起價格戰(zhàn)和貿(mào)易戰(zhàn)來，中國的整個產(chǎn)業(yè)將處于非常不利的局面耿导。
他認為在中國的市場經(jīng)濟初級階段声怔，政策引導加具體組織才能保證自主創(chuàng)新健康發(fā)展。
另外舱呻，王聲堂還說醋火，航天工程是典型基礎(chǔ)與應(yīng)用結(jié)合的系統(tǒng)成果，汽車行業(yè)學習航天經(jīng)驗箱吕，關(guān)鍵是學習航天自立自強的民族精神芥驳，以及集中產(chǎn)學研優(yōu)勢力量重點突破的合作精神。但是航天經(jīng)驗不可能復制到汽車上茬高，汽車行業(yè)的市場化競爭特點兆旬，決定了現(xiàn)在需特別重視汽車產(chǎn)學研結(jié)合的自主創(chuàng)新，實行市場化運作模式怎栽。
對于協(xié)會“十一五”的服務(wù)重點丽猬，王聲堂表示，通過發(fā)揮齒輪協(xié)會專家委員會50多名專家的作用熏瞄，建立并完善齒輪標準體系脚祟，將是齒輪協(xié)會的重要工作丐吹。目前，由協(xié)會或企業(yè)牽頭組織的各項標準的制訂工作正在有條不紊地推進烂攒。此外彪壳，江鈴齒輪籌建的“CGMA車輛變速總成（贛州）實驗室”也已經(jīng)通過評審驗收，即將對全行業(yè)開放舆伺；在貿(mào)易領(lǐng)域暴赡，今年將完成9月在上海舉辦的中國國際齒輪傳動及裝備展覽會，力求把展會辦成世界三大傳動展之一（北美阀洛、歐洲蒂茶、亞洲），辦成吸引全球展覽客商调拳、性價比最優(yōu)的“國際采購平臺”小梢，并將逐步組建齒輪行業(yè)進出口聯(lián)盟。
對于市場化運作的具體辦法杀肩，要以先進的產(chǎn)品標準為依據(jù)挤奢，國家需要盡快形成企業(yè)標準、協(xié)會標準洞难、國家標準的系列標準管理體系舆吮。王聲堂說，“歐洲正是通過先進的排放標準把我們的汽車產(chǎn)品拒之門外队贱，我們?yōu)槭裁床挥脴藴实奈淦鬟M行優(yōu)勝劣汰呢色冀？先進企業(yè)制訂先進標準，通過先進標準賣先進價格柱嫌，協(xié)會承認锋恬、協(xié)會發(fā)布；我們要用先進企業(yè)的先進標準引領(lǐng)市場编丘，淘汰低質(zhì)低價產(chǎn)品与学。這樣才能推動產(chǎn)業(yè)盡快往前發(fā)展〖巫ィ”
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