齒輪機座是用來將電動機或主減速器的轉(zhuǎn)矩傳遞分配給軋輥，齒輪機座傳遞的轉(zhuǎn)矩較大工坊，但中心距卻受到軋機軋輥中心距的限制献汗，因此齒輪機座的齒輪一般具有較少的齒數(shù)，較大的模數(shù)和齒寬王污，齒輪機座的傳動比均為1罢吃。

齒輪機座由齒輪軸楚午、箱體、箱蓋組成尿招，從機座與軸承座的相互配置來講矾柜，齒輪機座有三種結(jié)構(gòu)型式，即水平剖分式就谜、高窗口開啟式怪蔑、矮窗口開啟式。

1)     水平剖分式  見圖7.3-31c即機座沿水平剖分為三段丧荐，軸承座與機座為一體缆瓣，每個分箱體重量小，易加工圣辩。

2)     高窗口開啟式  見圖7.3-31a即在底座上開有較高的窗口啼厌，窗口中可放置上、中匆罗、下軸承座终于，頂上靠機蓋壓緊，此結(jié)構(gòu)拆裝方便樊何。

3)     矮窗口開啟式  見圖7.3-31b即上軸軸承蓋與機蓋做成一體特血，降低了底座上的窗口高度。

4)     由于齒輪機座傳遞的轉(zhuǎn)矩較大秀彤，因此要求軸齒輪不但要有足夠的接觸強度和抗彎強度猜著，而且要求箱體也應(yīng)有足夠的剛性和良好的密封性。有些齒輪座在滾動軸承外圈處設(shè)有偏心套裝置笙吠，當(dāng)齒輪在運轉(zhuǎn)時禀锋，即使各齒輪的齒面加工和箱體鏜孔的誤差導(dǎo)致兩軸受力不同，使軸在軸承間隙范圍內(nèi)發(fā)生傾斜轴座，也可通過調(diào)整偏心套保證齒輪嚙合處于最佳狀態(tài)禀综，齒輪機座的箱體材料一般選為鑄鐵，為了節(jié)省金屬或減輕重量苔严，也較普遍采用焊接件定枷。齒輪機座的潤滑一般采用側(cè)向噴嘴直接向齒輪嚙合區(qū)噴射潤滑油。軸承與齒輪潤滑采用一個潤滑系統(tǒng)届氢，強制給油到軸承內(nèi)部欠窒。

標記示例