單邊雙傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)是用于大型磨機(jī)傳動(dòng)的又一新型傳動(dòng)裝置螟衍。與單邊單傳動(dòng)（通常說的邊緣傳動(dòng)）相比怨耸，有突出的優(yōu)點(diǎn)。單邊單傳動(dòng)是一個(gè)輸出小齒輪直接帶動(dòng)磨機(jī)上的大齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)览止，而單邊雙傳動(dòng)是兩個(gè)輸出小齒輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)磨機(jī)上的大齒圈双霍，因而傳遞功率增加了一倍臭猜。在這個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)中鹦倚，傳動(dòng)軸系河质、聯(lián)軸器、在兩個(gè)軸承座上的小齒輪以及黃油潤(rùn)滑系統(tǒng)都省掉了震叙，減速機(jī)結(jié)構(gòu)更為緊湊掀鹅。節(jié)省了很多費(fèi)用，廠房和基礎(chǔ)的投資也可節(jié)省，占地面積節(jié)省了35%出蛾，減少了部件意味著減少了潛在的故障源促讶，減少了安裝和校正的部件，可以節(jié)省安裝時(shí)間馁惨，降低維修要求神翁，因此也降低了投資。再加上一些磨機(jī)結(jié)構(gòu)的需要业弊，單邊雙傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛。

MBYS系列單邊雙傳動(dòng)磨機(jī)減速機(jī)在吸取國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上伶门，經(jīng)過多年的研究于哩，設(shè)計(jì)開發(fā)的一種新型齒輪箱。

該系列減速機(jī)采用三級(jí)減速（含大齒圈）棵擂，功率雙分流见炫，側(cè)傳動(dòng)，減速機(jī)與磨機(jī)形成了一個(gè)整體拙达。突出解決了此類磨機(jī)減速機(jī)存在的二個(gè)主要問題：一是徹底解決了密封問題得稼，該減速機(jī)是主減速機(jī)與大齒圈共用一個(gè)循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，采用稀油潤(rùn)滑俭驮，密封問題更為突出回溺。為此設(shè)計(jì)有三道防漏油措施，實(shí)踐證明混萝，現(xiàn)在漏油問題已經(jīng)不存在遗遵。二是均載問題，解決功率雙分流的關(guān)鍵是均載逸嘀。此系統(tǒng)的兩個(gè)重要部件是與大齒圈嚙合的自調(diào)節(jié)小齒輪车要。由于允許的加工和安裝誤差，小齒輪與大齒圈的嚙合線與理想線存在一定的偏差崭倘。磨機(jī)可以因載荷翼岁、溫度變化和基礎(chǔ)沉降而改變其自身位置，從而改變小齒輪和大齒圈的嚙合狀態(tài)司光。也就是在齒輪齒向方向出現(xiàn)不均載的情況琅坡。采用自調(diào)式小齒輪便可解決這一問題。與大齒圈嚙合的兩個(gè)小齒輪的位置能夠隨大齒圈的改變而改變飘庄，對(duì)自身進(jìn)行調(diào)整脑蠕，始終保持兩個(gè)小齒輪與大齒圈的均勻嚙合，始終保持理想的均載效果措暗。徑向的均載（功率的均勻分配）是通過中間軸的浮動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的稻沮。本設(shè)計(jì)在吸取國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，在減速機(jī)的結(jié)構(gòu)递蚪、齒輪強(qiáng)度谅沛、安裝調(diào)整羞遭、維護(hù)保養(yǎng)上均作了改進(jìn)和提高，因而更加安全可靠喳睬，使用壽命長(zhǎng)蔼于。

MBYS系列減速機(jī)的主減速機(jī)分四種規(guī)格，四種規(guī)格中泥出，只有第一級(jí)是按不同速比設(shè)計(jì)制造柴怒，其他部件始終相同，由于內(nèi)部部件是對(duì)稱的辟焚，因此將齒輪翻轉(zhuǎn)使用肩雾，使非工作面變成工作面，使用壽命將延長(zhǎng)究滞。采用等強(qiáng)度症杏，高可靠性設(shè)計(jì)大齒圈，可滿足800KW-5600KW磨機(jī)減速機(jī)的需要瑞信，如果一臺(tái)磨機(jī)配雙臺(tái)減速機(jī)則功率可達(dá)10000KW以上厉颤。可滿足國(guó)內(nèi)外年有的要求凡简。該系列減速機(jī)系統(tǒng)全面逼友、先進(jìn)可靠。

供貨范圍：1潘鲫、主減速機(jī) 2翁逞、大齒圈及罩殼 3、慢速減速機(jī) 4溉仑、稀油站 5挖函、其他

主要用途：水泥磨、水煤漿磨等