起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中桐罕，減速器輸出軸與低速旋轉(zhuǎn)的卷筒之間的聯(lián)接通常采用齒輪聯(lián)接盤、開式齒輪栗绝、齒式聯(lián)軸器邻吞、用一根以三個(gè)軸承為支點(diǎn)的超靜定軸或以兩個(gè)軸承為支點(diǎn)的靜定軸始树。齒輪聯(lián)接盤多用于中小起重系列淮悼，結(jié)構(gòu)緊湊拦袍，分組性好盆述，形狀復(fù)雜，加工費(fèi)時(shí)演避，不便用于大起重量起重機(jī)氨鹤；開式齒輪傳動(dòng)多用于大起重量（起重量大于80T）的起重機(jī)，用于進(jìn)一步減速并增大電機(jī)與卷筒之間的距離偶咸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單何煞，齒輪裸露潤(rùn)滑不便，齒面極易磨損殊泼，齒輪失效快柿患，采用齒式聯(lián)軸器會(huì)使卷筒軸線距離變長(zhǎng)，機(jī)構(gòu)自重增大码日；采用靜定或超靜定軸的聯(lián)接型式需設(shè)一根長(zhǎng)軸森枪，能縮短卷筒軸向尺寸，但裝拆不便审孽，減速器不能單獨(dú)裝配和試運(yùn)轉(zhuǎn)县袱。這些聯(lián)接型式各有優(yōu)缺點(diǎn)。

    起重機(jī)卷筒用球面滾子聯(lián)軸器由外套佑力、球面滾子式散、半聯(lián)軸器、內(nèi)蓋搓萧、外蓋等件組成，見圖4.107宛畦。半聯(lián)軸器通過沿圓周分布的球面滾子與外套相聯(lián)接瘸洛，球面滾子嵌在半聯(lián)軸器和外套之間的孔內(nèi)，以傳遞轉(zhuǎn)矩并承受徑向力次和，兼起調(diào)心軸承的作用反肋，可補(bǔ)償減速器的輸出軸與卷筒軸線之間的角位移，其機(jī)構(gòu)與彈性柱銷齒式聯(lián)軸器相類似踏施。使用時(shí)石蔗，半聯(lián)軸器套裝于減速器輸出軸上，外套與鋼絲繩卷筒用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接徒锄，轉(zhuǎn)矩和徑向載荷通過球面滾子在半聯(lián)軸器和外套之間傳遞轮拼。球面滾子聯(lián)軸器具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的性能，結(jié)構(gòu)緊湊安芋，質(zhì)量輕才延，可靠性高，安裝方便售芳，用于起重機(jī)小車上機(jī)構(gòu)容易布置陈园。適用于起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的減速器與卷筒的聯(lián)接及其他類似機(jī)構(gòu)的聯(lián)接。可作為傳遞轉(zhuǎn)矩及支承徑向載荷之用湘志。工作溫度范圍為－25～80℃备秋；傳遞公稱轉(zhuǎn)矩4000～800000N·m；許用徑向力14500～450000N羽抒。