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滁州紫光減速機(jī)箱廠家
DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機(jī)介紹: NMRW減速機(jī)本身可以組合成一個(gè)雙級(jí)聯(lián)體減速機(jī)。DRW的傳動(dòng)比即為第一級(jí)NMRW和第二級(jí)NMRW傳動(dòng)比的乘積施旱,可將傳動(dòng)比拓展至1:300--3200的范圍修梭。 DRW并不是兩個(gè)NMRW的簡單組合展嘲,合理的組合應(yīng)使兩個(gè)減速機(jī)達(dá)到一致的工況废筒,因此第二級(jí)減速機(jī)的機(jī)座規(guī)格要大于第一級(jí)減速機(jī)的機(jī)座規(guī)格莲疤。
清華紫光減速機(jī),紫光減速機(jī)-選型方法: 1廓奕、蝸輪蝸桿減速機(jī)分為RV系列和VF系列茴她,首先確定是哪種系列存皂?例如:VF系列一般是用在焊接設(shè)備上的晌坤,RV系列的用途比VF系列的用途要廣泛很多; 2旦袋、中心距:蝸輪到蝸桿的距離骤菠; 3、速比:電機(jī)的轉(zhuǎn)速/每分鐘的輸出轉(zhuǎn)速物轮; 4刃傻、是否需要帶電機(jī),帶電機(jī)輸入軸的直徑或者法蘭的直徑怖征;不帶電機(jī)軸的直徑鸣谒; 5、是否需要帶輸出軸视以; 6沟奸、是否需要帶輸出法蘭; 7同蚂、減速機(jī)的安裝方式懊玖;蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器扔相,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)力鹰,并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中厚遗,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛腺首。結(jié)構(gòu)蝸輪蝸桿減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿、軸黔攒、軸承趁啸、箱體及其附件所構(gòu)成《蕉瑁可分為有三大基本結(jié)構(gòu)部:箱體不傅、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座访娶,是支承固定軸系部件商虐、保證傳動(dòng)配件正確相對(duì)位置并支撐作用在減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力崖疤,軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞秘车、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高效率。
紫光減速機(jī)效率齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率最高的一種劫哼,其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多叮趴。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工权烧,軸承采用NSK軸承丰躺,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98鹤仲。需要特別指出的是攘调,在某些安裝方式時(shí)第一級(jí)的齒輪完全浸在油中,對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)壕赘。所以拾哈,當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于 2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí)铐儡,須考慮攪油損失染痊。
清華紫光電機(jī)訂貨須知 1.訂貨時(shí)請(qǐng)注明電動(dòng)機(jī)型號(hào)、功率庆葱、調(diào)速组救、電壓、頻率胚高、噪聲及安裝型式等辰车。若未注明噪聲等級(jí),均按2級(jí)供貨抛虏。 2.對(duì)于5.5kW及以上的2極電動(dòng)機(jī)和37kW及以上的4極電動(dòng)機(jī)不能用皮帶傳動(dòng)博其。 3.如有特殊要求,請(qǐng)?jiān)诤贤凶⒚饔睾铮⑹孪扰c制造廠聯(lián)系慕淡。
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