單邊雙傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)是用于大型磨機(jī)傳動(dòng)的又一新型傳動(dòng)裝置涡真。與單邊單傳動(dòng)（通常說的邊緣傳動(dòng)）相比，有突出的優(yōu)點(diǎn)场刑。單邊單傳動(dòng)是一個(gè)輸出小齒輪直接帶動(dòng)磨機(jī)上的大齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)畜晰，而單邊雙傳動(dòng)是兩個(gè)輸出小齒輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)磨機(jī)上的大齒圈构韵，因而傳遞功率增加了一倍张足。在這個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)中盾倍，傳動(dòng)軸系鬼涂、聯(lián)軸器、在兩個(gè)軸承座上的小齒輪以及黃油潤滑系統(tǒng)都省掉了郊纱，減速機(jī)結(jié)構(gòu)更為緊湊届饰。節(jié)省了很多費(fèi)用，廠房和基礎(chǔ)的投資也可節(jié)省臼蔼，占地面積節(jié)省了35%狸眼，減少了部件意味著減少了潛在的故障源，減少了安裝和校正的部件浴滴，可以節(jié)省安裝時(shí)間拓萌，降低維修要求，因此也降低了投資升略。再加上一些磨機(jī)結(jié)構(gòu)的需要微王，單邊雙傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛。

MBYS系列單邊雙傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)在吸取國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上品嚣，經(jīng)過多年的研究炕倘，設(shè)計(jì)開發(fā)的一種新型齒輪箱。

該系列減速機(jī)采用三級(jí)減速（含大齒圈）翰撑，功率雙分流，側(cè)傳動(dòng)眶诈，減速機(jī)與磨機(jī)形成了一個(gè)整體瘸恼。突出解決了此類磨機(jī)減速機(jī)存在的二個(gè)主要問題：一是徹底解決了密封問題，該減速機(jī)是主減速機(jī)與大齒圈共用一個(gè)循環(huán)潤滑系統(tǒng)册养，采用稀油潤滑，密封問題更為突出险悲。為此設(shè)計(jì)有三道防漏油措施修梭，實(shí)踐證明，現(xiàn)在漏油問題已經(jīng)不存在专勇。二是均載問題纸级，解決功率雙分流的關(guān)鍵是均載。此系統(tǒng)的兩個(gè)重要部件是與大齒圈嚙合的自調(diào)節(jié)小齒輪客洁。由于允許的加工和安裝誤差描刹，小齒輪與大齒圈的嚙合線與理想線存在一定的偏差。磨機(jī)可以因載荷垢类、溫度變化和基礎(chǔ)沉降而改變其自身位置婆崔，從而改變小齒輪和大齒圈的嚙合狀態(tài)。也就是在齒輪齒向方向出現(xiàn)不均載的情況革襟。采用自調(diào)式小齒輪便可解決這一問題十卖。與大齒圈嚙合的兩個(gè)小齒輪的位置能夠隨大齒圈的改變而改變卓您，對(duì)自身進(jìn)行調(diào)整，始終保持兩個(gè)小齒輪與大齒圈的均勻嚙合俘伤，始終保持理想的均載效果浙炼。徑向的均載（功率的均勻分配）是通過中間軸的浮動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。本設(shè)計(jì)在吸取國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上唯袄，在減速機(jī)的結(jié)構(gòu)弯屈、齒輪強(qiáng)度、安裝調(diào)整恋拷、維護(hù)保養(yǎng)上均作了改進(jìn)和提高资厉，因而更加安全可靠，使用壽命長梅掠。

MBYS系列減速機(jī)的主減速機(jī)分四種規(guī)格酌住，四種規(guī)格中，只有第一級(jí)是按不同速比設(shè)計(jì)制造阎抒，其他部件始終相同酪我，由于內(nèi)部部件是對(duì)稱的，因此將齒輪翻轉(zhuǎn)使用且叁，使非工作面變成工作面都哭，使用壽命將延長。采用等強(qiáng)度逞带，高可靠性設(shè)計(jì)大齒圈欺矫，可滿足800KW-5600KW磨機(jī)減速機(jī)的需要，如果一臺(tái)磨機(jī)配雙臺(tái)減速機(jī)則功率可達(dá)10000KW以上吱台±驯铮可滿足國內(nèi)外年有的要求。該系列減速機(jī)系統(tǒng)全面苦爸、先進(jìn)可靠拼肥。

供貨范圍：1、主減速機(jī) 2瑟扁、大齒圈及罩殼 3境仁、慢速減速機(jī) 4、稀油站 5匹氯、其他

主要用途：水泥磨阿切、水煤漿磨等