《小康》雜志:誰將成為中國經(jīng)濟增長新動力
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主持人:《小康》記者周繼秀見習(xí)記者春華 嘉賓:劉世錦(國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任反饲、研究員) 王一鳴(國家宏觀研究院副院長) 莊健(亞洲開發(fā)銀行高級經(jīng)濟學(xué)家) 論題 自改革開放以來敲长,中國已經(jīng)經(jīng)歷了28個春夏秋冬,經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)從最初的一窮二白發(fā)展到了人均GDP突破1000美元雇寇。 中國經(jīng)濟經(jīng)歷了兩輪增長周期的交疊更替赵颅,其背后的增長動力也是風(fēng)云幾多變幻虽另。第一輪增長周期是對外開放及基本消費品的需求迅猛增長暂刘,投資起到了決定性的推動作用。第二輪高增長的到來捂刺,消費結(jié)構(gòu)升級是最關(guān)鍵的驅(qū)動力量谣拣。消費結(jié)構(gòu)升級以汽車、住房為主族展,規(guī)模大帶動力強森缠,城市化和城市結(jié)構(gòu)升級同時加快。消費升級是行業(yè)增長格局變化的決定性因素仪缸,投資“加速”了消費需求對經(jīng)濟增長的帶動作用贵涵,是第二位的因素。 “十一五”時期恰画,中國經(jīng)濟發(fā)展到了重要的戰(zhàn)略機遇期宾茂。然而,現(xiàn)在的內(nèi)外部環(huán)境充滿著挑戰(zhàn)與變化拴还,如農(nóng)業(yè)經(jīng)濟增長緩慢跨晴,農(nóng)村消費增長能否獲得持久支持嗎?房地產(chǎn)症影、汽車等行業(yè)還能演繹增長神話嗎曹是?誰又能洞悉沿海外向型經(jīng)濟的未來?面對充滿著不確定性的現(xiàn)在垦亲,要實現(xiàn)未來五年內(nèi)中國的經(jīng)濟持續(xù)房睁、穩(wěn)定增長的目標,就必須為新的經(jīng)濟增長尋找強有力的引擎常迹。 對話 發(fā)展:動力VS危機 《小康》:近年來侈吨,中國經(jīng)濟實現(xiàn)了較快、較高的增長速度笔骏。從過去發(fā)展來看是临,您認為推動經(jīng)濟高速增長的動力主要來自哪里? 王一鳴:從以前經(jīng)驗來看室拿,基本上來自四個方面兆又。一是居民收入水平提高,引致的消費結(jié)構(gòu)升級磺穷,帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級陈莽,這是基本動力。二是勞動力轉(zhuǎn)移虽抄。大量的農(nóng)村人口轉(zhuǎn)入第二走搁、第三產(chǎn)業(yè)部門,使得勞動生產(chǎn)力迅速提高,這加速了城市化的進程私植,也帶動了城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市的消費市場的發(fā)育忌栅,拉動了經(jīng)濟增長。三是市場化的改革曲稼,提高了資源配置的效率和全要素的生產(chǎn)力索绪。四是對外開放,參與全球化贫悄,正好遇上全球化高速迅猛發(fā)展時期瑞驱,使得中國能夠充分利用整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源。 《小康》:盡管中國的主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示經(jīng)濟依然強勁窄坦,但有人認為一系列現(xiàn)象表明唤反,中國經(jīng)濟增長正在失去動力,而且這個速度可能比人們料想的還要快鸭津。表現(xiàn)在中國的機械進口放緩旧搔、原油和原材料消費減弱等方面,您是如何看待這個問題的忠帝? 劉世錦:盡管人們預(yù)期需求正在下降侣赘,但是2005年的增長速度仍可望達到9.4%左右,應(yīng)當說是一個相當不錯的成績涝猩。但增長動力正在發(fā)生變化。據(jù)估算盖础,2005前十個月凈出口增量對同期GDP增長的貢獻達40%左右期司。由于統(tǒng)計方面的原因,這個估算不大精準伶肚,但內(nèi)需增長水平的下降已是不爭的事實闭廊。 對2006年的增長,要放在這一大背景下觀察和判斷侄含,分析問題并探尋相應(yīng)的解決方案典义。 第一,人們擔(dān)心外需增長減緩后褒醒,內(nèi)需不足將導(dǎo)致宏觀增長減速藕各。因此,對內(nèi)需潛力的判斷至關(guān)重要焦除。需要強調(diào)的是激况,當前的經(jīng)濟仍處在這一輪增長周期過程之中,要從這個周期過程來看2006年的增長膘魄。也就是說乌逐,支持快速增長的中長期因素依然在起作用。當前影響增長的主要是中短期變量,如由新增長點拉動的設(shè)備投資在經(jīng)歷了一個高漲期后會有所減緩浙踢,對汽車等重要消費品的消費能力經(jīng)過集中釋放后進入一個新的積累期等绢慢,由于預(yù)期過高而產(chǎn)生的投資沖動也會由于預(yù)期調(diào)整而減弱等。這些變量導(dǎo)致經(jīng)濟發(fā)展速度的減緩由于中長期因素的作用而較為有限洛波。根據(jù)國際經(jīng)驗和我國的實際情況胰舆,新的產(chǎn)業(yè)增長格局中處在先導(dǎo)位置的汽車、住宅奋岁、城市基礎(chǔ)建設(shè)等思瘟,還會有一二十年的快速增長期。即使增長速度有所回落槽邮,還是
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