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軋機減速機類型、特點及適用范圍
在軋機傳動裝置中绿捶，減速器的作用是將電動機較高的轉速變成軋輥所需的轉速，以便在主傳動裝置中選用價格較低的高速電動機乌诚。一般說來方庭，當軋輥轉速小于200～250r/min時才采用減速器滤钠。如果軋輥轉速大于200～250r/min卤酬，則不用減速器而采用低速電動機較為合適。齒輪機座的作用是傳遞并分配轉矩到工作機座的每個軋輥嫩玻，當工作機座的軋輥由一臺電動機帶動時囊弥，一般將電動機或減速器傳來的運動和轉矩分配給兩個或三個軋輥。復合齒輪箱是將減速器與齒輪機座組裝在同一個箱體內唁狼，這種結構較齒輪機座和減速器分裝的結構緊湊且總的重量輕姚库，但由于受制造和運輸上的限制，復合齒輪箱一般用于軋輥直徑小于500mm的軋機上铁魁。
軋鋼機減速器的工作特點是低速被紊、重載，沖擊負荷大酵毕，沖擊次數頻繁丝仿，而且是連續(xù)工作。隨著我國軋鋼工業(yè)的迅速發(fā)展议忽，鋼材品種的不斷擴大懒闷，產量的增加，軋制速度的提高栈幸，軋制負荷增大愤估，要求軋機齒輪傳動裝置具有足夠的承載能力，即具有高強度速址、高精度玩焰、高壽命和高可靠度。因此芍锚，現(xiàn)代大中型軋機齒輪裝置一般都采用經精加工的硬齒面和中硬齒面漸開線圓柱齒輪昔园，并采用輪齒修形、深層滲碳并炮、噴丸強化等設計制造技術默刚。焊接結構的減速器也得到較多的應用。減速器箱體逃魄、箱蓋均采用焊接結構荤西，焊接大齒輪結構逐步取代過去的鑄造齒輪和鑲圈齒輪結構。
我國的硬齒面減速器技術起步于80年代初期對進口設備的測繪仿制玖生，并陸續(xù)引進了硬齒面技術和先進的加工設備鹤莹，目前已有許多產品成功地在運行使用绰蚁，完全可以替代進口設備〕笄現(xiàn)今我國的硬齒面技術坑遥，早已超越單純的測繪仿制階段，已能夠獨立設計制造各種能達到國際先進水平的齒輪裝置呕漾，可為各種板帶軋機剧廓、棒線軋機及其他軋制設備提供全套減速器。
類型唯乃、特點和適用范圍
340減速器用于2300單機架勞特式中板軋機主傳動泥天，為兩級平行軸圓弧齒輪減速器。其特點為傳動效率高壳影，承載能力大拱层，使用壽命長，磨損小宴咧、接觸強度和抗彎強度在相同條件下均高于漸開線齒輪根灯。由于340減速器的工作環(huán)境比較惡劣，且?guī)в卸虝r尖峰負荷掺栅，故在減速器高速軸的兩端安裝了兩個飛輪烙肺，以使用電動機負荷均勻，免受劇烈沖擊氧卧。同時使電動機在不大的陡震載荷下運轉具有較高的效率茬高。340減速器機體為整體鑄鐵結構，軸承為巴氏合金軸承襯的滑動軸承假抄，具有較高的承載能力和承受較大的沖擊負荷怎栽，齒輪軸的材質為合金調質鋼，大齒輪材質為合金鑄鋼宿饱。減速器的潤滑采用循環(huán)油強制潤滑熏瞄。
|
型號 |
電動機功率/kW |
電機轉速/(r/min) |
中心距/mm |
傳動比 |
重量/kg | |
|
a1 |
a2 | |||||
|
340減速器 |
2300 |
745 |
1400 |
2000 |
12.656 |
102670 |
特點及應用
800齒輪機座用于把通過340減速器的轉矩分配并傳遞給軋機工作輥。轉矩由齒輪機座的中間軸傳入丐吹，經上惊申、下齒輪軸分配后傳遞到軋機工作輥。800齒輪機座機體性聚、機蓋采用ZG35 Ⅱ商麻，齒輪軸材質采用優(yōu)質合金鋼調質處理，齒輪軸徑采用巴氏合金澆注的滑動軸承饶粪，齒形采用圓弧齒(也可采用參數相同的漸開線人字齒齒形的齒輪)苗隔。
800齒輪機座技術參數
|
型號 |
電動機功率/kW |
轉速/(r/min) |
傳動比 |
中心距/mm |
重量/kg |
|
800齒輪機座 |
2300 |
60 |
1 |
800×2 |
83550 |
選用與維護
熱連軋2050帶材軋機主傳動裝置
熱連軋2050帶材軋機主傳動裝置
特點及應用
熱軋2050帶材軋機主傳動裝置用于寶鋼熱軋分廠溺六。是寶鋼從西德施羅曼馬克(SMS)公司引進的帶鋼連軋生產線数芝，于1989年正式投產，該軋線主傳動裝置共有不同類型的減速器7種伪给，齒輪機座3種改宅，其主要技術參數見表7.3-3和表7.3-4。
主減速器盲如、齒輪機座具有以下特點：
1)除主減速器的部分大齒輪采用中硬齒面焊接結構外姓迅，其余齒輪及齒輪軸均采用滲碳淬火硬齒面磨齒工藝。
2)主減速器和齒輪機座皆為焊接箱體俊马。
3)全部采用滾動軸承队贱，軸承外圈與機體軸承孔之間裝有偏心套，用以調整輪齒接觸潭袱。
4) 采用迷宮和甩油環(huán)結合的非接觸式軸的密封裝置柱嫌。
2050熱帶連軋主減速器技術參數
|
機座號 |
中心距
a/mm |
模數
mn/mm |
齒數
z |
壓力
角αn |
螺旋角
β |
齒寬
b/mm |
輪齒
形式 |
輸出轉矩
T2/(kN·m) |
輸入功率
P1/kW |
輸入轉速
n1(r/min) |
齒輪材料 |
齒面硬
度HRC |
精度
DIN |
|
R3 |
1700 |
30 |
26/85 |
20° |
10° |
600 |
斜齒 |
|
9000 |
250/578 |
17CrNiMo6
15CrNi6 |
57+4 |
6 |
|
2800 |
32 |
48/125 |
20° |
8° |
800 |
斜齒 |
2928 |
|
|
15CrNi6
30CrNiMo8 |
57+4
δb |
6 | |
|
R4 |
2400 |
32 |
22/124 |
20° |
10°40′ |
600 |
斜齒 |
1292 |
9000 |
375 |
17CrNiMo6
30CrNiMo8 |
57+4
δb |
6 |
|
F1 |
1475 |
30 |
24/71 |
20° |
10°40′ |
560 |
斜齒 |
|
10000 |
250/550 |
17CrNiMo6
15CrNi6 |
57+4 |
6 |
|
2200 |
32 |
41/95 |
20° |
8° |
800 |
斜齒 |
2619 |
|
|
15CrNi6
30CrNiMo8 |
57+4
δb |
6 | |
|
F2 |
1975 |
32 |
22/99 |
20° |
9°10′ |
700 |
斜齒 |
1726 |
10000 |
250/590 |
17CrNiMo6
30CrNiMo8 |
57+4
δb |
6 |
|
F3 |
1350 |
30 |
22/65 |
20° |
10°40′ |
560 |
斜齒 |
1128 |
10000 |
250/590 |
17CrNiMo6
15CrNi6 |
57+4 |
6 |
|
F4 |
1000 |
30 |
23/41 |
20° |
12° |
500 |
斜齒 |
682 |
10000 |
250/590 |
17CrNiMo6
15CrNi6 |
57+4 |
|
|
F5 |
1000 |
28 |
30/39 |
20° |
11°10′ |
500 |
斜齒 |
448 |
9000 |
250/590 |
17CrNiMo6
15CrNi6 |
57+4 |
|
注：表中δb=1200～1350N/mm2
2050熱帶連軋齒輪機座技術參數
|
機座號 |
中心距
a/mm |
模數
mn/mm |
齒數
z |
壓力
角αn |
螺旋
角β |
齒寬
b/mm |
輪齒
形式 |
輸出轉矩
T2/(kN·m) |
輸入功率
P1/kW |
輸入轉速
n1(r/min) |
齒輪材料 |
齒面硬
度HRC |
精度
DIN |
|
R3~4 |
1320 |
32 |
38 |
20° |
19°40′ |
1300 |
雙斜齒 |
2×1464 |
9000 |
29.3/67.89 |
17CrNiMo6 |
57+4 |
6 |
|
F1~3 |
850 |
30 |
25 |
20° |
26° |
1520 |
人字齒 |
2×1310 |
10000 |
36.47/80.23 |
18CrNi8 |
57+4 |
7 |
|
F4~7 |
750 |
30 |
24 |
20° |
11°20′ |
530 |
斜齒 |
2×341 |
10000 |
140/331 |
15CrNi6 |
57+4 |
6 |
熱連軋1549帶材軋機主傳動裝置特點及應用
年產135萬噸1549熱帶連軋機是太鋼引進日本日新制鋼株式會社吳制鐵所的二手設備，該設備由美國MESTA公司設計屯换，日本三菱重工株式會社制造编丘，可軋制普通鋼、碳素結構鋼彤悔、不銹鋼嘉抓、無取向硅鋼等多個品種。由于該項設備使用年限較久晕窑，部分設備已出現(xiàn)損壞抑片、齒輪振動大、齒面點蝕嚴重杨赤，承載能力上不去议乐，達不到原機水平。中信重機公司通過對主傳動裝置進行測繪翔实、校核忙坡，并采用公司成熟的硬齒面滲碳淬火磨齒技術，齒輪修形技術和焊接齒輪技術為太鋼制做了硬一中硬燥纹、硬一硬組合的減速器及備件邪笆，目前已成功地用于生產中。
1549軋機主傳動裝置具有以下特點：
1)除大齒輪采用中硬齒面焊接結構外捍椎，其余均采用硬齒面滲碳淬火齒輪熏尉。
2) 減速器機體采用鑄鐵結構，軸承采用巴氏合金的滑動軸承。
3) 齒輪機座機體采用鑄鐵結構潜路，軸承座為鑄鋼結構向膏，軸承全部采用滾動軸承。
4)潤滑采用集中循環(huán)潤滑魔呈。
1549熱帶連軋機主減速器技術參數
|
型號 |
電動機功率/kW |
輸入轉速/(r/min) |
傳動比 |
中心距/mm |
潤滑方式 |
|
RJ3減速器 |
3000 |
360 |
4.769 |
1524 |
噴油強制潤滑 |
|
FJ1減速器 |
4500 |
150~375 |
4.891 |
2294.5 | |
|
FJ2減速器 |
4500 |
150~375 |
2.657 |
1286.9 |
1549熱帶連軋齒輪機座技術參數
|
型號 |
電動機功率/kW |
輸入轉速/(r/min) |
傳動比 |
中心距/mm |
潤滑方式 |
|
R1齒輪機座 |
2600 |
40~100 |
1 |
1930.4 |
噴油強制潤滑 |
|
R3齒輪機座 |
3600 |
76 |
1 |
1930.4 | |
|
FC1~2齒輪機座 |
4500 |
30.7~80.3 |
1 |
711.2 | |
|
FC3~6齒輪機座 |
4500 |
90~225 |
1 |
660.4 |
熱連軋1549帶材軋機主傳動裝置R3減速機的外形及安裝尺寸
|
型號 |
a |
d |
D |
B |
H |
L |
H0 |
n-d0 | ||||||
|
RJ3減速器 |
1524 |
292 |
495 |
2845 |
5146 |
4058 |
832 |
4-48 | ||||||
|
型號 |
S |
B1 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
H1 |
T |
h | ||||
|
RJ3減速器 |
1921 |
1626 |
3953 |
794 |
362 |
1886 |
1308 |
616 |
1943 |
667 | ||||
熱連軋1549帶材軋機主傳動裝置FJ1減速機的外形及安裝尺寸
|
型號 |
a |
d |
D |
B |
L |
H |
H0 |
H1 |
h | ||||||||||
|
FJ1主減速器 |
2294.46 |
369 |
597 |
3064 |
5762 |
4583 |
990.6 |
1194 |
841 | ||||||||||
|
型號 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L6 |
L7 |
B1 |
T |
S |
n-d0 | ||||||||
|
FJ1主減速器 |
5458 |
486 |
871 |
538 |
1689 |
2286 |
819 |
1880 |
2197 |
2045 |
8-48 | ||||||||
熱連軋1549帶材軋機主傳動裝置FJ2減速機的外形及安裝尺寸
|
型號 |
a |
d |
D |
B |
B1 |
H |
L |
H0 |
h | |||||||||
|
FJ2減速器 |
1287 |
369 |
496 |
3064 |
1878 |
2550 |
3740 |
1143 |
791 | |||||||||
|
型號 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L6 |
L7 |
T |
S |
n-d0 | ||||||||
|
FJ2減速器 |
3740 |
489 |
502 |
533 |
610 |
1626 |
483 |
2197 |
2181 |
6-48 | ||||||||
熱連軋2050帶材軋機主傳動裝置R1、R3均驶、Fc～2昏兆、Fc～6減速機的外形及安裝尺寸
c1-2跑筝，F(xiàn)c3-6齒輪機座2.gif)
|
型號 |
中心距 |
中心高 |
輪廓尺寸 |
L1 |
B1 |
n-d |
B2 |
H1 | |||||||||||||
|
a |
H0 |
L |
B |
H | |||||||||||||||||
|
F1~3 |
850 |
800 |
2520 |
2400 |
2660 |
2200 |
2000 |
4-φ140 |
1660 |
400 | |||||||||||
|
F4~7 |
750 |
700 |
1450 |
1860 |
2370 |
980 |
1580 |
4-φ90 |
1240 |
300 | |||||||||||
|
型號 |
D2 |
B2 |
t2 |
T2 |
S2 |
D1 |
b1 |
t1 |
T1 |
S1 |
重量/kg | ||||||||||
|
F1~3 |
498 |
100 |
556.3 |
550 |
2030 |
598 |
120 |
676 |
730 |
2230 |
24550 | ||||||||||
|
F4~7 |
358 |
80 |
404 |
400 |
1205 |
398 |
90 |
450 |
470 |
2320 |
21122 | ||||||||||
1450四輥可逆冷軋機齒輪機座
特點及應用
1450四輥可逆冷軋機齒輪機座用于規(guī)格為480/1360×1500可逆冷軋機，為漸開線圓柱齒輪瞒滴，傳動形式為上置式曲梗，由直流電動機直接驅動齒輪機座，將轉矩分配至軋輥妓忍，完成軋制工作虏两。齒輪機座箱體采用焊接結構，齒輪采用硬齒面滲碳淬火世剖，噴丸強化充贿、輪齒修形。軸承采用SKF進口軸承菲贝，承載能力高差炮，壽命長。整臺機座結構合理威跟、體積小絮眨，重量輕、傳遞功率大麸颜。
1450四輥可逆冷軋機齒輪機座技術參數
|
型號 |
電機功率
/kW |
輸入轉速
/(r/min) |
傳動比 |
中心距
/mm |
潤滑方式 |
潤滑油牌號 |
|
1450冷軋機 齒輪機座 |
5500 |
350/980 |
1 |
550 |
強制潤滑 |
460重負荷工業(yè)齒輪油 |
外形及安裝尺寸
|
型號 |
中心距 |
中心高 |
輪廓尺寸 |
S1 |
S2 |
地腳螺栓 | |||||||||||||||||
|
a |
H0 |
L |
B |
H |
n |
d |
H1 |
B1 | |||||||||||||||
|
1450軋機齒輪機座 |
550 |
650 |
1070 |
2314 |
2150 |
1098 |
1000 |
4 |
102 |
800 |
1800 | ||||||||||||
|
型號 |
H1 |
H2 |
B2 |
輸入軸 |
輸出軸 |
重量/kg | |||||||||||||||||
|
l1 |
D1 |
b1 |
t1 |
l2 |
D2 |
b2 |
t2 | ||||||||||||||||
|
1450軋機齒輪機座 |
300 |
200 |
1340 |
400 |
315 |
40 |
355 |
300 |
270 |
40 |
305 |
12261 | |||||||||||
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