大型施工機(jī)械對(duì)于相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用明顯
信息來(lái)源：減速機(jī)信息網(wǎng) 責(zé)任編輯：snk
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A中國(guó)現(xiàn)狀 非開挖裝備主要靠進(jìn)口 據(jù)中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)汪建業(yè)介紹儒恋，中國(guó)非開挖裝備的研制始于上世紀(jì)60年代讨楔，應(yīng)該說(shuō)起步并不晚，但是當(dāng)時(shí)中國(guó)的工業(yè)發(fā)展模式與國(guó)外有所不同培廓。以非開挖裝備來(lái)說(shuō)汉柒，國(guó)外就那么幾家企業(yè)生產(chǎn)误褪，在開發(fā)產(chǎn)品過(guò)程中遇到挫折和失敗，各個(gè)企業(yè)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)碾褂、吸取教訓(xùn)接著再做兽间，于是優(yōu)者生存下來(lái)，劣者就被淘汰掉了达迁。但是中國(guó)的情況是寇羔，大家都上，一旦一個(gè)企業(yè)失敗了耗萝，也就意味著所有企業(yè)的失敗世荐，于是大家就都停下來(lái)不做了。時(shí)至今日舆佩，中國(guó)的大型掘進(jìn)機(jī)仍然大部分來(lái)自進(jìn)口介腻。進(jìn)口設(shè)備價(jià)格昂貴，盡管最近幾年價(jià)格有所下降泌榕，但平均每臺(tái)設(shè)備仍達(dá)上千萬(wàn)美元酱滞。 采訪中，汪建業(yè)向記者展示了一部掘進(jìn)機(jī)的產(chǎn)品樣本气岁，上面的照片印制十分精美诲猴。他說(shuō)：“這些設(shè)備說(shuō)是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)秆候，其實(shí)都是與國(guó)外公司合作制造的。我們只是做些外殼等粗加工工作慌回，并不掌握核心技術(shù)刺洒，實(shí)際上是在充當(dāng)打工仔的角色『鹕埃” 汪建業(yè)介紹逆航，目前國(guó)內(nèi)自主開發(fā)惟一成功的企業(yè)是上海隧道公司。修建上海地鐵所用的盾構(gòu)機(jī)全部來(lái)自上海隧道公司渔肩，而且是公司自己研制的設(shè)備因俐。設(shè)備去年投入使用，性能完全過(guò)關(guān)周偎，“打十幾公里以后抹剩，刀頭的油漆都沒掉∪乜玻”他說(shuō)澳眷。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上海的情況只是一個(gè)特例袍嬉，并不具有代表性境蔼。因?yàn)樯虾５牡刭|(zhì)條件太“好”了。全斷面掘進(jìn)機(jī)和盾構(gòu)機(jī)每一臺(tái)都不一樣伺通，都要針對(duì)不同的地質(zhì)條件箍土，上海的盾構(gòu)機(jī)拿到北京來(lái)就不好使。 汪建業(yè)也承認(rèn)嫌隆，目前中國(guó)全斷面掘進(jìn)機(jī)技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)還都沒有過(guò)關(guān)逸讹。“所以只能說(shuō)荷况，針對(duì)上海地質(zhì)條件的盾構(gòu)機(jī)禾计，國(guó)產(chǎn)設(shè)備是過(guò)關(guān)了“鸶剩” B市場(chǎng)價(jià)值 帶動(dòng)并提升相關(guān)產(chǎn)業(yè) 根據(jù)規(guī)劃宇夭，2020年前，全國(guó)鐵路江伴、公路楔撩、地鐵、水利踢臀、油氣等非開挖工程建設(shè)里程達(dá)6000公里以上焙番，這些工程都離不開掘進(jìn)機(jī)和盾構(gòu)機(jī)。即使每臺(tái)設(shè)備按最長(zhǎng)壽命15公里計(jì)算，也需要400臺(tái)缔御，總價(jià)值為40億美元抬闷，約合320億元人民幣。 現(xiàn)在耕突，中國(guó)的重機(jī)廠一般年產(chǎn)值都在30億元以上笤成。如此看來(lái)，掘進(jìn)機(jī)和盾構(gòu)機(jī)的市場(chǎng)價(jià)值似乎并不大有勾。據(jù)王夢(mèng)恕介紹疹启，目前地下施工方法共有五種：鉆爆法、淺埋暗挖法蔼卡、深埋管線法、掘進(jìn)法和盾構(gòu)法挣磨。在這些方法中雇逞，真正需要使用掘進(jìn)機(jī)和盾構(gòu)機(jī)的工程比例實(shí)際上很小。 但是汪建業(yè)更看重其對(duì)提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用：首先茁裙，可以帶動(dòng)信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步塘砸。地下施工一般是在兩邊同時(shí)進(jìn)行，最后要實(shí)現(xiàn)“對(duì)接”晤锥，這就需要先進(jìn)的定位技術(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位》挝郑現(xiàn)在雖然有了GPS定位系統(tǒng)，但高精度測(cè)量?jī)x器鬼浮、精密機(jī)械樱猬、光學(xué)、計(jì)算機(jī)等高技術(shù)工具的使用是必不可少的全头。 其次肛巫，帶動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展。當(dāng)前控制技術(shù)正在向智能化咽露、分散化衅惠、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，并且滲透到工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域者只，地下工程就需要先進(jìn)的電氣化控制和信息網(wǎng)絡(luò)控制哗饭。 第三，促進(jìn)液壓系統(tǒng)技術(shù)提升蔑懈。地下掘進(jìn)設(shè)備除采用傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)外琉阱，還大量采用液壓傳動(dòng)。對(duì)于基礎(chǔ)件比較薄弱的中國(guó)裝備工業(yè)來(lái)說(shuō)唉堪，正可以借此機(jī)會(huì)提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平模聋。 從總體上看，掘進(jìn)機(jī)技術(shù)體現(xiàn)了計(jì)算機(jī)唠亚、新材料链方、自動(dòng)化持痰、信息化、系統(tǒng)科學(xué)祟蚀、管理科學(xué)工窍、非線性科學(xué)等高新技術(shù)的綜合和密集，反映了一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力和科技水平前酿。 此外患雏，汪建業(yè)還認(rèn)為，研制大斷面巖石掘進(jìn)機(jī)等罢维，還可以促進(jìn)企業(yè)管理水平淹仑、設(shè)計(jì)水平和技術(shù)應(yīng)用水平的提高。 C國(guó)際前沿 向大肺孵、小兩頭發(fā)展 掘進(jìn)機(jī)匀借、盾構(gòu)機(jī)技術(shù)水平的提高與工業(yè)發(fā)展和地下工程的實(shí)際需要密切相關(guān)。西方國(guó)家在實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的過(guò)程中盘塘，逐漸掌握了設(shè)計(jì)和制造技術(shù)裤泄，而科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和大量地下工程投入建設(shè)，使得這些技術(shù)日臻成熟告傻。 汪建業(yè)說(shuō)几崔，要提高技術(shù)水平，很重要的一條是技術(shù)人員要到現(xiàn)場(chǎng)去進(jìn)行實(shí)際操作蝠题，從而積累經(jīng)驗(yàn)影塑。經(jīng)驗(yàn)的積累形成數(shù)據(jù)庫(kù)，就是技術(shù)赊真。 西方國(guó)家的企業(yè)涝睁，在長(zhǎng)期從實(shí)踐到理論、再?gòu)睦碚摰綄?shí)踐的反復(fù)探索過(guò)程中盒蚁，逐漸形成了一套針對(duì)本國(guó)地質(zhì)條件的設(shè)備設(shè)計(jì)理論示祭、模擬試驗(yàn)方法和系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，同時(shí)也形成了安裝和調(diào)試的系統(tǒng)技術(shù)陋晒。汪建業(yè)說(shuō)咽蚣，現(xiàn)在國(guó)外企業(yè)已經(jīng)做到了可以根據(jù)不同的地質(zhì)情況設(shè)計(jì)出不同的掘進(jìn)機(jī)或盾構(gòu)機(jī)。比如：上海地鐵工程的地質(zhì)軟萄窜，主要是泥沙铃剔，所以盾構(gòu)機(jī)主要是防水；北京的地質(zhì)條件硬查刻，所以盾構(gòu)機(jī)主要是防坍塌键兜。 目前，國(guó)際上能夠設(shè)計(jì)制造掘進(jìn)機(jī)或盾構(gòu)機(jī)的企業(yè)主要有：美國(guó)的羅賓斯公司、德國(guó)的海瑞克公司普气、維爾特公司谜疤，日本三菱公司。這些企業(yè)都能生產(chǎn)大型裝備现诀，最大工作斷面達(dá)11米夷磕。 掘進(jìn)機(jī)在做“大”的同時(shí)，也在向“小”的方向發(fā)展仔沿。在“極限制造”概念的指導(dǎo)下坐桩，上世紀(jì)80年代以來(lái)，微型掘進(jìn)機(jī)技術(shù)在一些發(fā)達(dá)國(guó)家普遍得到應(yīng)用封锉。用這種辦法爬蜜，不再需要在地面上安裝“拉鎖”，一切工作都在地下進(jìn)行假凿，包括在水下垄窃、橋下、建筑物下開挖番雀、鋪設(shè)、更換各種管道抠偏。近年來(lái)阶押， |
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