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河南鶴壁紫光RC減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置

　上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司我們專注于機(jī)電行業(yè)蝗羊，聚焦工業(yè)制造領(lǐng)域司终。產(chǎn)品只是公司發(fā)展的一個(gè)載體惨浩，我們將持續(xù)關(guān)注市場需求痹橙，開拓值得開發(fā)的新興業(yè)務(wù)谭扑；新興業(yè)務(wù)的拓展應(yīng)該充分體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性雹了、先進(jìn)性茎截；在持續(xù)開拓新興業(yè)務(wù)的同時(shí)知牌，啟動(dòng)老業(yè)務(wù)的主動(dòng)退出機(jī)制丹拯，以期將資源最大限度集中在優(yōu)越產(chǎn)業(yè)上站超。動(dòng)力傳動(dòng)事業(yè)部產(chǎn)品：（使用“紫光”商標(biāo)）

傳動(dòng)可逆性在減速機(jī)輸出端（蝸輪）施加力矩帶動(dòng)輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性乖酬。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性死相。減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性與減速的效率有關(guān)洪洪，對應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動(dòng)態(tài)效率ηd。將減速機(jī)的傳的傳動(dòng)可逆特性描述如下： ηS〈0.5：靜力不可逆丘三。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)极谚，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿，逆向傳動(dòng)自鎖许辖。 ηS=0.5-0.55:低靜力可逆疲些。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。 ηS>0.5:靜力可逆扯涝。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,不能自鎖秸严。 ηd<0.5:動(dòng)力不可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過程中,輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸即能立即停止锣猜。 ηd<0.5-0.6:低動(dòng)力可逆恍肢。即減速機(jī)在傳動(dòng)過程中,輸入軸脫開動(dòng)力時(shí),輸出軸不能立即可靠停止。 ηd>0.6:動(dòng)力可逆俊伯。即減速機(jī)在傳動(dòng)過程中摧辣。輸入軸脫開動(dòng)力時(shí)，輸出軸不能自鎖停止阅酪。

紫光減速機(jī)效率齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率最高的一種旨袒，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定术辐。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工砚尽，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦辉词，使齒輪傳動(dòng)的級間效率達(dá)到98必孤。需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)第一級的齒輪完全浸在油中瑞躺，對于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)敷搪。所以，當(dāng)RC97幢哨、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于 2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí)赡勘，須考慮攪油損失。