誰在掣機械工業(yè)的后腿鹉灼？
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中國是世界機械工業(yè)大國之一。中國宇航工業(yè)飛躍發(fā)展的技術(shù)水平，更是世界第一流的饰剥。但是就整體而言，中國機械工業(yè)還是遠遠跟不上國家經(jīng)濟增長的需要，跟不上國際市場的發(fā)展。例如蝌焚；已經(jīng)有40多年生產(chǎn)內(nèi)燃機車歷史的鐵路工業(yè)，現(xiàn)在還要依靠誓斥，高價只洒，成批進口國外內(nèi)燃機車，才能過上日子[包括青藏線通車]劳坑。又如毕谴，700萬元一臺的國產(chǎn)工程機械，在中國市場上距芬，競爭不過1400萬元一臺霉尊，同樣規(guī)格的進口機械。如此珍催，就連歷史悠久垛夷，人才濟濟的機車車輛和工程機械,這樣的國營工業(yè)大戶，還停滯在如此水平叔人，其他機械工業(yè)就更難說了。如果阿席，我們由此而責(zé)怪機械工業(yè)伍奏，沒有在創(chuàng)新上下工夫，那確實是冤枉了它們菠吟。為了貨車現(xiàn)代化肿蚂，鐵路企業(yè)不惜數(shù)以千萬計的美金，引進美國搖擺式轉(zhuǎn)向架技術(shù)煮卢。目前已成為國內(nèi)主流產(chǎn)品之一措找，但是至今在消化，吸收争造，發(fā)展上仍有爭議蝗羊。更談不上，韓國式的“第一個產(chǎn)品進口仁锯，第二個產(chǎn)品自制耀找，第三個產(chǎn)品出口”的技術(shù)引進模式了。關(guān)系到國計民生的貨物運輸业崖，至今還只能滿足客戶要求的1/3野芒。中國工程機械在改革開放以后，曾經(jīng)歷了兩次大規(guī)模双炕，全方位地狞悲，從日本,美國, 引進技術(shù)達200多項撮抓。立竿見影，成績輝煌摇锋。但是至今我國工程機械的市場競爭力丹拯，仍在世界“二,三流水平上徘徊，充當(dāng)發(fā)達國家同行業(yè)的打工崽”乱投。問題之一是咽笼，“韓國的技術(shù)引進與消化吸收的投資比，是1：5~8卤檐。而我們是1：0.078”僚魁。你說能全怪企業(yè)嗎？那么迟铺，究竟是誰在掣中國機械工業(yè)的后腿视樱？機械工業(yè)犯的又是什么病舅狭？該服什么藥才能早一點解決問題哼曙？筆者請教了幾位機械工業(yè)的總經(jīng)理，老工程師〗昭希現(xiàn)在把他們的診斷和初步處方整理如下液互，供熱心于祖國建設(shè)的人士分析,批評,補充,參考。 機械工業(yè)病情診斷和治療處方 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)主訴： 一恍肢， 企業(yè)近年來的進步還是不錯的匈歼。和先進國家相比差距大，主要是歷史遺留問題摧辣。 二飞校， 要保證萬無一失，有恃無恐旨袒，輕松而又有把握地汁针，盡快縮短中外企業(yè)技術(shù)差距，還能給領(lǐng)導(dǎo)砚尽，給自己帶來出國考察機會和立竿見影的業(yè)績施无，技術(shù)引進是最佳選擇。出了問題有人頂著必孤。 三帆精， 自主創(chuàng)新風(fēng)險大，麻煩多隧魄。鐵路安全第一卓练，查無成功先例者，不能輕舉妄動。 四襟企， 自主創(chuàng)新嘱么，涉及的知識面廣。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不可能天文地理樣樣精通顽悼，根據(jù)什么拍板曼振？出了問題誰負責(zé)？弄不好豈不是要丟烏紗帽孝仅。 五群肌， 企業(yè)的技術(shù)人員不少，但是能發(fā)揮作用逊参，解決問題歧晕，有真才實學(xué)的不多。自己搞創(chuàng)新洪铣，談何容易捕导。 技術(shù)人員主訴： 一， 自主創(chuàng)新對單位領(lǐng)導(dǎo)來說学和，一是搞不清楚孔选，不敢碰。二是認為產(chǎn)品好壞與己無關(guān)袋滔，搞成功了厨鸣，受益的是國家，是單位缩旬，沒有自己的份续誉，據(jù)說“這是領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該做的！”搞砸了掠剑，自己難辭其咎。領(lǐng)導(dǎo)不重視郊愧，不支持朴译，技術(shù)人員有勁使不上。再說自主創(chuàng)新是一項團隊活動属铁，孤掌難鳴眠寿。 二， 在當(dāng)前高度集中的體制機制下焦蘑，自主創(chuàng)新盯拱，阻力重重。上級機關(guān)[例如鐵道部]例嘱，復(fù)雜龐大狡逢，各把一關(guān)，互相牽制，立項申請奢浑，特別是來自捅我，基層職工的申請 ，如果拉不上私人關(guān)系鹤叹，根本沒有人理睬灿打。 三， 我國不是沒有自主創(chuàng)新的能力父历。問題是怎么能讓科技成果轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力杏兰。科技發(fā)展中心根據(jù)1500項科技成果的調(diào)查統(tǒng)計斩却，結(jié)論是我國科技成果得以轉(zhuǎn)化形成生產(chǎn)力的只有5~7%秀毡，而發(fā)達國家的轉(zhuǎn)化率達74~85%。難道說這都是由于技術(shù)人員坛铭，基層職工不給國家爭氣所造成的嗎翰谋？奉勸有這樣思想的領(lǐng)導(dǎo)，也把眼睛朝向國內(nèi)秤歼，朝向下面看看签孤。 病情診斷： 脈象癥狀：內(nèi)[自主創(chuàng)新]寒外[技術(shù)引進]熱，上氣[主管部局]不接下氣[基層]射桅，[創(chuàng)新]精神疲憊份殿，[趕超]步履蹣跚。 定性： 盲目性,自主創(chuàng)新恐懼癥”嗽交，兼“崇外性卿嘲，技術(shù)引進依賴癥” 治療方案： 一， 開刀除根夫壁。 堅持社會主義原則拾枣，參考美韓等國企業(yè)管理改革經(jīng)驗，首先要在企業(yè)機制盒让，體制和領(lǐng)導(dǎo)思想上動手術(shù)梅肤。要求做到： 1， 權(quán)力下放邑茄。首先是姨蝴，把批準(zhǔn)新技術(shù)項目的試驗驗證權(quán)，下放到基層廠段肺缕。做到創(chuàng)新內(nèi)容結(jié)合實際需要左医，靈活及時高效率。 2同木， 服務(wù)到位男鳞。首先是成立專業(yè)機構(gòu)，及時根據(jù)立項申請的性質(zhì)，分別聘請專家笋据，進行可行性審查膛灯。逐級申報聯(lián)系，一竿子負責(zé)到底下碗。同時谚熙，按中央政策，擴大并落實創(chuàng)新孵化資金僵棍。 3摘形， 消滅盲目引進，重復(fù)引進癞屹。在規(guī)定年限內(nèi)垒土，引進技術(shù)未能使產(chǎn)品占領(lǐng)國內(nèi)外市場，達到計劃目標(biāo)者嫁料。原批準(zhǔn)人要負經(jīng)濟損失和決策錯誤責(zé)任妥迷。做到有職，有權(quán)锰瘸，有責(zé)刽严。不浪費老百姓的血汗錢。 4避凝， 建立有效的激勵制度舞萄。按照項目的經(jīng)濟或社會效益，重賞有功人員管削，包括各級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)倒脓。對任何人，不能脫離各盡所能含思，按勞分配的社會主義原則崎弃，尤其是對創(chuàng)新項目的命運，起決定性作用的領(lǐng)導(dǎo)人含潘。 5饲做， 培養(yǎng)樹立創(chuàng)新型領(lǐng)導(dǎo)人。在當(dāng)前企業(yè)调鬓，尚處于由領(lǐng)導(dǎo)決策向科學(xué)決策過度的時期艇炎。培養(yǎng)樹立創(chuàng)新型領(lǐng)導(dǎo)人的工作酌伊，要首先邁開第一步尺动，讓自主創(chuàng)新立即活躍起來。不能等體制機制吏辫，一切就緒后再動拨喝。 二， 鍵腰補虛。 按照國家十一故厕，五科學(xué)技術(shù)規(guī)劃指出的發(fā)展方向适唆，和我國創(chuàng)新典范，宇航工業(yè)的成熟經(jīng)驗萧揩，機械工業(yè)要迅速開展榛娶，以現(xiàn)代復(fù)合材料及其成型工藝為代表的新材料新技術(shù)。不能在后面緊追泊鹿，必須迎頭趕上堰漾。要重點解決： 1， 高精度問題蒙棱。高精度是機械現(xiàn)代化的靈魂就餐。例如，我國工程機械的市場售價故觅，之所以只趕上同類型同規(guī)格國外機械的一半厂庇，據(jù)專家分析，很大一部分原因在于输吏，我國工程機械的平均故障間隔時間約150~300小時权旷，大修壽命約800~1000小時，分別為國外類似機械的1/3和1/5~1/20评也。能耗大炼杖，廢氣排放，噪音盗迟，震動等指標(biāo)差距明顯坤邪。幾乎所有這些因素，歸根到底都離不開一個高精度問題罚缕，特別是靠精密機床也難以解決的組裝精度問題艇纺。而解決這些問題，對高分子復(fù)合材料及其成型工藝來說邮弹，卻只是舉手之勞黔衡。 2， 摩擦磨損潤滑問題沸芍。這方面雨冒，復(fù)合材料遠優(yōu)于當(dāng)前機械制造修理常用的金屬材料。例如累变，扛浸。鐵路系統(tǒng)為摩擦副設(shè)計發(fā)展的DP系列高分子復(fù)合材料，在試驗臺測定, 當(dāng)測試條件為軸壓500N 囊弥，轉(zhuǎn)速400RPM ,滴油潤時,磨損率為0.005mm3/KM僅為一般巴氏耐磨合金-鋼摩擦副的1/7濒陈。摩擦系數(shù)為0.008低于鑄鐵-鋼摩擦副的1/10唁狼。將DP1用于修復(fù)往復(fù)運動的機車滑塊時，滑塊檢修周期較之原設(shè)計需要高頻蘸火的45號鋼的新滑塊提高一倍以上嘶遏。與之對磨的弧型滑環(huán)使用壽命受到了保護铁魁。運行一個檢修期，走行十萬公里后宰爆，幾乎量不出磨損來酵毕。 3， 簡化工藝蟆豫，提高效率背零，降低成本問題。復(fù)合材料涂層技術(shù)无埃，是以模壓成型和現(xiàn)代粘結(jié)工藝為基礎(chǔ)徙瓶，使機械修理一步到位，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的嫉称，以焊接為基礎(chǔ)的三階段修理模式侦镇。[先補焊、調(diào)直织阅、熱處理然後送平臺畫線壳繁、再一個面、一個面地機械粗加工荔棉，精加工闹炉，最后還要靠鉗工刮研鑲配，來滿足組 裝 要求]润樱。從而將工作量渣触，生產(chǎn)周期，壓縮80%以上壹若，并相應(yīng)降低設(shè)備投資和生產(chǎn)費用玖生。 4， 在更高層次上解決安全生產(chǎn)問題绰蚁。2004全年 “鐵道車輛”雜志上丑钱，研討鐵路貨車，慣性運行和維修故障的文章共19篇嘁汞。文章分析故障原因,其中至少80%產(chǎn)生于加工或組裝精度不夠;在焊修熱應(yīng)力和震動下發(fā)展裂紋或破損呕漾，摩擦磨損性能差等三個類型。復(fù)合材料精密涂層技術(shù)根本取消了焊接凰侈，而加工和組裝精度锋力，摩擦磨損性能又都是涂層技術(shù)的強項。從這一例子推斷挺寒，新技術(shù)的推廣對提高機械安全生產(chǎn)扯蕾，是有把握的。 按照珊煌，服中藥前先用藥引子的慣例锚署。這里也向您提供一點參考。是一個思考題刻撒」翘铮“為什么安全生產(chǎn)觀點在宇航工業(yè)，是推動自主創(chuàng)新的重要動力之一声怔。而到了我們老大哥企業(yè)态贤，卻變成拒絕自主創(chuàng)新的借口，掣機械工業(yè)后腿的罪魁禍?zhǔn)祝?/FONT> |