由中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)叉車分會(huì)提供的“2005年叉車國(guó)內(nèi)銷售量統(tǒng)計(jì)表”顯示，北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械有限公司的叉車銷售數(shù)量達(dá)到3131臺(tái)，增長(zhǎng)率高達(dá)41.16%叽粹，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出行業(yè)增長(zhǎng)的平均水平。這讓該公司的掌門(mén)人为严，總經(jīng)理李相祖先生感到欣慰，同時(shí)振沾，他對(duì)北京現(xiàn)代在2006年的表現(xiàn)充滿了信心垛搏。

“現(xiàn)代”二字喻意著進(jìn)取，永遠(yuǎn)追求創(chuàng)新莽恩，這一企業(yè)精神體現(xiàn)在我們所熟悉的現(xiàn)代產(chǎn)品中肩卡，也貫穿在現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理中。這是自2004年2月1日李相祖先生擔(dān)任北京現(xiàn)代京城工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理的職務(wù)以來(lái)妨试，一直強(qiáng)調(diào)并致力于的嗦忍。面對(duì)大到行業(yè)宏觀環(huán)境或下滑或上揚(yáng)的調(diào)整，小到產(chǎn)品的完善甚至某個(gè)用戶的具體要求词俏，李相祖先生對(duì)此始終堅(jiān)持阿绣，并以積極的態(tài)度，勤勉的習(xí)慣領(lǐng)導(dǎo)以及感染著現(xiàn)代京城走向他預(yù)想的未來(lái)榄集。

準(zhǔn)確的市場(chǎng)判斷

以韓國(guó)本部為基地，現(xiàn)代的足跡已經(jīng)遍及世界的主要地區(qū)掺厦。中國(guó)苗率，無(wú)論從地理位置還是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度而言，都對(duì)韓國(guó)現(xiàn)代充滿著吸引力聚谁。江蘇現(xiàn)代和北京現(xiàn)代兩個(gè)建設(shè)裝備事業(yè)部?jī)?yōu)勢(shì)互補(bǔ)母剥，目前占據(jù)了建設(shè)裝備事業(yè)部全球市場(chǎng)份額的25%，特別是在正蓬勃發(fā)展的叉車市場(chǎng)形导，李相祖先生認(rèn)為环疼，現(xiàn)代叉車一定會(huì)有所作為。受宏觀調(diào)控政策的影響朵耕，部分叉車廠家在2005年的銷售情況與原計(jì)劃失衡炫隶，而李相祖先生說(shuō)，北京現(xiàn)代也同樣遇到了一些困難阎曹，但他樂(lè)觀地認(rèn)為這正是北京現(xiàn)代打基礎(chǔ)的大好時(shí)機(jī)伪阶，銷售數(shù)量這個(gè)硬指標(biāo)是最強(qiáng)有力的證明。

對(duì)于2004年才真正擠身于中國(guó)叉車市場(chǎng)的北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)处嫌，目前所擁有的市場(chǎng)份額還是很少的栅贴，怎樣在動(dòng)態(tài)的市場(chǎng)中準(zhǔn)確定位斟湃，怎樣靈活應(yīng)對(duì)需求的起伏變化，怎樣用產(chǎn)品與技術(shù)武裝競(jìng)爭(zhēng)力檐薯，李相祖先生將近28年的工作經(jīng)驗(yàn)派上了大用場(chǎng)凝赛。1978年畢業(yè)于漢陽(yáng)大學(xué)（韓國(guó)理工科的最高學(xué)府）后，李相祖先生隨即進(jìn)入韓國(guó)現(xiàn)代上辖，生產(chǎn)庭授、采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)管理等工位都曾廣泛涉獵喇喂，這樣全面的工作經(jīng)理在韓國(guó)也是不多見(jiàn)的饰逝。勤勉與負(fù)責(zé)貫穿在他職業(yè)生涯的每一個(gè)階段⊙┑欤或許正緣于此文浆，才促成了他對(duì)市場(chǎng)的敏感，以及行動(dòng)中審慎與大膽并存的風(fēng)格踪启。據(jù)了解升价，北京現(xiàn)代在2005年計(jì)劃叉車銷售量為3500臺(tái)，而在下半年李相祖先生發(fā)現(xiàn)了市場(chǎng)的微妙變化茧天，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃為3200臺(tái)窄悍，與實(shí)際結(jié)果相差無(wú)幾，保證了生產(chǎn)與庫(kù)存的良性運(yùn)行磨夕。在2006年屯远，北京現(xiàn)代叉車的銷售目標(biāo)是4500臺(tái)，“有的人認(rèn)為不可能捕虽，甚至有人當(dāng)面反對(duì)慨丐，但是我們將義無(wú)返顧地堅(jiān)持下去。不能因?yàn)橛懈?jìng)爭(zhēng)就膽怯泄私，只有了解市場(chǎng)房揭、適應(yīng)市場(chǎng)的企業(yè)才會(huì)勝出，我們就是要做這樣的企業(yè)晌端⊥北�！崩钕嘧嫦壬�言談中還不時(shí)握緊拳頭，想必他就是經(jīng)常這樣鼓勵(lì)自己加強(qiáng)信心的咧纠。辦公室內(nèi)標(biāo)有“有志者事竟成”的條幅以及象征著節(jié)節(jié)高升的富貴竹蓬痒，也恰當(dāng)?shù)剌x映出了主人的風(fēng)格。

李相祖先生說(shuō)漆羔，這個(gè)條幅是一個(gè)朋友贈(zèng)送的乳幸，是他遇到困難時(shí)的最好自我激勵(lì)

   
  
做最適合的產(chǎn)品

在與韓國(guó)的市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行類比，與代理商溝通后钧椰，李相祖先生預(yù)計(jì)整個(gè)叉車市場(chǎng)的容量依次為2006年72000臺(tái)粹断，其中北京現(xiàn)代的銷售目標(biāo)是4500臺(tái)殖祈，2007年的市場(chǎng)容量為80000臺(tái)，北京現(xiàn)代的目標(biāo)是6000臺(tái)恼孩，2008年為88000臺(tái)粮戈，北京現(xiàn)代的目標(biāo)是8000臺(tái)，2009年的容量為10萬(wàn)臺(tái)牙硫，北京現(xiàn)代的目標(biāo)是1萬(wàn)臺(tái)亭圆。要實(shí)現(xiàn)既定的目標(biāo)，必須有相應(yīng)的有效措施才可以防徊。李相祖先生透露說(shuō)柏豆，他將會(huì)在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與代理商合作方面雙管齊下。
“1t~7t的叉車选芦，只要是用戶需要的这毁，都會(huì)陸續(xù)研發(fā)出來(lái)。我們會(huì)立足在中低端市場(chǎng)赌列，嚴(yán)守此定位混闪，當(dāng)時(shí)機(jī)成熟時(shí)再向中高檔市場(chǎng)滲透≡乃唬”李相祖先生介紹說(shuō)属瓣，北京現(xiàn)代目前的叉車品種超過(guò)40多種，以內(nèi)燃機(jī)為主讯柔，這主要是基于在2008年前中端市場(chǎng)以內(nèi)燃叉車占據(jù)很大比例的判斷抡蛙，CPC系列是銷售中的主力軍。

一般而言中端市場(chǎng)中魂迄，價(jià)格是影響銷售的重要因素粗截。況且這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)最為劇烈，除了歐美极祸、日慈格、韓國(guó)的叉車供應(yīng)商外怠晴，國(guó)內(nèi)本土企業(yè)也非常具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)遥金。“我們的價(jià)格要相對(duì)合理蒜田，更重要的是保證品質(zhì)稿械。也許有的使用者看到我們的叉車認(rèn)為與別的品牌差不多，但是經(jīng)過(guò)了工作現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的檢驗(yàn)后冲粤，他們逐漸意識(shí)到了品質(zhì)的重要性寿宅，北京現(xiàn)代叉車越來(lái)越受到用戶的信任。現(xiàn)在部分企業(yè)的叉車到了更新