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NRV110紫光蝸桿減速箱型號
DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹: NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機汰材。DRW的傳動比即為第一級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積动知,可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍。 DRW并不是兩個NMRW的簡單組合狐赡,合理的組合應(yīng)使兩個減速機達到一致的工況,因此第二級減速機的機座規(guī)格要大于第一級減速機的機座規(guī)格嗜诀。
清華紫光減速機的特點: 1猾警、紫光減速機結(jié)合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。 2瀑捣、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達3.7KW以上饲残。 3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上驼值。 4钳舵、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。 5顷沉、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征邓樟。 6、產(chǎn)品采用了系列化钢囚、模塊化的設(shè)計思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合役默、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
紫光減速機|紫光蝸桿減速機使用條件 1.減速機允許使用在連續(xù)工作制的場合鸟氨,同時允許正冤牢、反兩個方向運轉(zhuǎn),無自鎖作用集炭。 2.輸入軸的額定轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)/分丙者,在功率大于18.5KW時建議采用100轉(zhuǎn)/分。 3.工作位置均為水平放置营密,在傾斜使用時最大傾斜角一般應(yīng)小于15度械媒,在超過15度。時應(yīng)采取其它措施保證潤滑充足和防止漏油评汰。法蘭式立裝型減速機在安裝時纷捞,輸出軸垂直向下。 4.該減速機的輸出軸不能承受較大的軸向力和徑向力键俱,在有較大的軸向力和徑向力時須采取其它措施兰绣。在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性编振。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。
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