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福建三明印染機械蝸桿減速箱促銷

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NMRW系列蝸桿減速機結(jié)構(gòu)特點： --優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)全方位的萬能安裝配置; --充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能; --從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW; --速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比; --精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高榨为、輸出扭距大; --低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作; --重量輕,機械強度高; --模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000. 主要材料 --外殼：鋁合金(機座：025--090)衅檀，鑄鐵(機座：110--150)钧饥； --蝸桿：20Cr鋼竭翠，碳享立、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60捎废，硬層厚度>0.5mm)舒萎； --蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅曹洽。涂漆 --鋁合金： ①拋丸處理后鳍置，特種防腐處理(保持銀白合金色感，并耐汽油送淆、二甲苯等有機溶劑的腐蝕)税产； ②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆偷崩； --鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆辟拷。

紫光減速機效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多蛾藐。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定瘤希。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工昂贷，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦答艘，使齒輪傳動的級間效率達到98拆翘。需要特別指出的是，在某些安裝方式時第一級的齒輪完全浸在油中息体，對于機座號及高圓周速度的輸入級這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)囊脉。所以，當(dāng)RC97狗悔、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于 2500r/min,RC107以上機座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時屉争，須考慮攪油損失。