齒輪機座是用來將電動機或主減速器的轉(zhuǎn)矩傳遞分配給軋輥，齒輪機座傳遞的轉(zhuǎn)矩較大目尘，但中心距卻受到軋機軋輥中心距的限制瞻替，因此齒輪機座的齒輪一般具有較少的齒數(shù)，較大的模數(shù)和齒寬诺秒，齒輪機座的傳動比均為1遥倦。

齒輪機座由齒輪軸、箱體占锯、箱蓋組成袒哥，從機座與軸承座的相互配置來講，齒輪機座有三種結(jié)構(gòu)型式消略，即水平剖分式堡称、高窗口開啟式、矮窗口開啟式艺演。

1)     水平剖分式  見圖7.3-31c即機座沿水平剖分為三段却紧，軸承座與機座為一體，每個分箱體重量小胎撤，易加工啄寡。

2)     高窗口開啟式  見圖7.3-31a即在底座上開有較高的窗口，窗口中可放置上哩照、中挺物、下軸承座，頂上靠機蓋壓緊飘弧，此結(jié)構(gòu)拆裝方便盘胯。

3)     矮窗口開啟式  見圖7.3-31b即上軸軸承蓋與機蓋做成一體，降低了底座上的窗口高度要尚。

4)     由于齒輪機座傳遞的轉(zhuǎn)矩較大刚驶，因此要求軸齒輪不但要有足夠的接觸強度和抗彎強度，而且要求箱體也應有足夠的剛性和良好的密封性朽擒。有些齒輪座在滾動軸承外圈處設有偏心套裝置牙吼，當齒輪在運轉(zhuǎn)時，即使各齒輪的齒面加工和箱體鏜孔的誤差導致兩軸受力不同今搂，使軸在軸承間隙范圍內(nèi)發(fā)生傾斜柱称，也可通過調(diào)整偏心套保證齒輪嚙合處于最佳狀態(tài)，齒輪機座的箱體材料一般選為鑄鐵饼簸，為了節(jié)省金屬或減輕重量臼磁，也較普遍采用焊接件遗挚。齒輪機座的潤滑一般采用側(cè)向噴嘴直接向齒輪嚙合區(qū)噴射潤滑油。軸承與齒輪潤滑采用一個潤滑系統(tǒng)吊磕，強制給油到軸承內(nèi)部勃犬。

標記示例