國(guó)際上迂苛，動(dòng)力傳動(dòng)齒輪裝置正沿著小型化、高速化传泊、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展．特殊齒輪的應(yīng)用料仗、行星齒輪裝置的發(fā)展、低振動(dòng)意敛、低噪聲齒輪裝置的研制是齒輪設(shè)計(jì)方面的一些特點(diǎn)．為達(dá)到齒輪裝置小型化目的馅巷，可以提高現(xiàn)有漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的承載推力。各國(guó)普遍采用硬齒面技術(shù)草姻，提高硬度以縮小裝置的尺寸钓猬；也可應(yīng)用以圓弧齒輪為代表的特殊齒形。英法合作研制的艦載直升飛機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)采用圓弧齒輪后撩独，使減速器高度大為降低草悦。隨著船舶動(dòng)力由中速柴油機(jī)代替的趨勢(shì)，在大型船上采用大功率行星齒輪裝置確有成效即粗；現(xiàn)在冶金滋样、礦山、水泥一軋機(jī)等大型傳動(dòng)裝置中枯悲，行星齒輪以其體積小督阿、同軸性好、效率高的優(yōu)點(diǎn)而應(yīng)用愈來(lái)愈多埂伺。

    由于機(jī)械設(shè)備向大型化發(fā)展畴制，齒輪的工作參數(shù)提高了。如高速齒輪的傳遞功率為1000-30000kw夭掸。齒輪圓周速度為20~200m／s（1200-12000r／min）译快，設(shè)計(jì)工作壽命為5X104-10X104小時(shí)；軋鋼機(jī)齒輪的圓周速度已由每秒幾米提高到20m/s呢烦，甚至30～50m/s攻内。傳遞扭炬達(dá)l00~200t.m,要求使用壽命在20～30年以上。這些齒輪的精度等級(jí)一般在3～8級(jí)闻蛀。并對(duì)平穩(wěn)性與噪聲有較高的要求匪傍。對(duì)于高速齒輪（包括透平機(jī)械齒輪）。在圓周速度超過(guò)100m／s時(shí)由于運(yùn)轉(zhuǎn)中的熱效應(yīng)要求在設(shè)計(jì)始對(duì)產(chǎn)生的熱變形進(jìn)行修正觉痛，使齒輪在工作時(shí)達(dá)到一個(gè)正常的嚙合狀態(tài)役衡。特別對(duì)于高速重載齒輪。更要加以考慮薪棒。其次手蝎，對(duì)于低速重載齒輪如軋鋼機(jī)齒輪，由于采用硬齒面齒輪后俐芯，其齒面負(fù)荷系數(shù)增加而引起的整個(gè)齒輪裝置系統(tǒng)的彈性變形變得突出了棵介，所以有時(shí)也要對(duì)反映到齒面的彈性變形進(jìn)行修正钉鸯。這種對(duì)齒輪輪齒修形的技術(shù)是目前大功率、高速邮辽、重載齒輪制造的一個(gè)重要趨勢(shì)亏拉。在齒輪制造技術(shù)方面．重點(diǎn)是進(jìn)行硬齒面加工，尤其是大型硬齒面齒輪的切切與熱處理工藝的發(fā)展逆巍，如超硬切齒、滾內(nèi)齒莽使、成形磨齒厚较、大模數(shù)齒輪珩齒、彈性砂輪拋光港苗、輪齒修形蚤岗、以及深層沙碳等新工藝正在生產(chǎn)上不斷地試驗(yàn)與應(yīng)用。

    齒輪制造工藝的發(fā)展很大程度上表現(xiàn)在精度等級(jí)與生產(chǎn)效率的提高．自七十年代以來(lái)各種齒輪的制造精度陌贪，普遍提高一級(jí)左右．有的甚至2～3級(jí)．一般低速齒輪精度由過(guò)去的8～9級(jí)提高到7～8級(jí)变硬。機(jī)床齒輪由6～8級(jí)提高到4～6級(jí)．軋機(jī)齒輪由7～8級(jí)提高到5～6級(jí)。

    對(duì)于模數(shù)不大的中小規(guī)格齒輪想触，由于高性能滾齒機(jī)的開(kāi)發(fā)粱宝，加上刀具材料的改善，滾齒效率有了顯著提高晾充。采用多頭滾刀玖膨，在大進(jìn)給且條件下，可達(dá)到的切削速度為90m/s崭湾。如用超硬滾刀加工模數(shù)3左右的調(diào)質(zhì)鋼齒輪赛邢，切削過(guò)度可達(dá)200m／s．提高插齒效率，要受到插齒機(jī)刀具往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的限制猛蔽。最近在開(kāi)發(fā)采用刀具卸載剥悟，使用靜壓軸承，增強(qiáng)刀架與立柱剛性等新結(jié)構(gòu)后曼库，效率有明顯提高区岗。新型插齒機(jī)的沖程數(shù)可達(dá)到2000次／分。

    由于硬齒面齒輪廣泛應(yīng)用凉泄，以及高速躏尉、高性能要求的齒輪日益增多，因此要求磨齒加工后众，在效率和質(zhì)量上都要提高胀糜。一般來(lái)說(shuō)。展成法磨齒用得較普遍．而成形法磨齒則少．MAAG磨齒法蒂誉，雖然磨齒精度高教藻，但效率低距帅。不適合重磨削。而Niles與Hofler公司生產(chǎn)的單砂輪磨齒機(jī)剛性好精度可靠括堤，適合于大進(jìn)給量加工碌秸，效率高。近年來(lái)沛专，為提高效率也在改進(jìn)磨制方法尖蚪，如減少磨削次數(shù)，壓縮展成長(zhǎng)度讯翎，縮短尾削沖程嫉簿；為此MAAG公司提出的"K"一磨削法與Niles公司提出的"雙面磨削法"都提高了實(shí)際磨削效率。目前對(duì)于成批磨削中最勤、小用數(shù)齒輪封鹦，傾向于采用蝸桿砂輪磨齒機(jī)，磨削效率很高坚矢，對(duì)于磨削大模數(shù)齒輪晾游，除可應(yīng)用能重磨削的單砂輪磨齒外，采用成形圖削方法翁纵。也是一種高效磨削的有效途徑丽信。

    此外，還有一些新的工藝方法沐恨，如美國(guó)格利森公司研制的G－TRACNo765型軌道式切齒機(jī)蹲居，每小時(shí)能加工88個(gè)齒輪，比普通滾齒機(jī)提高3～4倍睦授。雙刀盤(pán)高效切齒工藝．切削速度可達(dá)137m/s两芳，粗、精加工一個(gè)m=1.5mm去枷、外徑24．43mm怖辆、齒寬19mm的斜齒輪，只需6秒鐘删顶，其效率為該齒的5～10倍．美國(guó)密芝根工具公司的多刀頭插齒竖螃，效率比普通插齒提高5~10倍，汽車(chē)行業(yè)齒輪冷成型工藝逗余，冷擠特咆、熱軋等少無(wú)切削工藝也不斷獲得新的發(fā)展。

    關(guān)于齒輪材料與熱處理．隨著便自面齒輪的發(fā)展录粱，也逐漸受到人們的重視腻格。

    齒輪用鋼的發(fā)展趨勢(shì)；一是含Cr啥繁，Ni菜职，Mo的低合金鋼摊矮；二是硼鋼；三是碳氮共滲用鋼睬漩；四是易切削鋼影偶。由于我國(guó)缺乏Ni、Cr漫诬，常用20CrMnTi滲碳鋼或用含硼加稀土鋼确羹。重型機(jī)械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼。機(jī)床行業(yè)食用40Cr胀垃，38CrMoAl等鋼以及高速齒輪用25Cr2MoV鋼進(jìn)行氮化烁讨。

    齒輪熱處理工藝一般有碳滲（或碳氮共滲）、氮化径候、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)等四類(lèi)．當(dāng)前總的趨勢(shì)是提高齒面硬度帅维，滲碳淬火齒輪的承載能力可比調(diào)質(zhì)齒輪提高2~3倍速袁，表111＃出用不同加工方法制造的齒輪．其中心距、重量溢傅、安全系數(shù)的對(duì)比绳匀。

    滲碳淬火齒輪可以獲得高的表面硬度、耐磨性炸客、韌性和抗沖擊性能疾棵，能提供高的抗點(diǎn)蝕、抗疲勞性能痹仙。心部和滲碳層的性能主要取決于選用何種熱處理工藝是尔，如將齒輪調(diào)質(zhì)處理到360HB時(shí)，其齒面接觸疲勞極限應(yīng)力ph．-750N/mm2开仰，如表面淬火到HRC56-60-時(shí)拟枚，pJ1500N/mm2,如表面滲碳到同樣硬度時(shí)yi.-1200N/mm2，對(duì)于調(diào)質(zhì)齒輪．由于齒輪刀具材料的改進(jìn)．已將小齒輪的齒面硬度提高到360HB,大齒輪提高到280HB以上众弓。

    齒輪滲碳大多數(shù)采用氣體滲碳法恩溅。常用丙烷氣發(fā)生爐生成氣體，送入滲碳爐進(jìn)行谓娃，也有用液注式滲碳爐脚乡，使有機(jī)液體在爐內(nèi)氣化進(jìn)行滲碳．這種方法占地少，原料與處理費(fèi)用低：爐子不穩(wěn)定工作時(shí)間也短滨达，有利于節(jié)約能源和成本．最近發(fā)展的真空離滲碳法奶稠，尤其對(duì)于深層滲碳要求的齒輪，可進(jìn)一步縮短時(shí)間恃打，減少變形菊蹬。

    電子計(jì)算機(jī)在各工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用龄冀；促進(jìn)了各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展．同樣，在齒輪的設(shè)計(jì)掏谎、計(jì)算方面進(jìn)展也很快圆如，人們利用計(jì)算機(jī)能對(duì)各種可能的設(shè)計(jì)方實(shí)進(jìn)行計(jì)算、分析和比較锄菊，并通過(guò)優(yōu)選游颅，取得較為理想的結(jié)果．例如在分析齒面接觸區(qū)，求嚙合線(xiàn)與相對(duì)速度夾角中占犹，對(duì)彈流潤(rùn)滑計(jì)算以及幾何參數(shù)計(jì)算等方面編制了程序诞昧。還有，在齒輪修形計(jì)算與齒輪承載能力計(jì)算方面都編有程序．我國(guó)已編制了GB3480-83漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪承載能力計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)的程序軟件,供生產(chǎn)應(yīng)用．在齒輪加工方面理币，可以利用計(jì)算機(jī)控制整個(gè)切齒過(guò)程．使制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠．目前步嘹，國(guó)內(nèi)在研究應(yīng)用微機(jī)對(duì)弧齒錐齒輪的切齒調(diào)整卡進(jìn)行計(jì)算，可對(duì)加工偏差及時(shí)調(diào)整．使齒面接觸達(dá)到比較理想的位置聋亡，并大大提高了工效肘习。此外，根據(jù)數(shù)控原理坡倔，應(yīng)用微機(jī)對(duì)環(huán)面蝸桿螺旋齒面進(jìn)行拋物線(xiàn)修形漂佩，已經(jīng)應(yīng)用于生產(chǎn)。雖然這方面的工作在國(guó)內(nèi)還處于起步階段罪塔，但它對(duì)提高齒輪制造質(zhì)量和技術(shù)水平具有重要意義投蝉。