C616車床的數(shù)控改裝
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1 概述
用數(shù)控技術(shù)對(duì)C616車床進(jìn)行改裝，不僅可提高機(jī)床精度姊宗，提高生產(chǎn)率激率，大大減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度姻成，減少對(duì)工夾具的投資和數(shù)量乏根，而且適合我國(guó)國(guó)情卜判。
2 C616的機(jī)械改裝
對(duì)C616的機(jī)械改裝主要在主傳動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)給系統(tǒng)和刀架部分俄躺。
主傳動(dòng)系統(tǒng)改裝
為提高機(jī)床的自動(dòng)化程度众攻，實(shí)現(xiàn)在加工過(guò)程中自動(dòng)變速，對(duì)原C616主傳動(dòng)系統(tǒng)作如下改裝：
取消原變速箱亲沃，將主電機(jī)換成四速異步電機(jī)条稍；
保留原主軸箱內(nèi)的背輪機(jī)構(gòu)。
采用多速電機(jī)改裝后的主傳動(dòng)系統(tǒng)示意圖
通過(guò)微機(jī)控制多速電機(jī)變速和手動(dòng)控制背輪機(jī)構(gòu)變速袋员，使主軸獲得高悟惰、低兩檔共8級(jí)轉(zhuǎn)速，其中每檔有四級(jí)轉(zhuǎn)速可以在機(jī)床加工過(guò)程中自動(dòng)變換(見(jiàn)附圖所示)痘嫉。
進(jìn)給系統(tǒng)的改裝
改裝后為保證較高的傳動(dòng)精度和傳動(dòng)效率估曾，采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、步距均勻馆义、連續(xù)性好且易于數(shù)控的步進(jìn)電機(jī)黔章，經(jīng)齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠實(shí)現(xiàn)進(jìn)給。
滾珠絲杠選用單圓弧滾道截面芹助，外循環(huán)方式堂湖、精度選F級(jí)。
為了在齒輪傳動(dòng)中消除間隙状土，實(shí)現(xiàn)微量自動(dòng)補(bǔ)償以提高傳動(dòng)精度无蜂，選用雙片薄齒輪調(diào)隙、可調(diào)拉簧式結(jié)構(gòu)蒙谓。
刀架部分
刀架部分是機(jī)床的重要功能部件斥季，對(duì)其進(jìn)行改裝主要是為了實(shí)現(xiàn)多刀夾持，自動(dòng)轉(zhuǎn)位累驮。將原刀架改為常州武進(jìn)機(jī)床數(shù)控設(shè)備廠生產(chǎn)的LD4-I型四工位自動(dòng)刀架酣倾。該刀架具有重復(fù)定位精度高、剛性好谤专、使用壽命長(zhǎng)躁锡、工藝性好等特點(diǎn)。
主軸脈沖發(fā)生器
為保證車螺紋時(shí)嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系置侍，在主軸箱上安裝GD7072光電脈沖發(fā)生器映之，通過(guò)主軸——脈沖發(fā)生器——數(shù)控系統(tǒng)——步進(jìn)電機(jī)的信息轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)一圈瘫骏，刀架縱向進(jìn)給一個(gè)螺紋導(dǎo)程的車螺紋運(yùn)動(dòng)颜要。
3 C616的數(shù)控系統(tǒng)
采用南京微分電機(jī)廠生產(chǎn)的JWK-15T型數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)由TP8031單板機(jī)、驅(qū)動(dòng)電源裝置及110BF003型量奸、110BC380B型功率步進(jìn)電機(jī)等組成開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)押辽。
主要技術(shù)特性:
可控制車削端面、內(nèi)外圓澄璃、任意錐面饵忙、螺紋、球面以及用球面逼近的任意曲面凑魔；
有17檔進(jìn)給速度;
有直線飘拂、圓弧插補(bǔ)功能鳞皂，程序中可給出一定延時(shí)壶碴；
有自動(dòng)循環(huán)，間隙補(bǔ)償愧增、程序暫停撼予、點(diǎn)動(dòng)、報(bào)警功能悟民，還具有對(duì)自動(dòng)刀架轉(zhuǎn)位及主軸正坝辫、反轉(zhuǎn)、變速射亏、停止等裝置的控制功能近忙。
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