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浙江寧波中研紫光減速機標(biāo)準(zhǔn)配置

　DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹: NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機。DRW的傳動比即為第一級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍辉阶。 DRW并不是兩個NMRW的簡單組合，合理的組合應(yīng)使兩個減速機達到一致的工況嗡害，因此第二級減速機的機座規(guī)格要大于第一級減速機的機座規(guī)格。

紫光減速機|紫光蝸桿減速機性能 1.傳動平穩(wěn)、振動卑竹、沖擊和噪音均小散氧，減速比大，通用性廣砾漓，能與各種機械設(shè)備配套使用睬嘿。 2.能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊闭榛，大部分型號減速機有較好的自鎖性盒器，對有制動要求的機械設(shè)備能節(jié)省制動裝置。 3.蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大衍肥，因此傳動效率要比齒輪低攻睬，容易發(fā)熱和溫度較高。 4.對潤滑和冷卻要求較高一些呆淑。 5.互配性好汇径，蝸輪蝸桿均按國家的標(biāo)準(zhǔn)制造，軸承罗卿、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。 6.箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體魂务，多面設(shè)有固定螺孔曼验，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式） 7.輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種粘姜。 8.輸出鬓照、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下孤紧；輸入軸向上及向下豺裆。 9.可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比号显。

紫光減速機的故障及檢測接安裝注意事項： 1臭猜、使用前請先行確認(rèn)減速電機外觀是否破損？是否有漏油現(xiàn)象押蚤？ 　 2蔑歌、請先行確認(rèn)減速電機使用電壓。電壓不穩(wěn)定時可加裝穩(wěn)壓器揽碘。 　　 3次屠、請先行確認(rèn)購買減速電機規(guī)格與設(shè)計規(guī)格是否相符？ 　 4稀掠、請確認(rèn)固定機座拇蟋，以避免運轉(zhuǎn)傳動時松脫。 　 5、若使用鏈輪蓖搅，皮帶輪截巢，聯(lián)軸器……等附件，需依照相關(guān)規(guī)定確實安裝肘勾。 　　 6呻蚪、減速電機機體內(nèi)已置入黃油，12000小時免更黃油箫废。 　　 7础姚、減速電機傳動運轉(zhuǎn)時，額定電流不可超過馬達銘牌標(biāo)示電流值譬功。 　　 8填恬、請留意周邊溫度，濕度奋隶，酸堿度等問題擂送。 　　 9、適應(yīng)環(huán)境為-10度～+40度唯欣，濕度為90%以下嘹吨，室內(nèi)海拔1000公尺以下。