Product list產(chǎn)品列表
Customer service在線客服
產(chǎn)品展示
軋機減速機類型、特點及適用范圍
在軋機傳動裝置中，減速器的作用是將電動機較高的轉速變成軋輥所需的轉速按冷，以便在主傳動裝置中選用價格較低的高速電動機龙填。一般說來橡周，當軋輥轉速小于200～250r/min時才采用減速器潮饱。如果軋輥轉速大于200～250r/min谍婉，則不用減速器而采用低速電動機較為合適更啄。齒輪機座的作用是傳遞并分配轉矩到工作機座的每個軋輥稚疹，當工作機座的軋輥由一臺電動機帶動時，一般將電動機或減速器傳來的運動和轉矩分配給兩個或三個軋輥祭务。復合齒輪箱是將減速器與齒輪機座組裝在同一個箱體內(nèi)内狗，這種結構較齒輪機座和減速器分裝的結構緊湊且總的重量輕，但由于受制造和運輸上的限制义锥，復合齒輪箱一般用于軋輥直徑小于500mm的軋機上柳沙。
軋鋼機減速器的工作特點是低速、重載拌倍，沖擊負荷大赂鲤，沖擊次數(shù)頻繁，而且是連續(xù)工作京思。隨著我國軋鋼工業(yè)的迅速發(fā)展涛闺，鋼材品種的不斷擴大，產(chǎn)量的增加，軋制速度的提高征离，軋制負荷增大厌哈，要求軋機齒輪傳動裝置具有足夠的承載能力，即具有高強度到讽、高精度钟肴、高壽命和高可靠度。因此保媒，現(xiàn)代大中型軋機齒輪裝置一般都采用經(jīng)精加工的硬齒面和中硬齒面漸開線圓柱齒輪苏狠，并采用輪齒修形、深層滲碳辟昏、噴丸強化等設計制造技術钻宠。焊接結構的減速器也得到較多的應用。減速器箱體获列、箱蓋均采用焊接結構谷市，焊接大齒輪結構逐步取代過去的鑄造齒輪和鑲圈齒輪結構。
我國的硬齒面減速器技術起步于80年代初期對進口設備的測繪仿制击孩，并陸續(xù)引進了硬齒面技術和先進的加工設備迫悠，目前已有許多產(chǎn)品成功地在運行使用，完全可以替代進口設備」遥現(xiàn)今我國的硬齒面技術创泄，早已超越單純的測繪仿制階段，已能夠獨立設計制造各種能達到國際先進水平的齒輪裝置括蝠，可為各種板帶軋機鞠抑、棒線軋機及其他軋制設備提供全套減速器。
類型缩髓、特點和適用范圍
340減速器用于2300單機架勞特式中板軋機主傳動憨箍，為兩級平行軸圓弧齒輪減速器。其特點為傳動效率高学释，承載能力大遇娜，使用壽命長，磨損小粱思、接觸強度和抗彎強度在相同條件下均高于漸開線齒輪区呕。由于340減速器的工作環(huán)境比較惡劣绣峰，且?guī)в卸虝r尖峰負荷，故在減速器高速軸的兩端安裝了兩個飛輪海拾，以使用電動機負荷均勻掩软，免受劇烈沖擊。同時使電動機在不大的陡震載荷下運轉具有較高的效率眉脖。340減速器機體為整體鑄鐵結構侮夸，軸承為巴氏合金軸承襯的滑動軸承，具有較高的承載能力和承受較大的沖擊負荷头趴，齒輪軸的材質為合金調質鋼揍庄，大齒輪材質為合金鑄鋼。減速器的潤滑采用循環(huán)油強制潤滑东抹。
|
型號 |
電動機功率/kW |
電機轉速/(r/min) |
中心距/mm |
傳動比 |
重量/kg | |
|
a1 |
a2 | |||||
|
340減速器 |
2300 |
745 |
1400 |
2000 |
12.656 |
102670 |
特點及應用
800齒輪機座用于把通過340減速器的轉矩分配并傳遞給軋機工作輥蚂子。轉矩由齒輪機座的中間軸傳入，經(jīng)上缭黔、下齒輪軸分配后傳遞到軋機工作輥食茎。800齒輪機座機體、機蓋采用ZG35 Ⅱ馏谨，齒輪軸材質采用優(yōu)質合金鋼調質處理别渔，齒輪軸徑采用巴氏合金澆注的滑動軸承，齒形采用圓弧齒(也可采用參數(shù)相同的漸開線人字齒齒形的齒輪)田巴。
800齒輪機座技術參數(shù)
|
型號 |
電動機功率/kW |
轉速/(r/min) |
傳動比 |
中心距/mm |
重量/kg |
|
800齒輪機座 |
2300 |
60 |
1 |
800×2 |
83550 |
選用與維護
熱連軋2050帶材軋機主傳動裝置
熱連軋2050帶材軋機主傳動裝置
特點及應用
熱軋2050帶材軋機主傳動裝置用于寶鋼熱軋分廠壹哺。是寶鋼從西德施羅曼馬克(SMS)公司引進的帶鋼連軋生產(chǎn)線，于1989年正式投產(chǎn)艘刚，該軋線主傳動裝置共有不同類型的減速器7種管宵，齒輪機座3種，其主要技術參數(shù)見表7.3-3和表7.3-4悲尝。
主減速器宇涵、齒輪機座具有以下特點：
1)除主減速器的部分大齒輪采用中硬齒面焊接結構外，其余齒輪及齒輪軸均采用滲碳淬火硬齒面磨齒工藝吐梗。
2)主減速器和齒輪機座皆為焊接箱體突仆。
3)全部采用滾動軸承，軸承外圈與機體軸承孔之間裝有偏心套桐赠，用以調整輪齒接觸穆垦。
4) 采用迷宮和甩油環(huán)結合的非接觸式軸的密封裝置。
2050熱帶連軋主減速器技術參數(shù)
|
機座號 |
中心距
a/mm |
模數(shù)
mn/mm |
齒數(shù)
z |
壓力
角αn |
螺旋角
β |
齒寬
b/mm |
輪齒
形式 |
輸出轉矩
T2/(kN·m) |
輸入功率
P1/kW |
輸入轉速
n1(r/min) |
齒輪材料 |
齒面硬
度HRC |
精度
DIN |
|
R3 |
1700 |
30 |
26/85 |
20° |
10° |
600 |
斜齒 |
|
9000 |
250/578 |
17CrNiMo6
15CrNi6 |
57+4 |
6 |
|
2800 |
32 |
48/125 |
20° |
8° |
800 |
斜齒 |
2928 |
|
|
15CrNi6
30CrNiMo8 |
57+4
δb |
6 | |
|
R4 |
2400 |
32 |
22/124 |
20° |
10°40′ |
600 |
斜齒 |
1292 |
9000 |
375 |
17CrNiMo6
30CrNiMo8 |
57+4
δb |
6 |
|
F1 |
1475 |
30 |
24/71 |
20° |
10°40′ |
560 |
斜齒 |
|
10000 |
250/550 |
17CrNiMo6
15CrNi6 |
57+4 |
6 |
|
2200 |
32 |
41/95 |
20° |
8° |
800 |
斜齒 |
2619 |
|
|
15CrNi6
30CrNiMo8 |
57+4
δb |
6 | |
|
F2 |
1975 |
32 |
22/99 |
20° |
9°10′ |
700 |
斜齒 |
1726 |
10000 |
250/590 |
17CrNiMo6
30CrNiMo8 |
57+4
δb |
6 |
|
F3 |
1350 |
30 |
22/65 |
20° |
10°40′ |
560 |
斜齒 |
1128 |
10000 |
250/590 |
17CrNiMo6
15CrNi6 |
57+4 |
6 |
|
F4 |
1000 |
30 |
23/41 |
20° |
12° |
500 |
斜齒 |
682 |
10000 |
250/590 |
17CrNiMo6
15CrNi6 |
57+4 |
|
|
F5 |
1000 |
28 |
30/39 |
20° |
11°10′ |
500 |
斜齒 |
448 |
9000 |
250/590 |
17CrNiMo6
15CrNi6 |
57+4 |
|
注：表中δb=1200～1350N/mm2
2050熱帶連軋齒輪機座技術參數(shù)
|
機座號 |
中心距
a/mm |
模數(shù)
mn/mm |
齒數(shù)
z |
壓力
角αn |
螺旋
角β |
齒寬
b/mm |
輪齒
形式 |
輸出轉矩
T2/(kN·m) |
輸入功率
P1/kW |
輸入轉速
n1(r/min) |
齒輪材料 |
齒面硬
度HRC |
精度
DIN |
|
R3~4 |
1320 |
32 |
38 |
20° |
19°40′ |
1300 |
雙斜齒 |
2×1464 |
9000 |
29.3/67.89 |
17CrNiMo6 |
57+4 |
6 |
|
F1~3 |
850 |
30 |
25 |
20° |
26° |
1520 |
人字齒 |
2×1310 |
10000 |
36.47/80.23 |
18CrNi8 |
57+4 |
7 |
|
F4~7 |
750 |
30 |
24 |
20° |
11°20′ |
530 |
斜齒 |
2×341 |
10000 |
140/331 |
15CrNi6 |
57+4 |
6 |
熱連軋1549帶材軋機主傳動裝置特點及應用
年產(chǎn)135萬噸1549熱帶連軋機是太鋼引進日本日新制鋼株式會社吳制鐵所的二手設備涌粱，該設備由美國MESTA公司設計辱郑，日本三菱重工株式會社制造埃的，可軋制普通鋼、碳素結構鋼糟糊、不銹鋼愕匪、無取向硅鋼等多個品種。由于該項設備使用年限較久讳臣，部分設備已出現(xiàn)損壞涮较、齒輪振動大、齒面點蝕嚴重冈止，承載能力上不去法希，達不到原機水平。中信重機公司通過對主傳動裝置進行測繪靶瘸、校核苫亦，并采用公司成熟的硬齒面滲碳淬火磨齒技術，齒輪修形技術和焊接齒輪技術為太鋼制做了硬一中硬怨咪、硬一硬組合的減速器及備件屋剑，目前已成功地用于生產(chǎn)中。
1549軋機主傳動裝置具有以下特點：
1)除大齒輪采用中硬齒面焊接結構外诗眨，其余均采用硬齒面滲碳淬火齒輪唉匾。
2) 減速器機體采用鑄鐵結構，軸承采用巴氏合金的滑動軸承匠楚。
3) 齒輪機座機體采用鑄鐵結構巍膘，軸承座為鑄鋼結構，軸承全部采用滾動軸承芋簿。
4)潤滑采用集中循環(huán)潤滑修鲤。
1549熱帶連軋機主減速器技術參數(shù)
|
型號 |
電動機功率/kW |
輸入轉速/(r/min) |
傳動比 |
中心距/mm |
潤滑方式 |
|
RJ3減速器 |
3000 |
360 |
4.769 |
1524 |
噴油強制潤滑 |
|
FJ1減速器 |
4500 |
150~375 |
4.891 |
2294.5 | |
|
FJ2減速器 |
4500 |
150~375 |
2.657 |
1286.9 |
1549熱帶連軋齒輪機座技術參數(shù)
|
型號 |
電動機功率/kW |
輸入轉速/(r/min) |
傳動比 |
中心距/mm |
潤滑方式 |
|
R1齒輪機座 |
2600 |
40~100 |
1 |
1930.4 |
噴油強制潤滑 |
|
R3齒輪機座 |
3600 |
76 |
1 |
1930.4 | |
|
FC1~2齒輪機座 |
4500 |
30.7~80.3 |
1 |
711.2 | |
|
FC3~6齒輪機座 |
4500 |
90~225 |
1 |
660.4 |
熱連軋1549帶材軋機主傳動裝置R3減速機的外形及安裝尺寸
|
型號 |
a |
d |
D |
B |
H |
L |
H0 |
n-d0 | ||||||
|
RJ3減速器 |
1524 |
292 |
495 |
2845 |
5146 |
4058 |
832 |
4-48 | ||||||
|
型號 |
S |
B1 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
H1 |
T |
h | ||||
|
RJ3減速器 |
1921 |
1626 |
3953 |
794 |
362 |
1886 |
1308 |
616 |
1943 |
667 | ||||
熱連軋1549帶材軋機主傳動裝置FJ1減速機的外形及安裝尺寸
|
型號 |
a |
d |
D |
B |
L |
H |
H0 |
H1 |
h | ||||||||||
|
FJ1主減速器 |
2294.46 |
369 |
597 |
3064 |
5762 |
4583 |
990.6 |
1194 |
841 | ||||||||||
|
型號 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L6 |
L7 |
B1 |
T |
S |
n-d0 | ||||||||
|
FJ1主減速器 |
5458 |
486 |
871 |
538 |
1689 |
2286 |
819 |
1880 |
2197 |
2045 |
8-48 | ||||||||
熱連軋1549帶材軋機主傳動裝置FJ2減速機的外形及安裝尺寸
|
型號 |
a |
d |
D |
B |
B1 |
H |
L |
H0 |
h | |||||||||
|
FJ2減速器 |
1287 |
369 |
496 |
3064 |
1878 |
2550 |
3740 |
1143 |
791 | |||||||||
|
型號 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
L6 |
L7 |
T |
S |
n-d0 | ||||||||
|
FJ2減速器 |
3740 |
489 |
502 |
533 |
610 |
1626 |
483 |
2197 |
2181 |
6-48 | ||||||||
熱連軋2050帶材軋機主傳動裝置R1、R3草颤、Fc～2锌筝、Fc～6減速機的外形及安裝尺寸
c1-2级案，F(xiàn)c3-6齒輪機座2.gif)
|
型號 |
中心距 |
中心高 |
輪廓尺寸 |
L1 |
B1 |
n-d |
B2 |
H1 | |||||||||||||
|
a |
H0 |
L |
B |
H | |||||||||||||||||
|
F1~3 |
850 |
800 |
2520 |
2400 |
2660 |
2200 |
2000 |
4-φ140 |
1660 |
400 | |||||||||||
|
F4~7 |
750 |
700 |
1450 |
1860 |
2370 |
980 |
1580 |
4-φ90 |
1240 |
300 | |||||||||||
|
型號 |
D2 |
B2 |
t2 |
T2 |
S2 |
D1 |
b1 |
t1 |
T1 |
S1 |
重量/kg | ||||||||||
|
F1~3 |
498 |
100 |
556.3 |
550 |
2030 |
598 |
120 |
676 |
730 |
2230 |
24550 | ||||||||||
|
F4~7 |
358 |
80 |
404 |
400 |
1205 |
398 |
90 |
450 |
470 |
2320 |
21122 | ||||||||||
1450四輥可逆冷軋機齒輪機座
特點及應用
1450四輥可逆冷軋機齒輪機座用于規(guī)格為480/1360×1500可逆冷軋機，為漸開線圓柱齒輪董容，傳動形式為上置式鹤协，由直流電動機直接驅動齒輪機座椎沟，將轉矩分配至軋輥，完成軋制工作味滞。齒輪機座箱體采用焊接結構樱蛤，齒輪采用硬齒面滲碳淬火，噴丸強化剑鞍、輪齒修形昨凡。軸承采用SKF進口軸承，承載能力高蚁署，壽命長便脊。整臺機座結構合理、體積小光戈，重量輕哪痰、傳遞功率大。
1450四輥可逆冷軋機齒輪機座技術參數(shù)
|
型號 |
電機功率
/kW |
輸入轉速
/(r/min) |
傳動比 |
中心距
/mm |
潤滑方式 |
潤滑油牌號 |
|
1450冷軋機 齒輪機座 |
5500 |
350/980 |
1 |
550 |
強制潤滑 |
460重負荷工業(yè)齒輪油 |
外形及安裝尺寸
|
型號 |
中心距 |
中心高 |
輪廓尺寸 |
S1 |
S2 |
地腳螺栓 | |||||||||||||||||
|
a |
H0 |
L |
B |
H |
n |
d |
H1 |
B1 | |||||||||||||||
|
1450軋機齒輪機座 |
550 |
650 |
1070 |
2314 |
2150 |
1098 |
1000 |
4 |
102 |
800 |
1800 | ||||||||||||
|
型號 |
H1 |
H2 |
B2 |
輸入軸 |
輸出軸 |
重量/kg | |||||||||||||||||
|
l1 |
D1 |
b1 |
t1 |
l2 |
D2 |
b2 |
t2 | ||||||||||||||||
|
1450軋機齒輪機座 |
300 |
200 |
1340 |
400 |
315 |
40 |
355 |
300 |
270 |
40 |
305 |
12261 | |||||||||||
| 頁次：1/5 每頁10條 共42條信息 分頁：[1][2][3][4][5] |