產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

    由于技術(shù)能力所限，我國起重機在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上也不夠完善券听，難以同國外匹敵敏握。中國國際招標網(wǎng)的資料顯示，技術(shù)要求較高的全路面起重機和履帶式起重機這兩種產(chǎn)品在我國產(chǎn)能較低骨唇，目前只有徐州重機等少數(shù)幾家行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)具備一定的生產(chǎn)能力泼舱。而這兩種產(chǎn)品是起重機眾多類別當(dāng)中噸位最大的，其價格也遠遠高于普通的汽車或輪胎式起重機枷莉，這一領(lǐng)域國內(nèi)產(chǎn)能的匱乏使得我們不得不付給國外廠商更多的成本娇昙。

    產(chǎn)業(yè)鏈條

    決定產(chǎn)品競爭能力的不只是技術(shù)研發(fā)的實力，處于產(chǎn)業(yè)鏈下游的制造業(yè)必將受制于上游產(chǎn)業(yè)的影響依沮。在我國涯贞，鋼鐵企業(yè)的技術(shù)缺陷也給下游的工程機械行業(yè)發(fā)展造成了一定程度的制約，鋼材的硬度危喉、彈性宋渔、延展性等質(zhì)量標準直接關(guān)系到技術(shù)能否實現(xiàn)州疾。同時，汽車工業(yè)的發(fā)展與起重機的關(guān)聯(lián)也十分密切皇拣，汽車底盤技術(shù)的成熟將對起重機承載能力的提高起到?jīng)Q定性的作用严蓖，我國在這方面顯然不能同歐美日等發(fā)達國家相比。另外氧急，下游的工程機械租賃產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)育階段颗胡，這也給起重機生產(chǎn)企業(yè)把握市場動向、完善售后服務(wù)帶來了更多的成本消耗吩坝。

    進出口結(jié)構(gòu)

    從起重機的進出口結(jié)構(gòu)來看缩毯，我國起重機行業(yè)總體上以出口為主，貿(mào)易順差較大姐硬，尤其在亞洲有著非常廣闊的市場察遇。盡管在技術(shù)上與歐美等國的競爭對手有一定差距，但是這并不影響我們成為起重機的制造大國柄豹。在中低端市場上遍挚，由于價格上的優(yōu)勢，我們擁有更多的市場份額橱狗，也涌現(xiàn)出了徐工齐梆，中聯(lián)浦沅這樣優(yōu)秀的民族品牌。

    綜上所述夭私，我國的起重機生產(chǎn)企業(yè)與歐美的競爭對手相比在技術(shù)上的確存在著差距舷咆，在產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面也存在著一定的劣勢啰价，但這并非遙不可及猿文。更主要的是，我國在這一領(lǐng)域從未放棄過自主研發(fā)起便，而且已經(jīng)具備了相當(dāng)大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模棚贾，創(chuàng)造了幾個蜚聲全球的知名品牌。這也就是為什么凱雷對徐工的收購會引來如此大的反響榆综，作為很有希望的民族產(chǎn)業(yè)妙痹，我們當(dāng)然不可能拱手相讓。