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輪胎式聯軸器是利用輪胎狀橡膠元件卸伞,用螺栓將兩半聯軸器聯接。輪胎式聯軸器結構型式分為帶骨架式娘香、開口式苍狰、整體式三種。帶骨架結構與其他兩種相比較烘绽,具有承載能力大淋昭、使用壽命長、裝拆方便等優(yōu)點安接,因此選定帶骨架式輪胎式聯軸器制訂為國家標準翔忽。輪胎式聯軸器具有較高的彈性,扭轉剛度小盏檐,減振能力強歇式,補償兩軸相對位移的能力較大,有良好的阻尼胡野,結構簡單材失,不用潤滑,裝拆和維護方便厅员,噪聲小困煤,但承載能力不高,徑向尺寸較大幻渤,過載時產生較大的軸向附加載荷技蝌。適用于起動頻繁、正反轉多變熙屁、沖擊振動較大的兩軸聯接扁奢,可在有粉塵、水分的工況環(huán)境下工作匹憎,工作溫度為-20~80℃。
UL型輪胎式聯軸器基本參數和主要尺寸GB/T5844-86
UL型輪胎式聯軸器基本參數和主要尺寸(GB/T5844-86)/mm
2.軸孔直徑有*號者為結構允許制成J型軸孔(按GB3852)。
3.聯軸器轉動慣量質量是各型號中最大值的計算近似值谓蹂。 |
UL型輪胎式聯軸器許用補償量
許用
補償量 |
聯軸器型號 | |||||||||||||||||
UL1 |
UL2 |
UL3 |
UL4 |
UL5 |
UL6 |
UL7 |
UL8 |
UL9 |
UL10 |
UL11 |
UL12 |
UL13 |
UL14 |
UL15 |
UL16 |
UL17 |
UL18 | |
徑向
△y/mm |
1 |
1.6 |
2 |
2.5 |
3 |
3.6 |
4 |
5 | ||||||||||
軸向
△x/mm |
1 |
2 |
2.5 |
3 |
3.6 |
4 |
4.5 |
5 |
5.6 |
6 |
6.7 |
8 | ||||||
角向△α |
1° |
1°30′ |
注:表中所列許用補償量蛮昭,是指具有制造誤差、安裝誤差漠恰、沖擊腋积、振動、機座變形蹲自、溫度變化平敏、磨損等綜合因素而形成的兩軸相對偏移量的總補償能力。
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