起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中，減速器輸出軸與低速旋轉(zhuǎn)的卷筒之間的聯(lián)接通常采用齒輪聯(lián)接盤、開式齒輪激蹲、齒式聯(lián)軸器、用一根以三個(gè)軸承為支點(diǎn)的超靜定軸或以兩個(gè)軸承為支點(diǎn)的靜定軸出爹。齒輪聯(lián)接盤多用于中小起重系列，結(jié)構(gòu)緊湊充甚，分組性好以政，形狀復(fù)雜霸褒，加工費(fèi)時(shí)伴找，不便用于大起重量起重機(jī)；開式齒輪傳動(dòng)多用于大起重量（起重量大于80T）的起重機(jī)废菱，用于進(jìn)一步減速并增大電機(jī)與卷筒之間的距離技矮，結(jié)構(gòu)簡單，齒輪裸露潤滑不便殊轴，齒面極易磨損衰倦，齒輪失效快，采用齒式聯(lián)軸器會(huì)使卷筒軸線距離變長旁理，機(jī)構(gòu)自重增大验恕；采用靜定或超靜定軸的聯(lián)接型式需設(shè)一根長軸，能縮短卷筒軸向尺寸个宾，但裝拆不便梅砰，減速器不能單獨(dú)裝配和試運(yùn)轉(zhuǎn)。這些聯(lián)接型式各有優(yōu)缺點(diǎn)颁音。

    起重機(jī)卷筒用球面滾子聯(lián)軸器由外套姨篮、球面滾子、半聯(lián)軸器恕下、內(nèi)蓋截抄、外蓋等件組成，見圖4.107桥庵。半聯(lián)軸器通過沿圓周分布的球面滾子與外套相聯(lián)接掰弯，球面滾子嵌在半聯(lián)軸器和外套之間的孔內(nèi)，以傳遞轉(zhuǎn)矩并承受徑向力氯鲫，兼起調(diào)心軸承的作用窍颗，可補(bǔ)償減速器的輸出軸與卷筒軸線之間的角位移，其機(jī)構(gòu)與彈性柱銷齒式聯(lián)軸器相類似绕睹。使用時(shí)嘱巾，半聯(lián)軸器套裝于減速器輸出軸上，外套與鋼絲繩卷筒用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接诫钓，轉(zhuǎn)矩和徑向載荷通過球面滾子在半聯(lián)軸器和外套之間傳遞旬昭。球面滾子聯(lián)軸器具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的性能篙螟，結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕问拘，可靠性高遍略，安裝方便，用于起重機(jī)小車上機(jī)構(gòu)容易布置骤坐。適用于起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的減速器與卷筒的聯(lián)接及其他類似機(jī)構(gòu)的聯(lián)接绪杏。可作為傳遞轉(zhuǎn)矩及支承徑向載荷之用纽绍。工作溫度范圍為－25～80℃蕾久；傳遞公稱轉(zhuǎn)矩4000～800000N·m；許用徑向力14500～450000N拌夏。