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山西陽泉木雕機(jī)械專用小間隙蝸輪減速機(jī)廠家

　DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機(jī)介紹: NMRW減速機(jī)本身可以組合成一個雙級聯(lián)體減速機(jī)终睦。DRW的傳動比即為第一級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積焰宣，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍汽后。 DRW并不是兩個NMRW的簡單組合乏茶，合理的組合應(yīng)使兩個減速機(jī)達(dá)到一致的工況，因此第二級減速機(jī)的機(jī)座規(guī)格要大于第一級減速機(jī)的機(jī)座規(guī)格廷前。

紫光減速機(jī)|紫光蝸桿減速機(jī)性能 1.傳動平穩(wěn)筹柠、振動、沖擊和噪音均小贱甥，減速比大适袜，通用性廣，能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用舷夺。 2.能以單級傳動獲得較大的傳動比苦酱，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號減速機(jī)有較好的自鎖性给猾，對有制動要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動裝置疫萤。 3.蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低敢伸，容易發(fā)熱和溫度較高扯饶。 4.對潤滑和冷卻要求較高一些。 5.互配性好池颈，蝸輪蝸桿均按國家的標(biāo)準(zhǔn)制造尾序，軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件躯砰。 6.箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體每币，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式） 7.輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）琢歇、帶電機(jī)法蘭兩種峰遇。 8.輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上拭牌；輸出軸向上及向下篡前；輸入軸向上及向下。 9.可用2臺或3臺減速機(jī)組成多級減速機(jī)帘衣，以獲得極大的傳動比少锭。

紫光減速電機(jī)性能特點(diǎn)： 1洁席、產(chǎn)品噪音低税则，節(jié)能高，振動兄蛋Α赡喻；2疮肿、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體旭手，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理家么； 3、清華紫光電機(jī)經(jīng)過精密加工汁掠，確保軸平行度和定位軸承要求略吨，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化考阱，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性翠忠。 4、臺州紫光減速機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造乞榨，具有很高的科技含量5秽之、節(jié)省空間，可靠耐用吃既，承受過載能力高考榨，功率可達(dá)160KW;6、能耗低鹦倚，性能優(yōu)越河质，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；7申鱼、R系列可承受較高的徑向載荷愤诱。