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湖南紫光減速機箱廠家
DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹: NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機。DRW的傳動比即為第一級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍哺哼。 DRW并不是兩個NMRW的簡單組合弹臂，合理的組合應(yīng)使兩個減速機達(dá)到一致的工況芯咧，因此第二級減速機的機座規(guī)格要大于第一級減速機的機座規(guī)格。
紫光減速機|紫光蝸桿減速機性能 1.傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小浙踢，減速比大，通用性廣灿渴，能與各種機械設(shè)備配套使用洛波。 2.能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊骚露，大部分型號減速機有較好的自鎖性蹬挤，對有制動要求的機械設(shè)備能節(jié)省制動裝置。 3.蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大棘幸，因此傳動效率要比齒輪低锤塘，容易發(fā)熱和溫度較高。 4.對潤滑和冷卻要求較高一些问乌。 5.互配性好伦够，蝸輪蝸桿均按國家的標(biāo)準(zhǔn)制造，軸承姨猖、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件吃它。 6.箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體冕盅，多面設(shè)有固定螺孔漆逐，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式） 7.輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機法蘭兩種宇颊。 8.輸出撬替、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下传悍；輸入軸向上及向下梦柬。 9.可用2臺或3臺減速機組成多級減速機，以獲得極大的傳動比幻狈。
紫光減速機|紫光蝸桿減速機使用條件 1.減速機允許使用在連續(xù)工作制的場合磺送，同時允許正、反兩個方向運轉(zhuǎn)灿意，無自鎖作用估灿。 2.輸入軸的額定轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)/分，在功率大于18.5KW時建議采用100轉(zhuǎn)/分。 3.工作位置均為水平放置馅袁，在傾斜使用時最大傾斜角一般應(yīng)小于15度域慷，在超過15度。時應(yīng)采取其它措施保證潤滑充足和防止漏油汗销。法蘭式立裝型減速機在安裝時犹褒，輸出軸垂直向下。 4.該減速機的輸出軸不能承受較大的軸向力和徑向力弛针，在有較大的軸向力和徑向力時須采取其它措施叠骑。在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性削茁。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性座云。
紫光減速機|紫光蝸桿減速機服務(wù)理念服務(wù)比產(chǎn)品的品質(zhì)和價格更重要，永遠(yuǎn)追求服務(wù)過程的完美和服務(wù)結(jié)果的滿意付材，是我們建立并維護(hù)長期客戶關(guān)系的首要方式离春。對服務(wù)我們要深刻理解，真心融入帜焰，秉承“心服務(wù)集圈，贏天下”的服務(wù)理念，在企業(yè)的任何環(huán)節(jié)倡導(dǎo)全員服務(wù)意識味爷《魃荩客戶永遠(yuǎn)是對的，我們不是說服客戶而是幫助客戶嫩属，以客戶滿意度作為衡量服務(wù)質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)阎恒。
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