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黑龍江印染機械蝸桿減速箱標準配置
DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹: NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機。DRW的傳動比即為第一級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積氏诽，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍箫攀。 DRW并不是兩個NMRW的簡單組合毕亲，合理的組合應(yīng)使兩個減速機達到一致的工況壶愤，因此第二級減速機的機座規(guī)格要大于第一級減速機的機座規(guī)格策哈。
高品質(zhì)減速機 臺州清華紫光減速機 ZIK紫光蝸輪減速機特點 1.采用模塊化設(shè)計派草，傳動比扭蓋范圍廣舱馅，分配精細合理赘方。 2.機座型號密集烧颖，傳遞功率范圍大。 3.外形設(shè)計適合全方位的萬能安裝配置窄陡。 4.齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工倒信，傳動平穩(wěn)、噪音低泳梆。
紫光減速機|紫光蝸桿減速機使用條件 1.減速機允許使用在連續(xù)工作制的場合鳖悠，同時允許正、反兩個方向運轉(zhuǎn)捣睬，無自鎖作用血洞。 2.輸入軸的額定轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)/分湃鳖，在功率大于18.5KW時建議采用100轉(zhuǎn)/分。 3.工作位置均為水平放置僻携，在傾斜使用時最大傾斜角一般應(yīng)小于15度狮最，在超過15度。時應(yīng)采取其它措施保證潤滑充足和防止漏油疹返。法蘭式立裝型減速機在安裝時泌祥，輸出軸垂直向下。 4.該減速機的輸出軸不能承受較大的軸向力和徑向力律跺，在有較大的軸向力和徑向力時須采取其它措施放暇。在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性侦镜。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性打吱。
紫光減速機|紫光蝸桿減速機服務(wù)理念服務(wù)比產(chǎn)品的品質(zhì)和價格更重要，永遠追求服務(wù)過程的完美和服務(wù)結(jié)果的滿意翠霍，是我們建立并維護長期客戶關(guān)系的首要方式锭吨。對服務(wù)我們要深刻理解，真心融入寒匙，秉承“心服務(wù)零如，贏天下”的服務(wù)理念，在企業(yè)的任何環(huán)節(jié)倡導(dǎo)全員服務(wù)意識锄弱〔嚎觯客戶永遠是對的，我們不是說服客戶而是幫助客戶棵癣，以客戶滿意度作為衡量服務(wù)質(zhì)量的唯一標準辕翰。
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