經(jīng)過主流媒體的輪番轟炸,增強自主創(chuàng)新能力現(xiàn)在已經(jīng)成為國內(nèi)最熱議的話題硫薇。創(chuàng)建創(chuàng)新型國家也被列為中國政府“十一五”期間最重要的戰(zhàn)略目標(biāo)况木」硌ⅲ可是,與此目標(biāo)相悖的不和諧音卻層出不窮,最典型的案例就是近期在國內(nèi)外引起軒然大波的“漢芯”造假丑聞回溺。更為要命的是,2004年曾掀起國企產(chǎn)權(quán)改革爭論的郎咸平也在這節(jié)骨眼兒上湊熱鬧,拋出所謂的“中
國根本就沒有真正意義上的高科技,也沒有真正意義上的高新技術(shù)企業(yè)”的驚人言論,這不免又為中國企業(yè)的創(chuàng)新熱情潑上了一盆冷水。在郎的眼中,國內(nèi)數(shù)得上的高科技企業(yè)如聯(lián)想唯欣、方正以及大唐集團都是反面案例,惟一值得稱道的僅中興通訊一家嘹吨。如果真如郎先生所言,那中國的所謂自主創(chuàng)新真可謂是空中樓閣了。
其實,中國企業(yè)自主創(chuàng)新的窘境又何止局限在高科技領(lǐng)域境氢。與中國自主創(chuàng)新能力聯(lián)系得更為緊密的裝備制造業(yè),才更應(yīng)引起人們的關(guān)注蟀拷。地方政府的國企改革沖動正與跨國公司的中國戰(zhàn)略相呼應(yīng),在不斷侵蝕著中國產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的根基。而那些針對跨國公司充滿民族主義的情緒反應(yīng),在資本的強勢面前卻顯得如此無力萍聊。直到現(xiàn)在,盡管人人都在講增強企業(yè)的自主創(chuàng)新能力,但真正的實現(xiàn)路徑卻仍然未被清晰地提出问芬≡梦觯可眼前的問題是,留給我們細(xì)細(xì)討論的時間好像并不多。我們不禁要問,出路何在此衅？
自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)正在喪失
中國的改革開放進行了二十幾年,在宏觀經(jīng)濟層面的確取得了長足進步,經(jīng)濟增長所帶來的繁榮也讓很多人對中國經(jīng)濟的未來抱有樂觀强戴。而且,在持續(xù)高增長的經(jīng)濟大背景下,中國也涌現(xiàn)出了諸如聯(lián)想集團、海爾集團和TCL集團等開始“走出去”的企業(yè)炕柔。世界500強中也開始有了中國企業(yè)的身影,這多少可以讓一些人為此自豪酌泰∶接叮可是,當(dāng)我們冷靜下來,在這些中國企業(yè)維持著表面光鮮的背后,看到的卻是極不樂觀的發(fā)展?jié)摿Υシāｋm然政府通過一系列政策支持中國企業(yè)通過購買海外企業(yè)實施“走出去”戰(zhàn)略。然而,我們無法回避的事實是,這些中國企業(yè)能夠輕易購買到的外國企業(yè)及其部門,往往都是已經(jīng)被市場淘汰了的技術(shù)和品牌据伏。甚至連日本媒體都在撰文提醒中國企業(yè)需要盡早明白,技術(shù)和品牌只能通過自己一點點地積累建立起來,而不是通過收購“二手貨”來獲取展稼。
就在中國企業(yè)大肆收購國際“二手貨”的時候,我們的一些地方政府卻在迫不及待地出售著國人經(jīng)過幾代人積累起來的裝備制造產(chǎn)業(yè)的根基。國家發(fā)改委體改所國有資產(chǎn)研究中心主任高粱表示:“裝備制造工業(yè)的主體是機械加工業(yè),它們是多年國家投資和行業(yè)努力的結(jié)晶,代表了中國制造業(yè)的前沿水平,是中國工業(yè)和科技自主發(fā)展骏庙、追趕國際先進水平的基礎(chǔ)俩堡。”可我們不得不面對的現(xiàn)實卻是,跨國公司打著幫助國企改革的旗號,正在加緊收購中國的裝備制造骨干企業(yè)辣棉。而一些地方政府的國企改革沖動,似乎也在暗合著跨國公司的中國戰(zhàn)略氏诽。“官員們著眼于短期政績競相出售國企的行為,已經(jīng)把中國的裝備制造業(yè)推入了飲鴆止渴的境地,從而使中國自主創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)在一步步失去狰赘】堑剩”高粱說。
近幾年,在機械工業(yè)的重要零配件扮人、整機及重大裝備領(lǐng)域,就出現(xiàn)了一系列合資合作直至被全資收購的事件,且這種趨勢已有蔓延之勢浆左。《中國工業(yè)報》曾就此報道過一些典型的國企被外資收購的案例训措。
比如在工程機械行業(yè)伪节。美國卡特彼勒公司在收購山工之后,又把目光轉(zhuǎn)向了柳工、三一重工和廈工绩鸣。廈工集團的資產(chǎn)總額近40億,主導(dǎo)產(chǎn)品輪式裝載機市場占有率居行業(yè)領(lǐng)先地位,而且剛剛完成了1.34平方公里的工業(yè)園建設(shè)和技術(shù)改造怀大。一旦卡特彼勒競購廈工集團股份獲得成功,那么廈工多年形成的銷售渠道和服務(wù)體系必將為外資所控制,而卡特彼勒公司在中國裝載機市場的壟斷地位也必將提前形成。
還有更為典型的就是原大連電機廠的合資案呀闻。大連電機廠曾經(jīng)是中國最大的電機企業(yè),一直肩負(fù)著引領(lǐng)國內(nèi)中小電機行業(yè)技術(shù)發(fā)展的重任;原大連第二電機廠曾是機械部生產(chǎn)起重冶金電機的排頭兵企業(yè)叉寂。1996年、1998年,兩個電機廠分別與外商(新加坡威斯特总珠、英國伯頓)合資屏鳍。被外商控制了經(jīng)營權(quán)和購銷渠道的合資企業(yè)連年虧損,巨額隱蔽收入流失境外。外資掏空了合資企業(yè)后,收購了中方的全部股權(quán),僅3年就完成了合資局服、做虧钓瞭、獨資三步曲驳遵。合資不僅沒有達(dá)到為國企解困的初衷,還造成了大量國有資產(chǎn)流失,一半以上職工丟了飯碗,政府背上了沉重的負(fù)擔(dān),國家多年培育的行業(yè)技術(shù)自主創(chuàng)新的平臺被徹底瓦解。
類似的合資案例還有很多,比如曾經(jīng)是全國軸承行業(yè)一流企業(yè)的西北軸承與德國FAG公司的合資案山涡、國內(nèi)惟一能生
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