單邊雙傳動磨機(jī)減速機(jī)是用于大型磨機(jī)傳動的又一新型傳動裝置拥娄。與單邊單傳動（通常說的邊緣傳動）相比趁宠，有突出的優(yōu)點(diǎn)咐准。單邊單傳動是一個(gè)輸出小齒輪直接帶動磨機(jī)上的大齒圈轉(zhuǎn)動唱枝，而單邊雙傳動是兩個(gè)輸出小齒輪同時(shí)驅(qū)動磨機(jī)上的大齒圈溺剖，因而傳遞功率增加了一倍壤牙。在這個(gè)傳動系統(tǒng)中摄闸，傳動軸系禁漓、聯(lián)軸器赢乓、在兩個(gè)軸承座上的小齒輪以及黃油潤滑系統(tǒng)都省掉了忧侧，減速機(jī)結(jié)構(gòu)更為緊湊。節(jié)省了很多費(fèi)用子钱，廠房和基礎(chǔ)的投資也可節(jié)省据篇，占地面積節(jié)省了35%便晶，減少了部件意味著減少了潛在的故障源，減少了安裝和校正的部件担泥，可以節(jié)省安裝時(shí)間润跟，降低維修要求，因此也降低了投資谨斥。再加上一些磨機(jī)結(jié)構(gòu)的需要鸡魁，單邊雙傳動磨機(jī)減速機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛。

MBYS系列單邊雙傳動磨機(jī)減速機(jī)在吸取國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上蛾沪，經(jīng)過多年的研究紫声，設(shè)計(jì)開發(fā)的一種新型齒輪箱。

該系列減速機(jī)采用三級減速（含大齒圈）拗炎，功率雙分流京甫，側(cè)傳動，減速機(jī)與磨機(jī)形成了一個(gè)整體李根。突出解決了此類磨機(jī)減速機(jī)存在的二個(gè)主要問題：一是徹底解決了密封問題槽奕，該減速機(jī)是主減速機(jī)與大齒圈共用一個(gè)循環(huán)潤滑系統(tǒng)，采用稀油潤滑房轿，密封問題更為突出粤攒。為此設(shè)計(jì)有三道防漏油措施，實(shí)踐證明囱持，現(xiàn)在漏油問題已經(jīng)不存在夯接。二是均載問題，解決功率雙分流的關(guān)鍵是均載洪唐。此系統(tǒng)的兩個(gè)重要部件是與大齒圈嚙合的自調(diào)節(jié)小齒輪钻蹬。由于允許的加工和安裝誤差，小齒輪與大齒圈的嚙合線與理想線存在一定的偏差凭需。磨機(jī)可以因載荷问欠、溫度變化和基礎(chǔ)沉降而改變其自身位置，從而改變小齒輪和大齒圈的嚙合狀態(tài)粒蜈。也就是在齒輪齒向方向出現(xiàn)不均載的情況顺献。采用自調(diào)式小齒輪便可解決這一問題。與大齒圈嚙合的兩個(gè)小齒輪的位置能夠隨大齒圈的改變而改變枯怖，對自身進(jìn)行調(diào)整灭西，始終保持兩個(gè)小齒輪與大齒圈的均勻嚙合，始終保持理想的均載效果掘楔。徑向的均載（功率的均勻分配）是通過中間軸的浮動來實(shí)現(xiàn)的弹爱。本設(shè)計(jì)在吸取國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，在減速機(jī)的結(jié)構(gòu)骚美、齒輪強(qiáng)度扬骑、安裝調(diào)整座叙、維護(hù)保養(yǎng)上均作了改進(jìn)和提高，因而更加安全可靠涎舞，使用壽命長契叔。

MBYS系列減速機(jī)的主減速機(jī)分四種規(guī)格，四種規(guī)格中栗怪，只有第一級是按不同速比設(shè)計(jì)制造麸应，其他部件始終相同，由于內(nèi)部部件是對稱的娘瞻，因此將齒輪翻轉(zhuǎn)使用损侄，使非工作面變成工作面，使用壽命將延長视搏。采用等強(qiáng)度审孽，高可靠性設(shè)計(jì)大齒圈，可滿足800KW-5600KW磨機(jī)減速機(jī)的需要浑娜，如果一臺磨機(jī)配雙臺減速機(jī)則功率可達(dá)10000KW以上∈缴ⅲ可滿足國內(nèi)外年有的要求筋遭。該系列減速機(jī)系統(tǒng)全面、先進(jìn)可靠暴拄。

供貨范圍：1漓滔、主減速機(jī) 2、大齒圈及罩殼 3乖篷、慢速減速機(jī) 4响驴、稀油站 5、其他

主要用途：水泥磨撕蔼、水煤漿磨等