齒輪離合器由一對內(nèi)伏尼、外齒輪組成嚙合副忿檩，如下圖所示。件1為內(nèi)齒輪爆阶，外齒輪2套在花鍵軸上燥透，花鍵軸一端用軸承支承在內(nèi)齒輪上。為了便于嚙合辨图，通常將嚙合齒端制成10º～15º的倒角班套；為了避免內(nèi)齒輪齒頂與外齒輪根過渡部分干涉肢藐，當(dāng)齒數(shù)z>27時(shí)，常將內(nèi)齒輪齒頂圓直徑加大0.4m(m為齒輪模數(shù))吱韭；為了提高接合機(jī)率吆豹，可將內(nèi)齒輪隔齒去一齒，外齒輪隔齒去半齒理盆。

    齒輪離合器的特點(diǎn)是齒輪輪齒比牙嵌盤上端面齒容易加工痘煤。由于輪齒強(qiáng)度高，在傳遞相同轉(zhuǎn)矩條件下熏挎，其外形尺寸較其他嵌合式離合器小速勇，故結(jié)構(gòu)緊湊、簡單障昆，有時(shí)還可利用脫開后的外齒輪兼作齒輪傳動用欠慢。齒輪離合器只能在靜止或低轉(zhuǎn)速差進(jìn)行下進(jìn)行接合，運(yùn)動中接合盲陨，如轉(zhuǎn)速差太高笋夸，不但沖擊大，而且可能造成齒端損壞岂便。適宜用于轉(zhuǎn)速差不大椿啦，帶載荷進(jìn)行接合，且傳遞矩效大的機(jī)械主傳動或變仙械的傳動軸系深刁。