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DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹: NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機。DRW的傳動比即為第一級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積森书，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍掩若。 DRW并不是兩個NMRW的簡單組合镣隶，合理的組合應使兩個減速機達到一致的工況脱刷，因此第二級減速機的機座規(guī)格要大于第一級減速機的機座規(guī)格表鳍。
清華紫光減速機的性能特點： 1匕蚁、優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體建搞，適應全方位的萬能安裝配置。 2隘唁、 充分的冷卻筋條敌灰，使機體具有優(yōu)良的導熱性能。 3杏疑、 從030—130共8種機座規(guī)格剿液，傳遞功率范圍從60kw—7.5kw。 4袱类、 速比范圍大寨支，每單個機座具有5:1到100:1的12種減速比。 5趣匪、 精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U惭舒，效率高、輸出扭矩大钞诡。 6郑现、 低噪音平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作荧降。 7接箫、 重量輕，機械強度高朵诫。 8辛友、 模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到：i=5—32000。
效率效率是減速機的重要指標剪返，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計制造以及磨擦狀況废累。由于減速機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應有動態(tài)效率及靜態(tài)效率： ①動態(tài)效率ηd：減速機在運轉(zhuǎn)工況（動磨擦）下的傳遞效率脱盲； ②靜態(tài)效率ηS：減速機在停止狀態(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率邑滨；由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù)日缨，因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS掖看。
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