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辛紹杰 博士——油膜浮動(dòng)均載的完全平衡兩級(jí)三環(huán)減速器的研究 
來源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2007年7月21日14:42  責(zé)任編輯:wangtao   

摘要

三環(huán)減速器是在漸開線少齒差行星傳動(dòng)的基礎(chǔ)上開發(fā)的一種新型傳動(dòng)裝置颜曾。由于其具有獨(dú)特的原理和優(yōu)越的性能稿焚,因此盛撑,有關(guān)三環(huán)減速器的問題研究得到了普遍重視闪侨。本文對(duì)三環(huán)減速器的研究文獻(xiàn)進(jìn)行分析和綜述,為解決三環(huán)減速器振動(dòng)大甸诽、內(nèi)齒環(huán)板的載荷不均勻系數(shù)大穗蚌、溫升高和軸承使用壽命短等生產(chǎn)中迫切需要解決的問題,依據(jù)功率分流盗闯、平面機(jī)構(gòu)平衡蕴嘹、油膜浮動(dòng)均載減振和同步帶緩沖及吸振原理,提出了一種具有圓弧齒同步帶傳動(dòng)的完全平衡球灰、均載減振闹只,偏心相位差為180°的新型兩級(jí)三環(huán)減速器,并對(duì)其完全平衡迂溉、均載減振等問題進(jìn)行了理論和試驗(yàn)研究羡逃。

本文對(duì)三環(huán)減速器受力性能進(jìn)行了研究,在三環(huán)減速器傳動(dòng)變形分析的基礎(chǔ)上狡舞,改進(jìn)了考慮高速軸的彎曲變形和內(nèi)齒環(huán)板的拉壓變形的三環(huán)減速器變形協(xié)調(diào)方程硬白,并給出了變形協(xié)調(diào)方程中各系數(shù)的計(jì)算公式;建立了雙軸輸入式完全平衡三環(huán)減速器傳動(dòng)系統(tǒng)過約束超靜定機(jī)構(gòu)一多相并列平行雙曲柄機(jī)構(gòu)的受力分析模型骇另,并給出了實(shí)例的計(jì)算結(jié)果畴栖。對(duì)比分析可得出:在傳動(dòng)技術(shù)參數(shù)相同的條件下,雙軸輸入式完全平衡三環(huán)減速器的受力性能最佳八千;環(huán)板偏心之間的相位差為180°的三環(huán)減速器的受力性能優(yōu)于相位差為120°的三環(huán)減速器驶臊。

在兩級(jí)三環(huán)減速器的油膜浮動(dòng)均載減振機(jī)構(gòu)的研究中分析了影響三環(huán)減速器性能的幾種制造安裝誤差,結(jié)合三環(huán)減速器的實(shí)際工況叼丑,提出了一種適合三環(huán)減速器的油膜浮動(dòng)均載機(jī)構(gòu):分析了三環(huán)減速器油膜浮動(dòng)均載機(jī)理关翎,導(dǎo)出了浮動(dòng)量的關(guān)系式扛门;提出了不同于一般滑動(dòng)軸承的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)和動(dòng)載荷工況的油膜浮動(dòng)兩級(jí)三環(huán)減速器的流體動(dòng)力潤(rùn)滑方程,建立了該工況下的三環(huán)減速器油膜浮動(dòng)的流體動(dòng)力學(xué)模型纵寝,為動(dòng)力學(xué)研究奠定了基礎(chǔ)论寨;用多重網(wǎng)格方法計(jì)算了油膜浮動(dòng)時(shí)的承載能力,結(jié)果表明:油膜浮動(dòng)時(shí)的承載能力能夠滿足工作要求爽茴。

從平面機(jī)構(gòu)平衡理論出發(fā)葬凳,本文提出了慣性力完全平衡三環(huán)減速器設(shè)計(jì)的理論依據(jù)和設(shè)計(jì)方案;對(duì)油膜浮動(dòng)兩級(jí)三環(huán)減速器進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)室奏,設(shè)計(jì)了同步帶和三環(huán)傳動(dòng)以及油膜浮動(dòng)均載機(jī)構(gòu)火焰;分析了影響三環(huán)減速器性能的因素。

對(duì)三環(huán)減速器的振動(dòng)性能進(jìn)行了研究胧沫,分析了油膜浮動(dòng)兩級(jí)三環(huán)減速器的減振機(jī)理塘憨;依據(jù)振動(dòng)理論,建立了油膜浮動(dòng)兩級(jí)三環(huán)減速器的耦合振動(dòng)方程智础,并進(jìn)行了求解士到。

提出了一種用于抽油機(jī)的兩級(jí)三環(huán)減速器,建立了該減速器的振動(dòng)模型助安,采用疊加原理將復(fù)雜的周期激勵(lì)展成Fourier 級(jí)數(shù)辰诱,得到若干簡(jiǎn)諧激勵(lì),求得了動(dòng)態(tài)響應(yīng)莽裤。結(jié)果表明:用于抽油機(jī)的兩級(jí)三環(huán)減速器振動(dòng)性能較好拱缆。

對(duì)油膜浮動(dòng)均載的兩級(jí)三環(huán)減速器DQSH145 樣機(jī)進(jìn)行傳動(dòng)性能、勻系數(shù)和振動(dòng)的試驗(yàn)研究店烛。試驗(yàn)結(jié)果表明:樣機(jī)具有較高的傳動(dòng)效率影凿;載荷不均油膜浮衡效果明顯,且使箱體振動(dòng)明顯降低茎贩。

關(guān)鍵詞 三環(huán)減速器;油膜浮動(dòng)均載機(jī)構(gòu)逃铝;完全平衡锅锨;振動(dòng)分析

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