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DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹: NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機躏叽。DRW的傳動比即為第一級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍澄月。 DRW并不是兩個NMRW的簡單組合淹佃，合理的組合應使兩個減速機達到一致的工況，因此第二級減速機的機座規(guī)格要大于第一級減速機的機座規(guī)格例氓。
NMRW紫光減速機主要減速比：單級：7.5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100 雙級：150蚜症，200，225峡黍，300，400油蒙，500居串，600，750保地，900撰拯，1200，1500嗓奢，1800讼撒，2400，3000股耽，6400根盒，8000，10000 臺州清華 紫光減速機 1.優(yōu)質鋁合金鑄造箱體,適應全方位的萬能安裝配置; 2.充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能; 3.從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW; 4.速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
紫光減速機|紫光蝸桿減速機使用條件 1.減速機允許使用在連續(xù)工作制的場合物蝙，同時允許正炎滞、反兩個方向運轉，無自鎖作用诬乞。 2.輸入軸的額定轉數(shù)為1500轉/分册赛，在功率大于18.5KW時建議采用100轉/分。 3.工作位置均為水平放置震嫉，在傾斜使用時最大傾斜角一般應小于15度森瘪，在超過15度。時應采取其它措施保證潤滑充足和防止漏油。法蘭式立裝型減速機在安裝時扼睬，輸出軸垂直向下逮栅。 4.該減速機的輸出軸不能承受較大的軸向力和徑向力，在有較大的軸向力和徑向力時須采取其它措施芬莫。在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動笼万。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性众被。
1简些、貨源說明廠家一手貨源，公司生產(chǎn)周期短唤抚，貨品品質有保證. 2篱撩、關于型號我公司各種型號齊全：025-030-040-050-063-075-090-105-110-130-150這11種型號。 3说庶、關于顏色本店商品均為實物拍攝缓鞠，顏色經(jīng)專業(yè)校對，與實物平鋪圖最為接近秆牍，因電腦顯示器的色彩對比度和色溫等都有差異. 4业抵、關于客服如您的咨詢沒能及時回復，可能是當時咨詢量過大或是系統(tǒng)故障支读，你可以撥打15021432841 盛經(jīng)理 電話：021-60538381 QQ：208611419 5厦碎、關于售后我們將提供完整的售后服務，質保一年的服務 6扇雕、關于發(fā)貨我們的合作快遞公司是申通拓售、韻達，德邦镶奉，佳吉等
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