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TP系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器 |
 TP系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器
一吏恃、概述
平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器是一種新興的傳動(dòng)裝置添忘，其承載能力大吁伺，傳動(dòng)效果高编检，結(jié)構(gòu)緊密愈污、合理苇皂。這種減速器可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速傳動(dòng)快鬓，如冶金喝赎，礦山冶驴，起重，化工，建筑橡塑惕耕，船舶等行業(yè)以及其它機(jī)械設(shè)備上纺裁，適用工作環(huán)境溫度為-40-40攝氏度，輸入軸轉(zhuǎn)速部大于1500轉(zhuǎn)/分司澎，蝸桿軸可正反兩面方向旋轉(zhuǎn)欺缘。此減速器是按照中國(guó)人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB-T9051-1999《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》設(shè)計(jì)制造。
二挤安、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置谚殊，這種蝸輪副具有以下特點(diǎn)；
蝸輪齒面硬度高（HRC58）蛤铜，表面經(jīng)滲氮后精確磨削而成嫩絮，精度高，表面光滑围肥。
加工過(guò)程與成形原理吻合度高剿干，傳動(dòng)精度高。
蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸穆刻，每齒為瞬時(shí)雙線接觸置尔，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。
嚙合面的綜合曲率半徑大籍勘。
接觸線與相對(duì)速度方向夾角大城搀，動(dòng)壓油膜形成及保持性好。
此種蝸輪副承載能力大挤胃，傳動(dòng)效率高诞茶，耐磨損，可廣泛地應(yīng)用于冶金君博、礦山哆幸、化工、建筑谒电、橡塑臼格，船舶等各種行業(yè)中。
平面二次包絡(luò)蝸輪副的技術(shù)特征：
平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個(gè)平面為母面冗呀，通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)瘦涵，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面钠锉，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面面形成的雪隧。
用這種方法加工出的平面二次包絡(luò)蝸輪副，具有以下特征：
1员舵、蝸桿為環(huán)面蝸桿脑沿，與蝸輪同時(shí)嚙合齒數(shù)多藕畔。
2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后庄拇，精確磨制而成注服，齒面硬度高（HRC≥58）粗糙度低（Ra≤0.8）齒形精度高。
3措近、齒面接角面積大溶弟，并且有瞬時(shí)雙線接觸。
4瞭郑、齒面潤(rùn)滑角大辜御，嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜，減少齒面磨損屈张。
所以平面二次包絡(luò)蝸輪副和普通蝸輪副相比擒权，承載能力大，傳動(dòng)效率高讽益，使用壽命長(zhǎng)逊床。
三、該減速器系列有四種型式：TPG泞叉、TPU访跛、TPA、TPS堡扳，
其中：TP-平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿組合為：
A：TPG-通用型平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器、蝸桿可在蝸輪之上延懂、之下侄脂、水平之側(cè)或垂直在側(cè)。
B：TPA-蝸桿在蝸輪之上的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器昵壁。
C：TPU-蝸桿在蝸輪之下的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器烫毡。
D：TPS-蝸桿在蝸輪之側(cè)的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器。 |