要當齒輪強國必須過自主開發(fā)這個關(guān)
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在與記者近1個小時的談話中，中國齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長王聲堂不時流露出他內(nèi)心深處的憂慮，“雖然經(jīng)過近五年的努力部宿，齒輪行業(yè)大部分的自主權(quán)仍掌控在我們手中，但今后能否保持卻是個未知數(shù)改抡。”
“如果喪失了對中國齒輪行業(yè)的自主權(quán)系瓢，那么推進中國成為齒輪制造強國與出口大國的目標就只能是一句空話雀摘。”王聲堂認為這絕非危言聳聽侦演。
“包括齒輪在內(nèi)的中國裝備制造業(yè)正處于危險的臨界點”
隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模躋身世界前列，中國已成為名副其實的齒輪制造大國拣薄，但整體技術(shù)水平與先進國家相比差距仍大左撤。為縮短距離，我們越來越多的企業(yè)選擇與國外公司進行合資合作校搀，希望借此學習三二、引進人家先進的技術(shù)與管理，提升自己房幌。王聲堂認為這條道路是正確的会刀，有利于行業(yè)的進步∧せぃ“我們主張市場開放掏绍，歡迎國外公司進入中國市場，參與競爭锭测，甚至可以占去一部分市場译命。像德國SEW公司等一批國外獨資企業(yè)的進入，就激活了中國工業(yè)通用變速箱市場侦铜，形成了國際品牌與國內(nèi)品牌激烈競爭的格局专甩，推動了我國工業(yè)變速箱產(chǎn)品較快發(fā)展，部分產(chǎn)品達到了國際水平钉稍，并出口歐美市場涤躲；促進了一大批以浙江萬杰為代表的江浙民營企業(yè)的迅速崛起」蔽矗”
王聲堂指出种樱，所有成熟的資本主義國家的貿(mào)易都是開放的，不拒絕國外公司進來投資辦廠羞秤，但這些國家都嚴格控制一個臨界點缸托，這就是大多不允許外方的獨資、合資企業(yè)占據(jù)自己產(chǎn)業(yè)的主導地位。但令王聲堂感到困惑的是俐镐，我們國家在這方面的相關(guān)政策矫限、法規(guī)、輿論導向都不明確佩抹。特別是一些地方政府將吸引外資作為一項業(yè)績叼风，提出“你辦企業(yè)我收稅，你開工廠我就業(yè)”飒晴，拿出當?shù)剌^好的資源威众、企業(yè)跟人家合資，甚至賣給別人拙位，讓人家控股哼股、獨資。王聲堂認為這是一種危險的傾向属胖∮龋“一個產(chǎn)業(yè)不開放就沒有進步，沒有希望莲疤，但如果不計后果恃定、不計成本的過度合資、獨資砍机，就有可能喪失自主權(quán)寞殿、話語權(quán)，這是很危險的铭莱。因為產(chǎn)業(yè)自主問題在某種程度上可以說是一個國家戰(zhàn)略問題骡尽，尤其是裝備制造業(yè)關(guān)系到國家的經(jīng)濟安全。我們不是沒有這樣的教訓尉尾，一些產(chǎn)業(yè)已經(jīng)淪落到受制于人的地步了爆阶。”
王聲堂認為齒輪行業(yè)同樣存在著受制于人的危險沙咏。最弱的是汽車自動變速箱辨图，直到今天，中國汽車自動變速箱市場仍然完全被外國公司壟斷肢藐，核心技術(shù)在別人手里故河，我們沒有發(fā)言權(quán)。2001年進口汽車自動變速箱達4.8億美元吆豹，2002年進口額6億美元鱼的，2003年進口額8.6億美元，2004年進口額達到11.6億美元痘煤，預計五年之后凑阶，一半以上的轎車將采用自動變速箱猿规，市場潛力巨大。為獨霸市場宙橱，國外企業(yè)既不愿與中國企業(yè)合作開發(fā)生產(chǎn)么缴，更不愿意把這項技術(shù)轉(zhuǎn)讓給中國企業(yè)。近年來版掘，我們的自主開發(fā)雖取得了階段性的成果犁式，但由于大多數(shù)的轎車企業(yè)都是合資與獨資，其轎車自動變速箱自然選擇的也是國外品牌昔疆“鲋可以預見，中國汽車自動變速箱的產(chǎn)業(yè)化道路仍將漫長而曲折谤郑。
工業(yè)通用變速箱則是我們與外國公司競爭最激烈的領(lǐng)域鲸嫁。美、德等知名跨國公司均已在中國建廠設點直呈，德國SEW更是雄心勃勃贪类。據(jù)了解，SEW已在中國建立了3個生產(chǎn)基地射粹，今年將完成10億元的銷售收入，并向著40億元目標邁進现粗。以萬杰公司為代表的一批江浙民營企業(yè)不畏強手雅镊，已把目光瞄準了SEW，準備在向其學習的過程中發(fā)展壯大自己刃滓。隨著差距逐漸縮短仁烹，競爭也將加劇。
工業(yè)專用變速箱雖然我們目前占據(jù)著百分之七八十的市場咧虎，但國外公司一直虎視眈眈卓缰。這一領(lǐng)域以國企為主，他們有的經(jīng)過幾十年的積淀砰诵，掌控著行業(yè)最優(yōu)的技術(shù)征唬、人力、市場資源茁彭，他們下一步的改制至關(guān)重要总寒，既關(guān)系到企業(yè)的命運，也關(guān)系到行業(yè)的安危理肺。
王聲堂希望企業(yè)一定要明確合資的目的：把外國公司請進來是讓它當你的老師摄闸，通過學習，實現(xiàn)超越妹萨，并最終占據(jù)主導蟹故〈肴穑“就如奧運會田徑賽場上的跑道，我們與對手應各跑一道逾丑，不要到最后虹喉，我們中國齒輪行業(yè)這條跑道沒有了，全給人家占了姥仍。如果中國的齒輪行業(yè)淪落到受制于人的境地乐玛，那將使我們這些搞齒輪的人感到悲哀∩笛溃”
“要當齒輪強國纪立，就必須過自主開發(fā)這個關(guān)”
“任何一個產(chǎn)業(yè)如果只有產(chǎn)品的制造能力而沒有自主開發(fā)能力，那就只能是人家的制造工廠和打工仔阐泻。即使人家在你這里設立研發(fā)機構(gòu)胰肆，也只不過是借你的腦，研發(fā)成果担急、知識產(chǎn)權(quán)還是人家的桦闪。因此，要成為齒輪制造強國蚁趁、出口大國裙盾，就必須過自主開發(fā)這個關(guān)∷眨”王聲堂旗幟鮮明地擺出了他的觀點番官。
令王聲堂欣慰的是，經(jīng)過近十年的奮斗钢属，中國齒輪行業(yè)的許多門類產(chǎn)品在引進消化的基礎(chǔ)上已有了一定的自主創(chuàng)新徘熔，有不少還在市場上占據(jù)著主導地位。如車輛驅(qū)動橋淆党、主被動螺旋錐齒輪酷师、直齒錐齒輪及輪邊減速機，大部分已能滿足國內(nèi)配套需要染乌；汽車手動變速箱（含重山孔、中、輕荷憋、微）饱须、轎車變速箱、摩托車齒輪隔阔、工程機械換擋變速箱果孝、農(nóng)機變速傳動的配套可基本立足國內(nèi)，并有部分出口贵式；以南高齒炼缰、重齒拦袍、杭州前進、鄭州機械研究所脸婉、洛陽中重減速機公司誓拉、沈陽礦山減速機公司等為代表的高速重載齒輪傳動制造企業(yè)，為我國大型裝備的自主配套做出了貢獻尝赵。
而中國齒輪行業(yè)最薄弱的一環(huán)———汽車自動變速箱將是齒協(xié)下一步主攻的重點篓羊。王聲堂希望企業(yè)一方面結(jié)合國情，通過交流弓呵、引進六赢、合作、借鑒等多種方式向發(fā)達國家學習茉漂；另一方面應按市場經(jīng)濟原則組織起來劳景，集中行業(yè)優(yōu)勢，大力協(xié)作碉就，走共同開發(fā)道路盟广，全力推動自動變速箱開發(fā)的市場化進程。
此外瓮钥，隨著科研院所走向市場筋量，行業(yè)共性技術(shù)的研究目前處于缺位的狀態(tài)。共性技術(shù)如果不搞上去碉熄，自主開發(fā)之路會變得更為漫長毛甲、艱辛。王聲堂認為今后共性技術(shù)的研究應由國家具被、行業(yè)、企業(yè)共同承擔只损，齒輪協(xié)會正在策劃和機械工業(yè)聯(lián)合會一起一姿，認證一批行業(yè)實驗室、研究中心跃惫。
今年年底叮叹，齒輪行業(yè)還將推出并表彰一批創(chuàng)造國際先進與國內(nèi)領(lǐng)先新產(chǎn)品的科技帶頭人，讓這些人帶動企業(yè)乃至整個行業(yè)的自主開發(fā).
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